Hallo allerseits,
wie praktisch, wenn man beim Getriebezerlegen den lästigen Arbeitsgang mit der Kronenmutter weglassen kann:
hauptwelle-gebrochen.jpg >k
Tja, wie das passiert ist? - Es ist schon eine Weile her, da wollte ich rückwärts in eine Einfahrt rein. Jedenfalls habe ich den Rückwärtsgang eingelegt und dann feststellen müssen, dass sich die Fuhre nicht bewegt hat. Da ich mitten auf der Straße stand, hab ich etwas mehr Gas gegeben, so dass es dann ruckartig voran ging - was sich aber nicht besonders gut angefühlt hat.
Der freundliche Nachbar hat mich dann mit dem Traktor nach Hause geschleppt, wo ich dann kurz darauf das Getriebe von dem 88er (der ohnehin mit Motorschaden in der Ecke stand) eingebaut habe. Da der 88er aber bald mal wieder fahren möchte, hab ich mir das Ding mal wieder vorgenommen. Falls jemand eine Idee hat, was da eigentlich ursächlich passiert ist, lass mal hören hier!
Und dann das noch: Bei dem Versuch, die Hauptwelle aus dem Lager zu treiben, das entsprechend den Anweisungen im Werkstatthandbuch noch im Gehäuse verblieben war, bin ich mit den mir zur Verfügung stehenden Buschmethoden (Hammer, Holzklotz) gescheitert. Hab also die Welle mit der hinteren Lagereinheit komplett ausgebaut und die beiden dann erst nach Abbau des vorderen Zahnräderbestands mit dem Abzieher voneinander getrennt. - Hier ein Bild der nackten alte Welle, mit den beiden Zahnradklumpen vorn und hinten (oben im Bild), dem sonst sehr nützlichen selbstgebauten Adapter für die Kronenmutter (oben rechts), dem Abzieher (rechts) und der neuen Welle (unten):
hauptwelle-und-werkzeug.jpg
Das Trennen von Hauptwelle und hinterer Lagereinheit ging so eigentlich ganz passabel, aber bei der Gelegenheit habe ich auch daran gedacht, dass dieser Arbeitsgang (in beiderlei Richtung, meine ich mich zu erinnern), beim letzten oder vorletzten Mal auch schon doof war. Wegen der lückenhaften Dokumentation und dem nicht mehr ganz sensationellen Erinnerungsvermögen ist aber leider nicht mehr bekannt, was nun eigentlich der Weg der Wahl war oder ist (wenn man keine Presse da stehen hat, wohlgemerkt). - Wie macht Ihr das denn immer so?
Grüße,
Miles
wie praktisch, wenn man beim Getriebezerlegen den lästigen Arbeitsgang mit der Kronenmutter weglassen kann:
hauptwelle-gebrochen.jpg >k
Tja, wie das passiert ist? - Es ist schon eine Weile her, da wollte ich rückwärts in eine Einfahrt rein. Jedenfalls habe ich den Rückwärtsgang eingelegt und dann feststellen müssen, dass sich die Fuhre nicht bewegt hat. Da ich mitten auf der Straße stand, hab ich etwas mehr Gas gegeben, so dass es dann ruckartig voran ging - was sich aber nicht besonders gut angefühlt hat.
Der freundliche Nachbar hat mich dann mit dem Traktor nach Hause geschleppt, wo ich dann kurz darauf das Getriebe von dem 88er (der ohnehin mit Motorschaden in der Ecke stand) eingebaut habe. Da der 88er aber bald mal wieder fahren möchte, hab ich mir das Ding mal wieder vorgenommen. Falls jemand eine Idee hat, was da eigentlich ursächlich passiert ist, lass mal hören hier!
Und dann das noch: Bei dem Versuch, die Hauptwelle aus dem Lager zu treiben, das entsprechend den Anweisungen im Werkstatthandbuch noch im Gehäuse verblieben war, bin ich mit den mir zur Verfügung stehenden Buschmethoden (Hammer, Holzklotz) gescheitert. Hab also die Welle mit der hinteren Lagereinheit komplett ausgebaut und die beiden dann erst nach Abbau des vorderen Zahnräderbestands mit dem Abzieher voneinander getrennt. - Hier ein Bild der nackten alte Welle, mit den beiden Zahnradklumpen vorn und hinten (oben im Bild), dem sonst sehr nützlichen selbstgebauten Adapter für die Kronenmutter (oben rechts), dem Abzieher (rechts) und der neuen Welle (unten):
hauptwelle-und-werkzeug.jpg
Das Trennen von Hauptwelle und hinterer Lagereinheit ging so eigentlich ganz passabel, aber bei der Gelegenheit habe ich auch daran gedacht, dass dieser Arbeitsgang (in beiderlei Richtung, meine ich mich zu erinnern), beim letzten oder vorletzten Mal auch schon doof war. Wegen der lückenhaften Dokumentation und dem nicht mehr ganz sensationellen Erinnerungsvermögen ist aber leider nicht mehr bekannt, was nun eigentlich der Weg der Wahl war oder ist (wenn man keine Presse da stehen hat, wohlgemerkt). - Wie macht Ihr das denn immer so?
Grüße,
Miles
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