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Navi Disco 3
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- 19.10.2009
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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AW: Navi Disco 3
Hallo Reiner,
willkommen mit deinem ersten Beitrag bei blacklandy.
Du bist wohl schon länger Mitleser hier und du wirst wohl in etwas ausgiebigeren Sätzen - vielleicht sogar Komplette? - dein Problem beschreiben müssen. Nett ist auch eine kurze Vorstellung von dir und deinem Fahrzeug - so als Einstieg im Forum. ;)
Batterie ist in Ordnung? Eventuell geht die Spannung bei nicht laufendem Motor zu weit runter, dann schaltet sich das Entertainment-System aus.
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Navi Disco 3
haben ebenfalls sporadisch das symptom, dass satnav und radio einfach tot sind. oder radio an, aber kein ton, und keine kontrolle. nachdem er einmal schläft, gehts wieder.
schon mal fehlercodes ausgelesen? brachte bei mir einen MOST communication error. irgendwo bloß ein connector wackler, hoffe ich.
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AW: Navi Disco 3
Zitat von Michael aus Düsseldorf Beitrag anzeigenDas macht die Kiste auch wenn die Batterie nicht 100% Top ist ...
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AW: Navi Disco 3
auf unseren bisher 2000km süddeutschlandtour schon drei mal. zwei mal während der fahrt mit meldung im satnav „batteriewarnung, fahre system herunter“. system kommt nach gewisser zeit aber einfach wieder.
batteriespannung ok. generatorverhalten ok. abgelegter fehler ist jedes mal:
„U2003-86 (2B) Fibre optic communication bus - Bus signal/ message failure - signal is invalid“
ansonsten läuft alles top. springt auch 1a an. lima liefert morgens (nachdem nachts die kühlbox lief) ordentlich strom (um die 20-30A an die zusatzbatterie, je nach entladung) und 13,7-8V und geht später sauber mit spannung rauf und strom runter, nach UI linie.
da stimmt doch irgendwas mit der most verbindung nicht...
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AW: Navi Disco 3
Hört sich bei Dir relativ verdächtig nach einem Wackler des Bus Connectors auf der rechten Seite des Kofferraums an.. hast Du die bereits geprüft? Anstelle der "Bastellösung" mit Zusammenführung der Leitungen in einer Fineliner Mine gibt es auch MOST Verbinder zu kaufen in der Bucht.
Grüße
Ruven
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AW: Navi Disco 3
Zitat von Hommel Beitrag anzeigenHört sich bei Dir relativ verdächtig nach einem Wackler des Bus Connectors auf der rechten Seite des Kofferraums an.. hast Du die bereits geprüft? Anstelle der "Bastellösung" mit Zusammenführung der Leitungen in einer Fineliner Mine gibt es auch MOST Verbinder zu kaufen in der Bucht.
Grüße
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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AW: Navi Disco 3
Hinter der rechten Kofferraumverkleidung sitzt das ganze Infotainment-Gerümpel.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Navi Disco 3
Wenn Du für den Tausch auf DAB+ inkl BT die nötigen Infos hast schließe ich mich gerne an ;) geht mir höllisch auf den Sack das Ganze - Navi wird eh nicht genutzt und auf den 4x4 Display kann ich von mir aus auch verzichten.
Bei mir kommt im Kofferraum nichtmal Lich im Lichtleiter an.. Muss mal vorn auseinander nehmen um zu schauen ob es dort irgendwo fehlt. Oder ist jemandem bekannt, dass das System bei einem Fehler abschaltet und kein Licht mehr sendet?
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AW: Navi Disco 3
eine übersicht zu allen komponenten und derer einbauorte wäre prima. aber selbst mit ist in sachen digital, und dann auch noch optisch, jede fehlersuche ohne entsprechende gerätschaft doch eh fürn po.
glaube in richtung DAB+ mit BT zu recherchieren ist da langfristig fruchtbarer. auch wenn ein ein neuer verstärker her muss, wegen MOST und so.
es sei denn, jemand kann genau den betreffenden verbinder und die lösung benennen, sodaß man gezielt arbeiten kann.
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AW: Navi Disco 3
... grob kann man es im Teilekatalog sehen - allerdings ist das HAUPT-Entertainment beim D3 offensichtlich komplett vorne - hinten dann RSE, Receiver (Sirius US!), BT-Modul, Antennenverstärker:
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AW: Navi Disco 3
bei mir lag es an der eingestellten abschaltspannung des gesamten system. verstecktes menu, zweite ebene. eingestellte cut-off spannung war bei 13,8V.
wir waren im sommer unterwegs, hunderte kilometer. da kann der spannungsregler des generator aufgrund des hohen innenwiderstandes der batterie und der temperatur auch mal locker unter 13,8V gehen. justiert auf 13,2V und alles ist seitdem fein.
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Wie justiert man die Abschaltspannung beim D3? Ist das ein IID-Tool-Parameter?Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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