AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

Eins vorneweg: Mein Defender ist mein absolutes Lieblingsauto, ich fahre ihn fast ausschließlich. Ich werde ihn als einzigen meiner Landys niemals verkaufen..... ABER: Ich habe mit Abstand noch nie ein so schlecht "zusammengeschustertes" Auto gesehen!!! Ich frage mich warum die Arbeiter am Produktionsband noch immer eine dermaßen schlechte Qualität abgeliefert haben, wo sie doch quasi seit Jahrzehnten faktisch das gleiche Auto montiert haben.... Und das sie eigentlich dazu in der Lage sein sollten zeigen und zeigten meine ganzen anderen Modelle von Landrover und Rangerover....

Gruß Steffen

AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

Vieleicht liegt es gerade daran. Jahrzehnte die selben Teile zusammenboppen ist ja langweilig. Da sinkt die Lust
an der Arbeit gen null.

AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

Hm. Meiner läuft ohne Probleme. In 13 Jahren Injektorenkabelbaum kaputt, ein Pilotlager - einmal Getriebelager getauscht, weil 3 Lager bei der Montage im Werk schon zerfallen sind. Damit ist der 10 Jahre gelaufen.

Nö. Tolle, zuverlässige und verschrobene Karre. Wenn man den bedienen kann und nicht mit einem U-Boot verwechselt, dann geht da nix kaputt was nicht normal wäre. Ich kenne auch den Einen oder Anderen der nur Stress hatte - ständig Steckachsen abgerissen, Differentiale kaputt, Getriebeschäden, ZMS platt, Zylinderkopf krumm usw. Wenn man die Dinger jenseits von Gut und Böse umprogrammiert, ständig voll reintritt, von Hause aus schon zu blöd ist ein R380 zu schalten, Steuergeräte hochhängt damit man den besser versenken kann...... ja dann - dann isser teuer

AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

Ich hab das mal für dich korrigiert:

Von den 10 Jahren hat deiner doch 5 in der Halle gestanden.
Es gibt Leute,die haben wirklich nichts dran und andere sind ständig in der Werkstatt.
Ich tausche bei meinem seit 20 Jahren Teile.
Wenn ich hinten angekommen bin,
kann ich vorne wieder anfangen.
Und das ganze jetzt im Zweierpack parallel.
Ich hab langsam keine Lust mehr.

AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

In den über 19 Jahren mit meinem zweiten Cruiser war nicht ein einziges mal Motor oder Getriebe raus bzw auseinander. Nur Panhardstab, Anlasser, Bremsklötze, Auspuff, Dämpfer etc.
Nach ner Drittelmillion Kilometer war der ganze Antriebsstrang noch top, einschließlich Kupplung. Radlager habe ich einmal nachgestellt.
Das nenne ich zuverlässig.
Bei meinem ersten gebrauchten Cruiser wusste ich drei oder vier Jahre lang bis zur Ablösung durch Nr. 2 nicht mal, wie der von unten aussieht.

Jetzt habe ich das Gefühl, in bin wieder in Käferzeiten angelangt, benutze auch das Werkzeug von damals.

AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

Bei meinem 20 jahrealtem Käfer hatte ich nicht soviele Probleme.
Mein Nachbar hat seinen Ascona nach 18 Jahren abgegeben,
weil ein Radlager hätte erneuert werden müssen.
Bis dahin hat er nur Benzin und Öl reingeschüttet
und seinen Wowa damit durch ganz Europa geschlörrt.

AW: Defender 2016 Produktionseinstellung

Naja jeden Winter steht er halt. Trotzdem hat er in 13 Jahren recht problemlose 180Tsd hinter sich.
Gibt nix zu tun an dem Ding - bis auf ein paar Beulen und Kratzer ist der neuwertig. Bremsscheiben sind auch die ersten - und laut Dir noch gut.
Das liegt an Deiner Wartung das ich keine Probleme hab :-)