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Kupplung SIV trennt gaaaanz unten

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    #16
    AW: Kupplung SIV trennt gaaaanz unten

    Zitat von jennyfan Beitrag anzeigen
    Auch das spricht meiner Ansicht nach für meine Theorie denn sie ersten 10cm mußt Du nur sie Rückholfeder des Geberzylinders und die des Pedals überwinden bevor die Stösselstange an die Kupplung kommt und diese bewegt.
    Wenn der Druckpunkt erst nach 10cm kommt, ist gewaltig was faul.
    Normalerweise sollte die Druckfeder im Nehmer dafür sorgen, dass die Schwinge permanent das Ausrücklager leicht gegen die Tellerfeder des Automaten drückt.
    Somit ist der mechanische Teil spielfrei. Wenn kein Problem mit einer eiernden Mitnehmerscheibe, strammem Pilotlager oder ein Automatenproblem vorliegt, würde ich in Richtung Gewebeschwäche am Schlauch oder verkehrt eingestelltem Leerweg an Geber gehen.

    Gruß Marc

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      #17
      AW: Kupplung SIV trennt gaaaanz unten

      Hallo Marc

      Du hast recht, ich habe gestern abend mit Christian telefoniert, denn es ließ mir keine Ruhe mehr. Das Problem ist ist Dokumentation zudem weis er nicht 100% was letztlich an Teile verbaut ist. Der Teiledealer hat im auf seine Anfrage geantwortet und sagte der geleiferte Nehmerzylinder ist korrekt.

      Allerdings sagte Christian das er die Stösselstange einfach so entnehmen kann. Nach dem ich die 110er Ersatzteilliste zurate gezogen habe kamen wir zu dem Schluss, daß das nicht sein darf, also wird der nächste Schritt wird sein das er das Getriebe ausbaut nach schaut. Also theoretisch könnte nur der Kunststoff clip für ein paar Cent fehlt oder defekt ist.

      Gruss C
      Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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        #18
        AW: Kupplung SIV trennt gaaaanz unten

        die stange ist mit einer metallklammer an der ausrückgabel fixiert, der kunststoffclip hält ausrücklager und gabel zusammen

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          #19
          AW: Kupplung SIV trennt gaaaanz unten

          klar ist getriebe raus der koenigsweg - aber vielleicht vermeidbar.
          noch mal den eingangstext verfolgend klingt das sehr danach, dass die
          kupplung von anfang an grenzwertig eingestellt war und jetzt durch verschleiss
          im roten bereich abgerutscht ist, aber die teile noch ok sind.

          wuerde erst alle bekannten - unbekannten ausschliessen, als da waeren:
          - schlauch
          - luft im system
          - das von marc erwaehnte einstellen des gebers

          wenn klips oder klammern fehlen wuerden, wuerde die kupplung nicht funktionieren.

          bin mal wieder gespannt wie die geschichte weiter geht, da meine kupplung auch erst sehr weit
          unten trennt.

          halt uns auf dem laufenden

          suerte
          Lets keep on making Land Rovers better!

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