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Jetzt hats doch mal ein Offroad Spielzeug gegeben

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    3.5 V8: Jetzt hats doch mal ein Offroad Spielzeug gegeben

    Servus miteinander,

    Da ja mein eigentlicher Plan, den grünen 3 Türer fürs Jeep Trail zu verbraten sich jetzt doch zerschlagen hat. U.a. weil der 3 Türer doch recht selten ist, und auch irgendwie etwas Schade, musste was anderes her. (Und auch weil mir hier viele abgeraten haben)
    Jemand von euch hat mir ja fürs jeep Trail damals auch zu nem Disco geraten, aber damit das Bild stimmig bleibt bin ich beim Range Rover classic geblieben.
    Jetzt hab ich nach einem Range Rover gesucht, der schon umgebaut ist bzw um den es nicht schade so ist.

    Und nun hatte ich Erfolg. Am Samstag haben wir einen pflegebedürftigen Range Rover mit Bobtailumbau, Käfig, Stollenreifen, Renntank usw. geholt.
    Kurzum, ein 1986er RRC 3.5l Flapper V8 Rechtslenker ist es geworden.
    Da muss jetzt noch der Motor zum laufen gebracht werden.

    Alternativ schwanke ich noch zu einer Herzverpflanzung. Ich hätte noch einen 4.6l V8 aus einem P38. Dann hätte er auch ein bisschen mehr Dampf. Wie viel arbeit ist das ungefähr, der Umbau?
    Das dürften ja schon einige gemacht haben. Ich hätte alles zum Motor (Elektrik usw.), da der P38 vermutlich komplett geschlachtet wird.

    Naja. Wie dem auch sei, jetzt muss er erst mal laufen und dann sehen wir weiter.
    Nett wäre es, wenn er am 1.7. läuft.

    Und jetzt gibts noch ein bisschen was zum gucken.;)

    Gruß
    Marco
    WhatsApp Image 2018-06-16 at 12.09.29.jpgWhatsApp Image 2018-06-17 at 14.34.20.jpg
    Land Rover: The best 4x4xfar

    #2
    AW: Jetzt hats doch mal ein Offroad Spielzeug gegeben

    Ich führ mal meinen Monolog weiter.
    Im Endeffekt war es so, dass mehrere Sachen am Motor im argen waren. Hauptsächlich Zündung und das Steuergerät hat wohl einen weg gehabt.
    Ölschlamm hat der Range enorm. Ist mir bei dem Auto aber auch egal.
    Die Nocke dürfte auch schon etwas bessere Zeiten gesehen haben. Aber zur Zeit reichts fürs Jeep Trail.

    Am Samstag war dann der erste Wettbewerbsausflug.
    Ich muss sagen der Wagen ist top. Beim ersten Rennen auf Platz 2 und 3 gefahren. Am meisten freuts mich auch, weil viele von den Offroad Fahrern da auf Suzuki, Mercedes und zur not noch nen Jeep Wrangler schwören. Scheinbar kann s der Range doch besser. Da wo die anderen das Bein heben bleibt der classic auf dem Boden, dank top Verschränkung.

    Dennoch kann ich wieder schrauben. Beim Aufladen hats mir den Viskolüfter zerlegt. Resultat: Motorhaube verbeult, und die Plastikhaube zwischen Lüfter und Kühler hats zerlegt. Leider find ich die nirgends in neu.
    Vielleicht hat ja noch jemand sowas rumliegen.:D


    Gruß
    Marco
    Land Rover: The best 4x4xfar

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      #3
      AW: Jetzt hats doch mal ein Offroad Spielzeug gegeben

      @Marco,

      da hast Du aber eine richtige Sammlung zusammen, hast Du denn soviel Platz zum Lagern? Auf dem Foto sieht man ein EFH mit seitlicher Einfahrt, wir hier in Düsseldorf träumen von soviel Platz, da hier jede Garage in Wohnraum umgewidmet wird..

      VG, Uli
      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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        #4
        AW: Jetzt hats doch mal ein Offroad Spielzeug gegeben

        Etwas ungewöhnlicher Bobber, aber die Engländer tun sich sowas ja schmerzfrei an. Schön, dass du damit gleich so erfolgreich warst. Vlt. solltest du doch ein paarmal Spülen, um den Schlamm loszuwerden, ist doch schade, wenn der Motor noch gut Leistung hat, den zu himmeln.

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          #5
          AW: Jetzt hats doch mal ein Offroad Spielzeug gegeben

          Hallo Uli,
          ja mit dem Platz ist jetzt dann ziemlich Ende. Sind im Endeffekt zur Zeit gerade 9 Range Rover. Jede ausführung von 1975 bis 2004. Einige dabei zum Schlachten und herrichten. Aber die Sammlung ist nahezu komplett.
          Das erste Bildchen mit dem Einfamilienhaus war noch in Frankreich, wo wir den Range geholt haben. Bei uns hier ist deutlich mehr Platz.

          Muss mal die Tage noch ein paar Bildchen von Wettbewerb hochladen. Hat letztes mal nicht so recht geklappt.

          Der Bobtail Umbau wurde meines Wissens in Deutschland gemacht. Einteils gut, da der lange Arsch sonst nur im Weg wäre. Andererseits etwas blöd, da im Jeeptrail ja nach Klassen eingestuft wird und ich so im dümmsten Fall zu den Prototyp Fahrzeugen komme, die ARB Sperren usw eingebaut haben.
          Land Rover: The best 4x4xfar

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