Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Unbenutzter Grauer Stecker im Motorraum links ??? Für was ???
Unbenutzter Grauer Stecker im Motorraum links ??? Für was ???
Hallo zusammen,
im Motorraum links (von vorne gesehen) befindet sich zwischen Luftfilterkasten und Lüftung bei mir ein grauer Stecker mit einem schwarzen und einem weißen Kabel, der aber nicht angeschlossen ist. Siehe Bilder.
AW: Unbenutzter Grauer Stecker im Motorraum links ??? Für was ???
weis das niemand spontan? würde mich auch interessieren..... dürfte an jedem Auto sein, es sei denn,jemand hat eine andere Serienausstattung und dort ist was angeschlossen.
AW: Unbenutzter Grauer Stecker im Motorraum links ??? Für was ???
An der Stelle hatte Land Rover mal eine Zusatzbatterie für die Alarmanlage geplant.
Ich kenne aber keinen Defender der dort tatsächlich eine kleine Zweitbatterie hat.
Kann auch sein das es der Stecker für die Zweite Hupe ist.
Messt mal ob dort Strom ankommt, wenn ihr Hupt, zuerst die Haupthupe abklemmen ;-)
An der Stelle hatte Land Rover mal eine Zusatzbatterie für die Alarmanlage geplant.
Ich kenne aber keinen Defender der dort tatsächlich eine kleine Zweitbatterie hat.
Die Zweitbatterie ist Bestandteil der außereuropäischen Alarmsirene,
welche sich seit anbeginn der Zeit,hinter dem linken Scheinwerfer verbirgt
und einen vierpoligen,braunen Stecker im Kabelbaum benötigt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Heizung Motorentlüftung (Heating Engine Breather) ... noch nie gehört ....
Jo, hab ich :)
Es gibt für den Einsatz bei extremer Kälte eine Heizung für die Kurbelwellengehäuseentlüftung. Diese kann bei moderneren, halbwegs effizienten Dieseln zusetzen, wenn es kalt ist, da der Motor nicht so viel Abwärme hat und dann drückts Öl halt irgendwo raus. So ein Heizdingens haben viele andere Hersteller auch in den Karren.
Ich meine mich zu erinnern, daß hier im Forum jemand ist, der das Problem mal bei nem Touraeg aufm Weg zum Nordkapp - im Winter, logisch - hatte.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar