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Wenn Du den kompletten Träger zu dir ziehst, kommt die Welle ein stück mit?
könnte sein, dass der Mitnehmer in der Verzahnung hakt, warum auch immer.
check trotzdem mal, ob die Lagerschale wirklich auf Anschlag sitzt.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Schraub den Mitnehmer nochmal ab und zieh den Homo ganz nach vorne.
Dann messen.
Wenn er dann weiter raussteht, als mit Mitnehmer, liegt es an den hakeligen Splines.
Dann passendes Schraube rein und rausziehen.
passend zum Thema:
bei mir sind rechts 2 Scheiben unter dem Sicherungsring, links eine...
Passt alles so aber warum ?
( Achse wurde vom Vorbesitzer auf TDI Lager mit Kontermutter umgebaut)
Kurt, ist das nun Fachwissen oder auch nur eine Vermutung?
War eine Vermutung die sich leider nicht bestätigen ließ.
Das M11x1,5 einer Zylinderkopfschraube des Td5 lässt sich jedoch ca. 2 1/2 Umdrehungen einschrauben und klemmt danach im Innengewinde der Antriebswelle ausreichend fest, um daran ziehen zu können.
7/16"x20UNF passt zwar auch vom Durchmesser, jedoch absolut nicht von der Steigung.
Nenndurchmesser wird schon 7/16" sein. Steigung ermittel ich morgen. Flankenwinkel ist natürlich auch interessant. Ich gehe zunächst von 60° aus.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Der Mitnehmer sieht funkelnagelneu aus. Falls dem so sein sollte, dann schrubbel die Verzahnung innen mit einer Drahtbürste sauber bzw. den Lack von der Verzahnung. War bei mir auch so. Der Lack da drin verhinderte, dass die Welle sich nach außen ziehen ließ.
Der Mitnehmer sieht funkelnagelneu aus. Falls dem so sein sollte, dann schrubbel die Verzahnung innen mit einer Drahtbürste sauber bzw. den Lack von der Verzahnung. War bei mir auch so. Der Lack da drin verhinderte, dass die Welle sich nach außen ziehen ließ.
Guter Tipp, aber der Mitnehmer ist nicht neu und die Welle läßt sich leider auch ohne Mitnehmer nicht weiter rausziehen ... :(
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