AW: Plastikverkleidung Motorraum hinten

Hallo Jo,

ist ein bekanntes Problem mit dem "scuttle panel / hood cowling".... hat mein MY14 auch.
Siehe auch http://www.disco4.com/forum/faded-sc...hlight=scuttle
IM US Forum hat einer das Teil mit Raptor-Coating beschichtet: http://www.landroverworld.org/thread...-redone.29881/


Viele Grüße,
Olaf

AW: Plastikverkleidung Motorraum hinten

Danke Olaf!
Beschichten wäre natürlich auch eine Option. Mal sehen ob sich das Teil einigermaßen leicht ausbauen lässt.

LG Jo

AW: Plastikverkleidung Motorraum hinten

Jepp, sieht bei mir auch echt mistig aus das Ding.

Hier ist das Teil im Teilekatalog: http://new.lrcat.com/#!/12728/54909/54910/4371/54922

Das Ding kostet 66 Pfund abzgl. 5% Rabatt ADVLRF. Dafür würde ich vermutlich nicht den Beschichtungsaufwand betreiben.

Teilenummern für LHD: JAG500042PMA -> LR055193 -> LR096164

Ausbau:
- Scheibenwischerarme entfernen
- A-Säulenverkleidung entfernen (Achtung, große Clips nachher erneuern!)
- Gummidichtung Motorhaube abziehen
- Abdeckung hat 8 Clips am Fensterrand
- fertig

Einbau:
umgekehrte Reihenfolge, nochmal: Neue Clips an der A-Säule nutzen!

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Wobei laut diversen Threads im UK-Forum die neuen Teile auch wieder schnell altern und unansehnlich werden, so dass der "Erfolg" auch nur kurzzeitig erhalten bleibt :(

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So hoch ist der Aufwand der Beschichtung nicht. Beschichte im Augenblick sämtliche Außenliegenden Kunststoffteile mit Herculiner. Das Zeug gibt's bei Horntools, ist easy zu verarbeiten und deutlich kratzfester als Kunststoff, UV geschützt, etc. Das aus der Sprühdose hat eine feinere Struktur ohne Gummigranulat und sieht schick aus. Eine Dose hat bei mir für Heckstoßstangen und hinteren Teil der Radläufe + Schutzleiste am Kofferraum gereicht und kostet 25 Euronen.

Habe auch vor mein Dachzelt mit weißem Herculiner vor der Witterung, Ästen & Co zu schützen. Das würde ich auf jeden Fall in Erwägung ziehen um die Leiste zu schützen.

Allerdings würde ich auf ein Neuteil ganz verzichten. Das alte Teil säubern, beschichten und wieder rein damit.

Grüße
Ruven

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Welche Vorbehandlung ist dann nötig?

Edit: Laut Anleitung anschleifen und entfetten/säubern, dann mehrere dünne Schichten. Klingt machbar (ohne Primer und sonstigen Schnickschnack).

Könnte man mal einfach testen.

Übrigens: Teilenummer für das Clip-Set für die A-Säule ist LR077843, rund 8€ je Seite.

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gem. Anleitung habe ich nicht vorbehandelt. Teile mit Kaltreiniger gesäubert, mit Schleifvlies angeraut und Unebenheiten entfernt, dann mit Bremsenreiniger entfettet und drauf mit der Beschichtung. Habe kurz nacheinander 2 Schichten aufgetragen und in der prallen Sonne getrocknet. Für Bereiche die nicht wie vorgesehen als Laderaum stark genutzt werden reichen 1-2 Schichten sicher allemal. Wirklich easy peasy zum verarbeiten. Falls man die Beschichtung oder was auch immer sich vorne an der Verkleidung auflöst nicht wegbekommt, würde ich evtl. mit Kunststoffprimer vorarbeiten, jedoch soll das die Haftung vom Herculiner negativ beeinflussen.

Habs erst seit 2 Wochen drauf, daher bislang noch keine Erfahrung was die Haltbarkeit anbelangt aber hält bislang auf allem. Auch meine Pappe mit der ich unterlegt habe lässt sich in alle Richtungen biegen ohne dass das Zeug aufreißt. Habe schon tolle Videos gesehen in denen eine Mauer Beschichtet wurde (dicke Schicht) - nach der Abtrocknung haben sie mit einem Hammer auf die Beschichtung gedroschen - die Steine dahinter sind zerbröselt, die Beschichtung hat gehalten. Sicher auch super für Rockslider, etc.


Kann das gerne an dieser Verkleidung vor der Scheibe testen. Wäre eh früher oder später dran gewesen.

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Stimmt schon, dass das Ersatzteil nicht sehr teuer ist. Aber wenn es in 2-3 Jahren wieder genauso grindig aussieht, schade ums Geld. Scheint das Beschichten günstiger zu sein.
Danke jedenfalls auch für die Teilenummern und Links!
LG Jo

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Ähmm - Doch:
;););)

Aber meine Frage hast du trotzdem beantwortet: Die hast keine Grundierung oder Primer verwendet. ;)

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Du legst aber auch alles auf die Goldwaage ;)

Klar, zumindest Reinigung und entfetten sehe ich als Grundvoraussetzung bei sämtlichen Lackierungen, Beschichtungen, Anstrichen an. Ob das anrauen auf dem ohnehin schon rauen Kunststoff notwendig ist weiß ich auch nicht.. aber sicher ist sicher. Und trotz der strukturierten Oberfläche sieht man Kratzer sehr gut durch, daher sollte man die groben entfernen. Kommt wohl vor allem dadurch, dass die Beschichtung etwas mehr Glanz hat und dunkler ist als der ausgeblichene Kunststoff.

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Das Clip-Set habe ich mir nun bestellt.
Die A-Säulen-Verkleidung kann ich einfach so abziehen, oder gibts da einen Trick?
Möchte das Teil ungern abbrechen oder abknicken.

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Bei mir was das Teil auch sehr unansehlich geworden, das schon nach 2 Jahren beim Neufahrzeug. Sorry LR, aber das ist einfach absolut miserable Qualität. Hab es auf Garantie tauschen lassen. Allerdings ist das neu verbaute Teil scheinbar besser, das sieht nach knapp 2 Jahren immer noch gut aus.

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@hommel
hast du einen kompressor mit spritzpispistole zum Auftragen benutzt, oder hast du eine Bezugsadresse, die normale Sprühdosen liefert?
gruss
Marc

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Spraydose ist doch kein Problem:

oder