Was hat der Wagen denn gelaufen? Ist er LR Werkstatt gepflegt?
Fühler/Sensor kann sein. Was auch vorkommt, der untere Teil des Kühlers kann verschlammt sein. Dann schaltet der Sensor auch nicht. Da ich derartiges mal hatte, lasse ich alle paar Jahre (6), Kühler spülen und Flüssigkeit erneuern.
Was mich aber stutzig macht ist, dass es manchmal geht, manchmal nicht. Lüfter laufen ja, gut, Steuergerät scheint auch ok. Das ist ja das, was deine Werkstatt komplett tauschen wollte.
Allerdings, bei meinem ging im Stand auch öfter der Lüfter an, aber recht fix wieder aus, kurz drauf wieder an, usw. Es kann also durchaus sein, dass alles ok ist.
Aus der Ferne schwer zu beurteilen.
Hinweis an Jeko, die Anzeige kannst Du getrost vergessen. Die geht immer nur bis halb, bei allen modernen Motoren. Sobald es zu heiss wird geht der Motor in den Notlauf, und die Anzeige zeigt trotzdem halb an.
Verlass dich da bloss nicht drauf.
Wer seine Temp genau im Auge behalten möchte, der sollte dies mit App und Bluetooth Dongel machen. Die zeigen es genau an. 110 Grad sind aber nichts ungewöhnliches.
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