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AW: Ausbau einer Führungshülse (Nockenwellenträger)
Normalerweise schweißt man eine Mutter auf der Innenbohrung drauf - damit man nicht die Fläche drum rum beschädigt und die Spritzer nicht im Motor landen.
Wenn es groß genug ist ein paar Punkte innen setzten. Dann zieht es sich zusammen und oft fällt es schon von alleine raus.
So bekommt man auch Buchsen aus einem Zylinder in 5 Minuten raus, nachdem man einige Bahnen innen setzt.
AW: Ausbau einer Führungshülse (Nockenwellenträger)
Ich würd die Ölbohrung mit nem Fropfen verschließen, mit dem Dremel die Hülse längs schlitzen und dann mit nem Kleinen Schraubendreher oder Kreuzmeißel knacken und nach innen zusammenrollen.
Normalerweise schweißt man eine Mutter auf der Innenbohrung drauf - damit man nicht die Fläche drum rum beschädigt und die Spritzer nicht im Motor landen.
Wenn es groß genug ist ein paar Punkte innen setzten. Dann zieht es sich zusammen und oft fällt es schon von alleine raus.
So bekommt man auch Buchsen aus einem Zylinder in 5 Minuten raus, nachdem man einige Bahnen innen setzt.
So werde ich es machen - da der Rumpf nun eh mit raus muss (Korrosionspuren am Rumpf - ZKD dichtet nicht und Druck baut sich wieder auf.
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