AW: Fett zwischen Riffelblech und Motorhaube


so ein rumgekleister kann man sich sparen, habe das zeug https://www.ebay.de/itm/3M-Safety-Wa...IAAOSwe-FU7APo hier auf der stoßstange kleben. hält wie sau und sicher auch auf der haube;)

p.s. das mit dem quarzsand und plastidip war ein scherz!

AW: Fett zwischen Riffelblech und Motorhaube

Aber ich habe doch gerade einen 25kg-Sack Quarzsand in der Garage liegen.
Soll ich den etwa nur zum Entrosten nehmen?? Viel zuviel.

Das Band ist gut, das kenne ich. Der Grund für die blöden Bleche ist doch nur, dass weder Haube noch Kotflügel auch nur ansatzweise beulenresistent sind.
Letztere habe mir ja schon allein beim Rumschrauben zerdellt. Ist nur noch Brotdosenblech.
Is nich mehr so wie früher.

AW: Fett zwischen Riffelblech und Motorhaube

hallo Miteinander,

möchte auch was zur Unterhaltung beitragen:

Habe an meinem Wohnmobil die letzten Jahre sehr gute Erfahrungen mit Kleben gemacht. Als Kleber bin ich über die vielen Jahre von Sikaflex etwas weggekommen. Ich verwende nun Produkte von Dekalin, die sind m.E. auf Dauer resistenter gegen Alterung. Bei Sika habe ich schon mehrfach "Nachdichten" müssen. Es gibt drei grundsätzliche Kartuschenkleber. Zum Dichten ein Spezialmittel, zum Kleben eines und als Kombi-Kleber, der auch dichtet...

Wenn ich mir demnächst Bleche auf die weichen Kotflügel "montiere", werde ich sie kleben,und zwar so,wie es bereits oben irgendwo beschrieben wurde. Abkleben für einen sauberen Rand, rundum das Blech mit einer Raupe versehen,auch an den Öffnungen der Löcher im Bereich der aufgesetzten Deckel und an einem Antennenloch und in der Fläche einige Schlangen, damit eine gleichmäßige Auflage gewährleistet ist. Mit einem Zahnspachtel könnte man das auch auftragen, aber unbedingt nötig ist das nicht.

Und für die Skeptiker: man bekommt das mit entsprechender Hebelei wieder runter und man kann auch wenn man das will, die Reste wieder entfernen und man hat den makellosen, aber nicht ausgeblichenen Lack.... aber ehrlich: Die macht doch kein Mensch wieder runter. Und wenn die Raupe rundum zusammenhängend aufgetragen wird, kommt da auch kein Wasser drunter, noch nicht mal Kondenswasser, woher auch! Wenn ich mal an meinen Brocken was entfernt habe, war es immer im einwandfreiem Zustand.

Wenn man sie mal Lacken will, kann man auch Abkleben und am Fahrzeug pinseln. Für die Motorhaube, die auch ordentlich warm wird, dürfte der genannte Kleber gut geeignet sein. Meine Erfahrungen bei der Montage von Solarzellen auf dem Dach zeigen positive Ergebnisse, in der prallen spanischen oder portugiesischen Sonne wird es auch ordentlich muckelig.

der Pedda