Hey zusammen!
Ich wollte mal von der wundersamen Ölvermehrung in meinem VTG berichten:
Habe einen VTG-Ölwechsel vor 10.000km gemacht (Castrol 75W 140 Limited Slip). Seit längerem leichte aber beständige Undichtigkeit am VTG, hier und da lässt es gerne einen Tropfen, so 3 Tropfen am Tag, Motor und Schaltgetriebe sind trocken.
Heute hab ich das Motoröl gewechselt und wollte VTG-Öl nachkippen, da ich die Befürchtung hatte, dass mittlerweile Einiges fehlen dürfte. Nach dem Öffnen der Füllschraube lief mir dann schon schön honigfarbenes Öl entgegen und zwar nicht zu knapp, also noch maximaler Füllstand vorhanden
.
Mist, dachte ich, da wird sich doch nicht das MTF94 aus dem Schaltgetriebe einen Weg ins VTG gesucht haben (soweit das überhaupt geht). Also Einfüllschraube vom Schaltgetriebe geöffnet, und auch da: Feinstes ebenfalls honigfarbenes Öl läuft mir beständig entgegen. Also auch proppevoll....
Wie bitte geht das?? Nach meinem Gefühl hätte da locker 0,5l fehlen müssen. Alle Ölwechsel mache ich immer in der gleichen Halle, da steht der Landy absolut gerade. Habe keine Erklärung, durch tiefe Furten oder so bin ich die letzten 10k km auch nicht gefahren. Gut, ist besser als andersrum, aber komisch ist das schon.
Hat jemand von euch ne Idee wie das sein kann? Werde ich jetzt Ölmogul:c?
Grüße, Jens
Ich wollte mal von der wundersamen Ölvermehrung in meinem VTG berichten:
Habe einen VTG-Ölwechsel vor 10.000km gemacht (Castrol 75W 140 Limited Slip). Seit längerem leichte aber beständige Undichtigkeit am VTG, hier und da lässt es gerne einen Tropfen, so 3 Tropfen am Tag, Motor und Schaltgetriebe sind trocken.
Heute hab ich das Motoröl gewechselt und wollte VTG-Öl nachkippen, da ich die Befürchtung hatte, dass mittlerweile Einiges fehlen dürfte. Nach dem Öffnen der Füllschraube lief mir dann schon schön honigfarbenes Öl entgegen und zwar nicht zu knapp, also noch maximaler Füllstand vorhanden
. Mist, dachte ich, da wird sich doch nicht das MTF94 aus dem Schaltgetriebe einen Weg ins VTG gesucht haben (soweit das überhaupt geht). Also Einfüllschraube vom Schaltgetriebe geöffnet, und auch da: Feinstes ebenfalls honigfarbenes Öl läuft mir beständig entgegen
. Also auch proppevoll....Wie bitte geht das?? Nach meinem Gefühl hätte da locker 0,5l fehlen müssen. Alle Ölwechsel mache ich immer in der gleichen Halle, da steht der Landy absolut gerade. Habe keine Erklärung, durch tiefe Furten oder so bin ich die letzten 10k km auch nicht gefahren. Gut, ist besser als andersrum, aber komisch ist das schon.
Hat jemand von euch ne Idee wie das sein kann? Werde ich jetzt Ölmogul:c?
Grüße, Jens
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