AW: Innenkotflügel / Radhausschalen Defender

Dann ist die Beschreibung auf der Homepage von SRS leider nicht ganz korrekt. Demzufolge kann man die Kotflügel im Defender (egal ob 90 oder 110) nur dann montieren wenn man in der zweiten bzw. dritten Reihe Sitze montiert hat. Bei HT Modellen dann eben überhaupt nicht. Ausnahme ist natürlich wenn man bereit ist jeweils 4 Löcher pro Seite zu bohren... dann geht es natürlich immer. Ich persönlich wollte eigentlich nicht schon wieder Löcher bohren.

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Ich habe gerade eben noch mal nachgeschaut und gemessen. Einer der hinteren Sitze liegt im Keller, samt zugehöriger Schrauben.
Die vier Schrauben/Bohrungen entsprechen genau der seitlichen Befestigung der Einzelsitzkonsolen.
Demzufolge müssten die Gewinde in den Seitenteilen vorhanden sein und man muss nur je 4 entsprechend lange Schrauben M8 von INNEN durchschrauben.
Das sind dann die vier, die im Radhaus herausstehen.
Auf deinem Bild ist ja alles vorhanden, wahrscheinlich sind es die Gewindeeinsätze, die zu sehen sind. So vermute ich.
Oder sind von innen keine Bohrungen vorhanden?
Selbst dann könnte man radhausseits Gewindstifte verwenden. Drehe doch einfach mal eine M8 Schraube in eins der vier Löcher.
landroverdefender2mikesanders4.jpg

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Doofe Frage: hat jeder 110er die Gewinde in den Seitenteilen, auch wenn er werksseitig als 5-Sitzer ausgeliefert wurde?

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Ich bin mir jetzt nicht so sicher ob die Ausage stimmt:
Die Modelle mit den seitlich hochklapbaren Sitzen hinten haben markante Sicke (Kante)oben in den Seitenteilen.
Die anderen Modelle ohne diese Sitze sind doch gerade geformt.

Ich habe nur leider kein Vergleichsmodell zu meinem 90er SW mit den Sitzen hinten drin.

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Ich hole den Dachs nachher vom Wellness-Tempel ab und werde mal schauen. Die "Plöppel" hat er, soviel konnte ich per Telefon rausbekommen.

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Ich habe mir das Ganze am Wochenende noch mal näher angeschaut. Erst mal ist es tatsächlich so dass die 4 Scheiben die in meinem Bild weiter oben zu sehen sind Gewinde beinhalten. Man kann dort also Schrauben und Stifte eindrehen allerdings nicht sehr tief da direkt (ca 5mm) dahinter natürlich das Blech der Kotflügel ist. Zweite Problem ist noch dass diese Scheiben eigentlich dafür gemacht sind Zugkraft vom Innenraum des Fahrzeuges aufzunehmen da dort normalerweise die hinteren Sitze Befestigt werden. Im Fall der Kotflügel wäre es Zugkräfte nach außen hin und da kann ich nicht sagen in wie weit diese Scheiben halten oder irgendwann mal abreißen. Das ist aber noch das kleinere Problem würde ich sagen denn wenn man sich mal ansieht an welcher Stelle im Vergleich zum Radhaus diese Scheiben positioniert sind sieht man das dort ein großer Unterschied zwischen 90er und 110er ist. Beim 110er sind die Scheiben und somit Gewinde deutlich weiter hinten im Kotflügel positioniert und somit passt das Lochbild der Radkästen von SRS überhaupt nicht zum Auto. Ich gehe also mal davon aus dass man die Radkästen in einem 110er deutlich schlechter fest bekommt als in einem 90er. Im Anhang mal ein Bild mit Schrauben die ich in die Scheiben gedreht hatte und im Vergleich ein Bild der Radkästen wo man ungefähr die Position der Schrauben im 110er sehen kann...
IMG_1708.jpg 1 SRS Tec.jpg

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Von innen im td4, 110er sind hinten auf dem Radkasten vorgestanzte Stellen im Blech2018-09-29 15.54.14.jpg Das Bild steht allerdings auf dem Kopf, die "vorgestanzten" Stellen sind in der Seitenwand.
Hmmmm....jetzt bin ich unsicher wegen dem Eintrag von R1Knochi, ob die Radhausschalen überhaupt passen.

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Zum einen meine ich, dass auf der Homepage ein 110 abgebildet ist,
zum anderen haben die eine Telefonnummer und man braucht nur den Hörer in die Hand nehmen.
Das Forum kann ja nun nicht jede Produktberatung ersetzen.

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Bei allen Produkten die SRS Tec auf Ihrer Homepage anbietet ist ein 90er Defender zu sehen...

SRS Tec 2.jpg

Ich werde dort trotzdem am Donnerstag mal anrufen.

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Würde ich auch machen.
Ich gehe davon aus, dass die sich mit Defendern auskennen.

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Die Kommunikation mit der Firma SRS Tec stellt sich als recht schwierig heraus. Am Telefon geht niemand ran und auf E-Mails antwortet niemand.

Hier habe ich noch mal ein anderes Bild von meinem Defender gefunden auf dem man schön sehen kann dass die Kotflügel bei einem 110er definitiv nicht passen bzw. sich nur sehr schlecht befestigen lassen.

landroverdefender2mikesanders6.jpg 2 SRS Tec.jpg

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Eigentlich wissen die bei SRS Tec Bescheid, ich hatte mir vor ca. 1 Jahr die Innenkotflügel bestellt.
Für nen TD4 110 SW 5 Sitzer. Gescheitert ist der Einbau dann allerdings an dem Winkel oberhalb
zwischen Federaufnahme und Stoßdämpfer (siehe Bild 1 #41) hätte dafür einen Schlitz in die neuen
Kotflügel schneiden müssen. War mir aber zu riskant. Hab dann dort angerufen und die Jungs meinten
" müsste auch bei meinem Fahrzeug passen" hab sie daraufhin zurück geschickt, und anstandslos mein
Geld zurück bekommen.

Gruß Der Komtur

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Du meinst das dreieckige Blech dort?
Ansonsten passen die Schalen?

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Zug ist ja nicht auf den Gewindestiften wenn man die Radhausschalen montiert

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Ich habe die SRS-tecs schon seit 18 Monaten an einem 2015er 110 SW. Die 3-eckigen Verstärkungen hab ich gekürzt und ein paar neue Bohrungen in die Radhausschalen gesetzt, die originalen mit Gummipropfen verschlossen. Hat sich im Winter sehr bewehrt. Montage beider Schalen an einemTag möglich. 1. mit Anpassungsarbeiten ca 5 h, 2. mit gewußt wie 2 h. Die Anpassungsarbeiten mit Löcher umsetzen brauchts nur deswegen, weil die Schalen für den 90er konzipiert wurden.