Hallo zusammen,
ich bin seit einiger Zeit Mitglied hier und konnte schon viele Probleme mit der Fülle an Informationen hier lösen - jetzt bin ich aber an einem Punkt wo ich aktive Hilfe brauch:
Mein TD4 den ich 2015 gebraucht gekauft hab, hatte schon zwei Zusatztanks eingebaut: ein Durchlauftank im Radkasten und einen Unterflurtank zum um-pumpen.
Vor kurzem - nach dem voll tanken - hab ich festgestellt, dass der Dicke Diesel verliert, nicht viel aber es tropfte ab und an. Nach gründlicher Suche, welcher der Schläuche oder Schlauchverbindungen undicht sein könnte, konnte ich einfach keine finden und mir nicht erklären wo der Diesel herkommt.
Beim öffnen des Tankdeckels kam mir "Luft" entgegen und nachdem der Überdruck abgebaut war hat auch das Tropfen aufgehört: Da ich Abends bei Kälte voll getankt hatte und es am Nächsten Tag sehr warm war, hab ich mir den Überdruck dadurch erklärt - außerdem war das schon öfters wenn der Tank leer war...(so im Nachhinein betrachtet ist das vermutlich auch nicht ok
)
Aber das ganze hat mich nicht losgelassen und ich hab nochmal weiter nach der undichten Stelle gesucht und schlussendlich einen gebogenen Schlauch gefunden, der etwas unmotiviert im Rahmen hing (in diesem "Schlitz" von der Strebe nach oben) aus dem der Diesel kam (das Bild ist die Sicht am Hinterreifen vorbei, links ist noch der Durchlauftank zu sehen):
Defender_Tank_Belüftung_Schlauch_small.jpg
Jetzt stellen sich mir die Hauptfragen: Was ist das, und fehlt da was bzw. wie bekomm ich es wieder dicht?
Wenn ich den Schlauch verfolge, endet er an der Stelle, wo im Original Zustand die Tankbelüftung und dieses Roll-Over-Vent (oder wie das hieß) ist (siehe hier):
Defender_Tank_Belüftung_cut.jpg
(Falls ich das richtig recherchiert hab, denn im WHB wird mir das nicht klar bzw. sieht anderst aus...)
Das würde auch dazu passen, dass ich die original Belüftung mit Ventil (die ja eigentlich da im Radkasten montiert ist bzw. hinter der Kunststoffabdeckung, wo ja der Durchlauftank ist) nirgends zu finden ist.
Ich hoffe ihr könnt mich ein wenig erleuchten, damit ich endlich wieder ohne Gefriertüte um den Schlauch rumfahren kann
viele Grüße aus dem Süden
Jörg
PS: Ich hab jetzt immer von der Belüftung geredet, aber vermutlich hätte ich von der Entlüftung reden sollen, aber spätestens wenn ein Zwei-Wege-Ventil drin ist ist das ja nicht mehr wirklich definiert...
ich bin seit einiger Zeit Mitglied hier und konnte schon viele Probleme mit der Fülle an Informationen hier lösen - jetzt bin ich aber an einem Punkt wo ich aktive Hilfe brauch:
Mein TD4 den ich 2015 gebraucht gekauft hab, hatte schon zwei Zusatztanks eingebaut: ein Durchlauftank im Radkasten und einen Unterflurtank zum um-pumpen.
Vor kurzem - nach dem voll tanken - hab ich festgestellt, dass der Dicke Diesel verliert, nicht viel aber es tropfte ab und an. Nach gründlicher Suche, welcher der Schläuche oder Schlauchverbindungen undicht sein könnte, konnte ich einfach keine finden und mir nicht erklären wo der Diesel herkommt.
Beim öffnen des Tankdeckels kam mir "Luft" entgegen und nachdem der Überdruck abgebaut war hat auch das Tropfen aufgehört: Da ich Abends bei Kälte voll getankt hatte und es am Nächsten Tag sehr warm war, hab ich mir den Überdruck dadurch erklärt - außerdem war das schon öfters wenn der Tank leer war...(so im Nachhinein betrachtet ist das vermutlich auch nicht ok
)Aber das ganze hat mich nicht losgelassen und ich hab nochmal weiter nach der undichten Stelle gesucht und schlussendlich einen gebogenen Schlauch gefunden, der etwas unmotiviert im Rahmen hing (in diesem "Schlitz" von der Strebe nach oben) aus dem der Diesel kam (das Bild ist die Sicht am Hinterreifen vorbei, links ist noch der Durchlauftank zu sehen):
Defender_Tank_Belüftung_Schlauch_small.jpg
Jetzt stellen sich mir die Hauptfragen: Was ist das, und fehlt da was bzw. wie bekomm ich es wieder dicht?
Wenn ich den Schlauch verfolge, endet er an der Stelle, wo im Original Zustand die Tankbelüftung und dieses Roll-Over-Vent (oder wie das hieß) ist (siehe hier):
Defender_Tank_Belüftung_cut.jpg
(Falls ich das richtig recherchiert hab, denn im WHB wird mir das nicht klar bzw. sieht anderst aus...)
Das würde auch dazu passen, dass ich die original Belüftung mit Ventil (die ja eigentlich da im Radkasten montiert ist bzw. hinter der Kunststoffabdeckung, wo ja der Durchlauftank ist) nirgends zu finden ist.
- Wenn es die Belüftung ist, fehlt dann da was - ich mein da ist eigentlich alles dreckig nur das Gewinde nicht?!
- Macht die Belüftung denn an der Stelle überhaupt Sinn, weil es ja nicht der höchste Punkt ist (zumindest nicht, wenn der Durchlauftank voll ist)?
- Stimmt das so und das Ventil am Ende vom Schlauch ist undicht geworden weil Dreck rein gekommen ist/rein gesaugt wurde?
Ich hoffe ihr könnt mich ein wenig erleuchten, damit ich endlich wieder ohne Gefriertüte um den Schlauch rumfahren kann
viele Grüße aus dem Süden
Jörg
PS: Ich hab jetzt immer von der Belüftung geredet, aber vermutlich hätte ich von der Entlüftung reden sollen, aber spätestens wenn ein Zwei-Wege-Ventil drin ist ist das ja nicht mehr wirklich definiert...
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