AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Moin,
Da bin ich gerade am gleichen Problem. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass man grundsätzlich die zweiteilige einbauen sollte. Da meine einteilige gebrochen war - ohne sich dann aufzureiben - scheint mir das auch sinnvoll. Die Frage ist aber, ob der mainshaft dann auch
zwei pegloecher hat oder braucht, um die beiden zu fixieren. Hat mein alter nämlich nicht. Der neue kommt morgen, dann Weiß ich mehr

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Im Beitrag 24 seht ihr wie ich das gemacht habe;


Die Profis hier im Forum raten zur zweiteiligen Buchse - lässt sich besser einstellen, aber das mit dem sichern ist halt auch ein Punkt.

Mein Gezriebe hat diesbezüglich noch keine Probleme gemacht (3000 km oder so)

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Das mit dem Sichern ist bei mir kein Problem, ich habe eine Welle mit beiden Pinökeln ... wenn man mal davon absieht dass sich der größere zur Fixierung der Buchse offenbar vor langer Zeit verabschiedet hatte.
Ich hatte mich gewundert warum die einteilige Buchse zwar im WHB beschrieben, nicht aber im Teilekatalog erwähnt wird.

Grüße,
Thomas

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Aber da sehe ich eben das Problem. das kleine Loch ist für die Anlaufscheibe, das große für die einteilige Bronzebuchse - also das, was bei Dir abgeschert ist. Nach meinem Verständnis muss die Bronzebuchse, wenn sie zweiteilig ist, aber auch mit zwei Pins gesichert werden, denn sonst dreht sich ja die vordere Buchse mit, was sicher nicht so sein soll. Und zumindest bei meiner ursprünglichen Welle gab es für das vordere Teil kein Loch (da sie zur einteiligen Bronmzebuchse gehört). Mal schauen, wie das bei der Austauschwelle aussieht, die heute kommt.

Gruß
Micha

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Die austauschwelle ist heute angekommen und hat genau wie die alte kein befestigungsloch für den vorderen Teil der Buchse.??? Und da auch im Teilekatalog keine Befestigung vorgesehen ist bleibt die wohl so. Was mir nicht wirklich einleuchtet. Ist die buschmethode wirklich die einzige?

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

20180618_203252.jpg
Hier mal noch der Vergleich alte gebrochene Buchse und neue Buchsen zweiteilig

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Hallo Thomas,

nimm die 2 teilige und bestell gleich bei verschiedenen Anbietern einen Satz.
Manche sind einfach zu kurz.........

Und die Pins mit Loctite Nabe und Welle einkleben

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@cgo: hast du die vordere Buchse irgendwie befestigt?

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Hi Christopher,
danke, leider eben erst gelesen...

Ich hatte tatsächlich 2 identische Bestellungen aufgegeben. Leider zunächst beide Male die einteilige Buchse.
Erste Lieferung: Beide einteilige Buchsen (ich hatte gleich 2 bestellt), passen weder annähernd über die Welle noch stimmt die Länge. In beiden Fällen ist die Buchse noch kürzer als die alte Buchse und damit zu kurz.
Einer der beiden Synchronringe ist komplett verzogen, geht gleich in die Tonne.
Unglaublich. :(

Heute ist die dritte Bestellung gekommen. Zweiteilige Buchse, passt. Zumindest der hintere Teil, den anderen habe ich mir noch nicht angeschaut.

Echt unglaublich. Die Teile sind ja echt nicht teuer. Blöd nur dass man gleich 3 Bestellungen braucht um dann hoffentlich genug "Masse" zusammenzuhaben, so dass man im gelieferten Fundus sich halbwegs brauchbare Teile zusammensuchen kann...

Grüße,
Thomas

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Da hake ich mal kurz ein: Was ist denn nun mit der Befestigung des zweiten Teils der einteiligen Buchse? Muss man die selber bohren oder gibt es Hauptwellen wo hier bereits das Loch drin ist?

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Guten Morgen,
ich hab danach nun lange gesucht. Nichts gefunden. Auch die Bilder von NOS-Wellen, die ich im Netz gefunden habe, hatten augenscheinlich kein Befestigungsloch. Die Nachbauwellen definitiv nicht.
Es gibt ja faktisch auch keine Befestigungsstelle an der Buchse - die kleine Nut war auch schon an der einteiligen dran.

ich habe dann gedacht, mach ein loch an der Stelle der Nut und setze dort zumindest einen kleinen Pin ein. Mit Werkstattmitteln in der gehärteten Welle nicht machbar. Dann bei einem Schlosser, einem Metallbauer und einem CNC-Spezialisten gewesen. Alles ohne Erfolg. Immerhin: die Nachbauwellen sind gut gehärtet :-)

Ich hab jetzt die "Methode nach Flash" gewählt, ein wenig abgewandelt, durch einen kleinen zweiten Schnitt parallel zur Nut:



snip_20180720074210.jpg

Das greift jetzt tief in die Wellennut, sollte hoffentlich halten... und vermutlich stabiler als der kleine Pin.

Wenn es Bilder gibt, wie das original sein soll, bitte zeigen. Allerdings ist nicht mal im Parts Cataloque ein Befestigungspin eingezeichnet.

Das die Nichtbefestigung der Buchse Probleme machen kann, ist sehr schön in dem hier kürzlich verlinkten Video zu sehen. Die einteilige Buchse ist aber wohl trotzdem keine Option - s.o.


Grüße
Micha

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Ok auch eine Idee. Hat jemand schonmal die Methode versucht die Einteilige mit Loctite zusätzlich zu sichern? Was mir da nicht ganz einleuchtet ist dass die Einteilige Buchse ja ebenfalls "Spiel" zwischen den beiden Distanzstücken haben sollte. Für die Gangräder ist das klar aber die Buchse sollte doch einfach fest sitzen und sich soweit möglich nicht drehen.
Funktioniert die Methode "nach Flash" auch im Betrieb bzw. hat da jemand Erfahrung dazu?

Das ist doch irgendwie eine echt depperte Konstruktion. Wieso hat man das nicht gelöst wie beim ersten Gang. Einfach mit Verzahnung und gut ist. Dann wackelt nichts, man braucht keine Pins und es schert nichts ab.

Grüße
Oli

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

Ganz Deine Meinung. Nicht eben die höchste Ingenieurskunst, an der Stelle.
Ich bin da absolut kein Fachmann, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man das mit Loctite machen sollte - obwohl, in besagtem Film war das ja auch die letzte Lösung.
Wenn ich mir das Bild von meiner alten einteiligen Buchse oben anschaue, dann müssen da ggf ziemliche Kräfte wirken, dass die so durchbricht. Deshalb haben die wohl das Design auf zweiteilig geändert - anscheinend, ohne sich zu überlegen, wie man den zweiten Teil dann festmacht. Zumal der vorhandene Pin ja auch gerne abschert bei den einteiligen.
Und wenn die Hülse dann auf dem Schaft dreht statt das Gangrad auf der Hülse, ist natürlich eine vernünftige Schmierung nicht mehr gegeben, da keine Nutenbahn.

Grüße
Micha

AW: Einteilige Mainshaft Buchse

ich habe mal in eine alte welle ein loch gebohrt. mit nem standardbohrer geht das nicht, und ne standbohrmaschine braucht man auch. mit geduld ging es aber. als pin habe ich dann den gekürzten schaft eines billigen bohrers genommen. der ging saugend rein.