AW: Defender Abschleppautos nicht titzkriegen - und so was hier im Forum

Hallo Manfred,

Du bist pingelig - das sind Defender, das sind alternative Fakten =)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Ja mei - wenn´s so iss.
Fahren wir alle Defender.
Immerhin besser als "He - das ist mal ein cooler Jeep...!"

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Ich hätte auch lieber Landy als Gattungsname. Aber ist halt wie mit ner Flex oder nem Tempo. Das bekommt man nicht aus den Köpfen

Mein Vater sagte neulich. Was so ein alten Jeep willst du kaufen

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Jo - und dann sagt Steel-Buddy Cehf Michael: " es ist doch immer dasselbe - wenn du irgendwohim kommst, wo irendwas altes eckiges klappriges steht, neben millionen teurem neuen High-Tech Cho-Ci, dann stehen garantiert alle - aber auch wirklich alle, nichicht vor dem Neuen,sauberen Millionen teuren Dingens, sondern vor dem alten klapprigen eckigen."

Deshalb kauf mal deinen "alten Jeep", die Freude wird mit Dir sein - und das Interesse der Anderen ebenfalls.

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Auf die Gefahr hin, dass ich mich unbeliebt mache: Wo gehört den mein Oneten hin? Ist kein Defender und keine Serie ... aber eckig.

Ich unterscheide inzwischen gerne zwischen eckigen und rund(gelutscht)en Land Rovern.

Meiner gehört zu allen eckigen und wenn man Forumseinträge bei den Runden liest, die sich fragen, ob man nun noch mit DVB-T im Auto Fersehen kann oder andere Gimmiks, dann ist das für mich eine völlig andere Welt >k

Eigentlich sollten das zwei getrennte Foren sein, denn die Mentalität ist völlig verschieden.

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Ne mgo du bist nicht pingelig, ich hab dasselbe in einem anderen Fall auch schon beanstandet. Liest den noemand die Bildunterschriften vor der Veröffentlichung?

Wenn eine Serie ein Defender ist, dann ist ein Esel auch dasselbe wie ein Pferd....
Einfach nur peinlich.

Ein 110er ist ein Landrover - basta.

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... - klassisch ist die Unterteilung in Blatt- und Schraubgefederte ;) --- und Discovery sind die besseren Defender - kein Grund, ein Forum zu teilen =) - - - bezogen auf die Mentalität glaube ich, es gibt bei allen Modellen unterschiedliche Herangehensweisen und auch ähnliche Denke - entwickelt sich mit dem Alter und der Kilometerleistung :sh.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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das ist sicher so, solange man nicht mit Klappdach reisen will ... und die Anzahl solcher Leute hält sich in Grenzen.

Den Mentalitätsunterschied sehe ich darin, dass in einen Eckigen einfach hemmungsloser mal ein Loch gebohrt wird und das Aussehen des Lackes nicht so wichtig ist.

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Ich schweiße Löcher zu in meinem eckigen und mach nur ungern welche rein - sieht eh aus wie ein Emmentaler, obenrum.
Für mich ist der Unterschied zwischen alten eckigen und jungen eckigen (Defender), dass man näher an der Außenwelt ist.
Weniger Dämmung, weniger E-Kram, mehr Fahrerlebnis.

Pünklich mit den ersten Sonnenstrahlen im April wird der Deckel abgeschraubt und unterm Carportdach verstaut. Ab dann
gibt es Wetterschutz in Form von dickern, wasserfesten Klamotten und nem Wachshut mit Band unterm Kinn als Kopfbedeckung bei Regen.
110 und 90er gehören irgendwie mehr zur Serie Gattung, egal ob es ein Spiralo ist. Ab Defendern mit elektrischen Fensterhebern wird es komisch.

Wie gesagt - immer nur ganz persönliche Einschätzung. Ich freu mich trotzdem wenn ich einen Defender sehe - auch wenn er keine Lüftungsklappen hat.
Grüße auch immer erfreut - alles gut.

Ich will Blechdose fahren in der mich nur 1mm Alu von der Außenwelt trennt - und am liebsten oben ohne.
Nicht mehr und nicht weniger.

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Jeep - Defekter: Find ich witzig.
Wer kommt auf so was!

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Mein '83er Oneten hat auch keine Lüftungsklappen. Der hatte Klima. Wagrscheinlich ist auch deshalb die Spritzwand in ausgezeichnetem Zustand.