Ankündigung

**AMIGO109** · 01.07.2018, 21:29

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Die Tappets sind mit Schrauben im Block gesichert. Schraube lösen und nach oben raus ziehen: 1. die Buntmetall Slider, dann die Rollen, zuletzt die Führungshülse. Einbaurichtung merken, da gibt´s "vorne" und "hinten".

Die Rollen mal über ne Glasscheibe laufen lassen, dann weißt du, ob die noch rund sind.

Viel Erfolg

Edit sagt, zieh den Motor erstmal aus der dreckigen Karre auf die saubere Schlachtbank... Der Landy ist zwar ein guter Motorständer aber eben doch nicht so klinisch rein, wie es die Aufgabe erfordert....

**SirTobi** · 02.07.2018, 06:37

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Moin! Leider muß ich noch auf den Motorständer warten, deswegen dauert der Ausbau noch etwas. 1/2" Schrauben für die Befestigungsösen müssen auch noch ran, dann muß der Kopf nicht wieder drauf.
Also keine Grürmannsheide am Wochenende.
Kann an der Ölpumpe irgendwas besonderes kaputt gehen odet reicht es das Flankenspiel zu messen?

**AMIGO109** · 02.07.2018, 09:07

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Motorständer sind für lange Kerls doch viel zu tief. Ein stabiler Tisch und zwei Kanthölzer können den Job viel besser

Viel Freude...

**SirTobi** · 02.07.2018, 09:54

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Na das geht aber schnell...
Der Ständer kommt auf Paletten, gute Idee!

**Santana109** · 02.07.2018, 16:01

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Moin,

3 fach gelagerte Kurbelwelle darf nicht auf Untermass geschliffen werden.

Gruß Reinhard

**AMIGO109** · 02.07.2018, 16:20

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Zitat von SirTobi Beitrag anzeigen

Moin!....
Kann an der Ölpumpe irgendwas besonderes kaputt gehen odet reicht es das Flankenspiel zu messen?

Rücklaufventil (Kugel/Feder)

**SirTobi** · 02.07.2018, 16:24

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen

Moin,

3 fach gelagerte Kurbelwelle darf nicht auf Untermass geschliffen werden.

Gruß Reinhard

Aber es gibt doch Lagerschalen, oder nicht?

**AMIGO109** · 02.07.2018, 16:28

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Evtl, für den Benziner...

KW gibt's ja neu zu vertretbarem Preis

**flyhigh** · 02.07.2018, 17:30

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen

Moin,

3 fach gelagerte Kurbelwelle darf nicht auf Untermass geschliffen werden.

Gruß Reinhard

Buenas reinhard, kurze frage, wieso darf/soll
Die nicht runterschliffen werden duerfen?

Meine wurde auf 60 untermass runterschliffen, also
letzte stufe vor tonne, und macht sich ganz ordentlich.

**SirTobi** · 02.07.2018, 19:01

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?145106-Serie-3-Diesel-2-25-Kurbelwelle-Neu-vs-Schleifen-Was-ist-besser

Ich hab mal ein bißchen gesucht, da geht es zwar um den 5MB, steht im WHB.
Habe eben nach neuen Kurbelwellen geschaut, entweder ausverkauft oder 1000£...
Irgendwie wird das mit dem Instandsetzen immer uninteressanter

Wenn Zeit ist pule ich mal die Tappets raus, irgendwo müssen die groben Späne ja her sein.

**kean** · 02.07.2018, 19:44

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

Zitat von SirTobi Beitrag anzeigen

Habe eben nach neuen Kurbelwellen geschaut, entweder ausverkauft oder 1000£...

527167 Crankshaft 3MB 2.25 Land Rover Petrol and diesel

https://www.turnerengineering.co.uk/527167-crankshaft-3mb-c2x20634781

527167 Crankshaft 2.25 3MB Petrol & Diesel Series Land Rover. Quality Comforsa Spanish manufacture.

404 Not Found

https://www.turnerengineering.co.uk/erc-5014-crankshaft-5mb-ground-mb-std-be-010-c2x20634794

Turner Engineering - Specialises in Land Rover Engine Parts & ✔ Shop for Genuine Quality Parts online & Enjoy Fast, Worldwide Delivery!

LG Andreas

**SirTobi** · 02.07.2018, 19:58

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

3BRG ausverkauft
5BRG passt nicht ins Gehäuse...

**Santana109** · 02.07.2018, 20:52

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Moin Flyhigh,

dreifach Gelagerte Motoren und insbesondere der LR Diesel haben Schwingungsprobleme. Um einem KW Bruch vorzubeugen hat LR die Wellen für den Diesel Geschmiedet und das Nachschleifen verboten. Die waren wohl Original schon nicht Drehzahlfest. Neue Nachbauwellen sind u.u. nur Gegossen (Petrol spec)

Wenn du mit deiner Gurke weder Volllast bei niedrigsten RPM, noch hohe Dauerdrehzahlen fährst mag das Durchaus eine Zeitlang halten, aber wer weiss wie lange.

Im Horrobilderfred habe ich gerade Bilder von einer VW TDI Welle gepostet, die mir nach 562427km gebrochen ist...... (Schmiedestahlwelle) Die ist Qualitativ sicher höher anzuordnen als der Landy Krempel

Gruß Reinhard

**MrOption** · 02.07.2018, 21:22

AW: 1.Zylinder 10 bar nach 2x180km Fahrt mit maximal 90km/h

wenn du sicher ne geschmiedete welle hast mag das ne weile halten. es wurden jedoch auch im diesel vielfach gegossene wellen verbaut, oft beim militär. bei denen ist das dann kriminell. den overdrive hat es nur gegeben weil es dreifachgelagerte diesel und autobahnen gab.

**jennyfan** · 02.07.2018, 22:45

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Schau mal was ich bei Limora gefunden habe, das wäre doch sicher auch ein Ansatz

Gruss C

limora.com

https://www.limora.com/de/englische-marken/land-rover/land-rover-serie-ii-iia-und-iii-1958-1985/motor/kurbeltrieb-2-25-dieselmotor/kurbelwelle-642493.html

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