Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Automatikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Automatikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

    Hallo liebe Schraubergemeinde,

    möchte hier kurz meine letzen Erfahrungen weitergeben in Bezug auf "Automatikgetriebe und Drehzahlschwankungen.

    Kurz zum Fehlerbild bisher:

    Diskovery 03, mit Baujahr 06, rund 245000 km drauf, letzter Getriebeölwechsel mit 190000km.
    Ich hatte bislang immer Drehzahlschwankungen (+-100) so ab 2000 Touren, vor allem bei leichter Bergauffahrt oder Anhängerbetrieb.

    Nun hatte ich hier im Forum gelesen, man solle ins Getriebeöl diesen Instant shudder fixx beigeben, dass würde diese Drehzahlschwankungen unterbinden.

    So, letze Woche wars dann soweit, unters Auto, Getriebeöffung gesucht, Motor an, durchgeschalten, ca. eine halben Liter abgelassen, Shudder fix reingegeben, Öl kontrolliert, durchgeschahlten, Gtriebe wieder verschlossen, also wie bisher so oft genug und gut beschrieben durchgeführt.

    Und was soll ich sagen:

    Es hilft.... Die Schwankungen sind weg, Das Getriebe zieht wieder voll durch, und ich habe das Gefühl, wieder alles 1:1 ok.

    Insofern bedanke ich mich für den guten TIP und gebe hier diese Erfahrung natürlich gerne weiter.

    Vielen Dank für die stets guten Hinweise und das hohe Niveau in diesen Forum !!!

    #2
    AW: Automaikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

    Ich habe das gleiche Symptom seit dem Getrieböl Wechsel. Vorher war alles ok. Daher muss es am neuen Öl liegen, bzw. am zu guten Reibwert(??).
    Mit dem shudder fixx hab ich noch nicht gehört, würde es aber sofort probieren.
    Wieviele Tuben hast du reingemacht?
    Woher bezogen?

    Bei eBay gibt's diese Roten Tuben für ca. 10 euro pro Stück.

    Kommentar


      #3
      AW: Automaikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

      Hallo El Hardo,

      hier stand ich vor dem gleichen Problem wie du auch, ich wusste nicht genau wieviel ich hineinmachen sollte. Aus reinem Gefühl heraus habe ich mich für zwei Tuben entschieden. Beim Reindrücken unter geöffneter Getriebeschraube, z. t. vollen Getriebeölsatnd ist eine Tube auch schnell schnell vergeudet, viele kommt schnell wieder rückwärts raus Hier würde ich dir raten, vorher Getriebeöl abzulassen und später wieder reinzufüllen. Sonst kriegst du die Instant- brühe gar nicht in die Wanne rein. Gekauft habe ich im ebay, irgendwo aus Grossbritannien, war aber vollkommen ok und kam schnell und pünktlich. Ohne Werbung machen zu wollen, hieß der Shop one-stop-gear-box, ca. 14€ beide zusammen. Also viel Spass und Erfolg damit.
      Mit Schraubergruß Petzi

      Kommentar


        #4
        AW: Automaikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

        Super, danke. Hab jetzt 2 Tuben bestellt.

        Mit dem Einfüllen bekomme ich schon hin. Wenn man es bei kaltem Getriebe macht oder ihn etwas schief stellt passen die 200ml noch locker rein.

        Hatte nach meinem Getriebeölwechsel damals relativ viel Öl rein gemacht, also mich bei der Getriebetemp-range am unteren Rand orientiert. Als dann die Probleme kamen habe ich 0.4l abgelassen bzw. bei höherer Temp kontrolliert. Hat aber keinen Unterschied gemacht.
        Ich werde berichten.

        Kommentar


          #5
          AW: Automaikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

          Kurze Rückmeldung: 2 Tuben eingefüllt wovon da 95% rein gingen und der Rest nebenher.
          Ergebnis: Top
          Ruckeln nicht mehr spürbar.
          Danke für den Tip.

          Kommentar


            #6
            AW: Automaikgetriebe, Drehzahlschwankungen, kurzes Feedback

            Bei den Laufleistungen der D3 mit jenseits 200TKM ist die Automatik zumeist ausgelutscht. Die rote Tube hilft für vielleicht 10TKM oder etwas mehr. Danach kommen die Phenomäne zurück. Da hilft nur der Austausch vom Wandler und evtl. Mechatronik.

            Habe es mit dem D3 schon hinter mir. Kann ein Buch schreiben von der Reparatur da die Werkstatt die „Cross over pipe“ nicht befestigt hatte und mir diese im Urlaub in Frankreich dann eingerissen war. Mit James Bond Style Qualm aus dem Auspuff dann mit 80 km/h zurück.

            Erste Antwort von Werkstatt.....kann nicht. Wir haben alles richtig gemacht. Unter Drohung von Gutachten und Reparatur bei einem LR Freundlichen ging es dann doch.

            Achso, beim Überholen der Mechatronik hatten die auch noch den Vacuum sleeve nicht richtig hineingedrückt, süffle dann in den Stecker und schickte den Disco in Notaus.

            wer wissen möchte wem er seinen D3 in Freising nicht anvertrauen sollte, PM

            Kommentar

            Lädt...
            X