AW: 24 Volt Anlage Vor und Nachteile

Naja bei den kalten deutschen Wintern bis minus 35 grad :-)

Aber Spass beiseite. Das klingt sehr gut. Das ist nach meinem Geschmack.

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... - der 24-Volt-Anlasser ist wohl etwas kräftiger als der Durchschnitt ... - zumindest hat es bei mir gereicht, bei Ausfall der Zündung, die ca. 30 Meter von der Bundesstraße auf das Tankstellengelände zu fahren =)


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

... - ich glaube auch, zwei mittelgroße Akkus liefern mehr CCA als eines

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Ist das immer so?

ich frag nur weil der 101 einen 24V zu 12V Konverter (ich vermute DC/DC) nur für die Zündanlage verbaut hat.
Der wurde vom Vorbesitzer von "militanten 24V" auf zivilisierte 12V umgerüstet. Mit einem (standard Rover) Verteiler mit Hallgeber.
Ist der Konverter etwa gar nicht notwendig?

Man merkt ich hab mich mit dem Themanoch wenig auseindergesetzt, da bisher alles problemlos lief... bis auf den selber eingepflanzten Fehler (http://www.blacklandy.eu/blboard/for...=1#post1522795)

Grüßle,
Bob

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Kommt drauf an. Wenn Du den "Filterkasten" noch hast, sind dahiner nur noch 10 Volt.
Hast DU den nicht, dann brauchts den Konverter (nehme ich an)
Das Bordnetz hat natürlich schon 24V, aber der Anschluss zur Zündspule hat das dann eben nicht mehr.

Du kannst beim FFR (4 Zylinder Benziner) einfach den Verteiler, die Kerzen und die Kabel (und auch die Spule) gegen zivile Teile tauschen.
Du kannst sogar den geschirmten Verteiler einfach mit Standard Zündkabeln ausrüsten und Standard Kerzen verwenden.
Innerhalb der Schirmung bei den Zündkabeln laufen auch nur ganz normale Züdnkabel. Die sind eben schraubbar am Ende und abgeschirmt durch den Geflechtschlauch
aber sonst sinds stinknormale Zündkabel.
Die Kerzen sind auch nur normale Kerzen die eben ein abgeschirmtes Gehäuse haben.
Das Selbe gilt für die Zündspule. Das ist ne ganz normale Spule in einem Blechgehäuse zwecks Abschirmung.

All der Zauber ist nur für die Unterdrückung von Störgeräuschen unternommen worden, weil die Funkanlagen
zum Betrieb meist laufende Motoren brauchten.

Ich kenne die 24V Anlage am 101 V8 nicht, aber ich nehme an, das ist da ähnlich.

Grüße
heppsen

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Mit Filterkasten meint er das da:
IMG_20160327_114607 - Kopie.jpg

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wir hatten schon einen landy mit 24v-zündspule. keine ahnung ob das original war. geht aber auch. kerzen sind dann der gleiche mist