AW: Auf Wiedersehen

@veah1122
Da spricht mir einer aus der Seele - ich kann dem Ganzen nicht wirklich etwas sinnvolles hinzufügen, außer "vielen Dank" und allzeit gute Fahrt - ein paar Monate noch und das Kapitel ist auch für mich beendet.

AW: Auf Wiedersehen

Die besten Wünsche auch von mir.

AW: Auf Wiedersehen

Schliesse mich dem Abschied von veah 1122 an.

Ich bin niemand, der gross im Web gegen etwas polemisiert, daher habe ich mich aus den meisten Disco 5 Spekulationen und Bewertungen rausgehalten.

Letztlich ist es eine Frage der eigenen Anforderungen und persönlichen Präferenzen, welches Auto einem passt.


Ich möchte hier kein D5-Bashing betreiben, sondern schlicht schildern, warum ich ihn nicht genommen habe und worauf meine Wahl fiel.


Den D4 finde ich immer noch ein hervorragendes Fahrzeug. Ich sehe ihn nach wie vor als sehr gelungene Mischung aus praktischem Vielfahrerfahrzeug und echtem Geländewagen.


Mit dem D5 ist JLR einen Weg gegangen, den ich persönlich für riskant halte (Stichworte Unternehmensstrategie, Markenkern, ...), aber das müssen die Kollegen dort und beim Mutterkonzern Tata entscheiden.
Fakt ist für mich, dass sie aktuell keinen echten Geländewagen mehr im Programm haben und nein, mir geht es hier nicht um die Sinnhaftigkeit derartiger Geländefähigkeiten, sondern schlicht um die Fakten.


Bei mir ist es ein MB G 500 geworden. Gebaut im März 2017 und seit jetzt gut einem Jahr im täglichen Einsatz.

Toll finde ich, dass ich ihn ab Werk mit 265/70 R16 (265/75 R16 können ebenfalls, mit offizieller Freigabe, gefahren werden) und höherem Fahrwerk ordern konnte. Der Wagen macht grossen Spass und toppt den sehr guten Disco 4 im Gelände in einigen Situationen noch (Ausnahme: seitlicher Kippwinkel und offiziell freigegebene Wattiefe).

Als wir dieses Frühjahr in England waren, stand der G auf einem Parkplatz neben einem Discovery 5 - kein schöner Anblick - klassische, sachliche Linien neben einem, bis zur Unkenntlichkeit aufgeblasenen SUV mit 21 (oder waren es 22?) Zoll Felgen.

Der G ist lauter (Windgeräusche) und kommt nicht an das sehr gute Fahrwerk des Disco 4 heran, aber das war es dann auch mit den Abstrichen.

Dafür verwöhnt der genial klingende V8 und weder im Gelände noch in engen Parkhäusern stört übermässige Breite.

Schade, dass auch Mercedes den Wünschen der Kunden aus dem nahen Osten nachgegeben und den G, mit dem aktuellen Modelljahr verwässert hat. Behalte ich meinen eben :)

Macht's gut und immer ein paar Zentimeter Luft unterm Differential

Jens

AW: Auf Wiedersehen

Ich hänge mich hier auch mal an:

Als erstes möchte ich mich mal bei allen die an diesem Forum beteiligt sind einen riesen Dank aussprechen, die Hilfsbereitschaft und der Umgangston sind hier schon was besonderes, das trifft auch auf die zu, die ich persönlich kennengelernt habe.

Ich war hier bestimmt ein gutes Jahr nicht mehr aktiv u.a. weil ich einen längeren Rechtsstreit mit einer Motorenfirma, in der Nähe von Köln mit 3 Buchstaben hatte. Mittlerweile habe ich den Discovery verkauft und habe nun einen T5. Ich hatte schon immer VW Busse und ich bin wieder rückfällig geworden, nicht zuletzt weil ich den Bus Auflasten konnte und jetzt damit auch 3,5t ziehen darf (ich benötige das nicht oft). Trotz allem ist der Discovery ein geiles Auto.

Grüße
Carsten

AW: Auf Wiedersehen

So, ab heute 15:00 Uhr bin ich auch raus... zumindest mit meinem D4 aus diesem Teil des Forums. Weiter geht es für mich im D5 Teil... und bevor dort dann gleich Rufe laut werden: Ja, die Fotos vom Neuen kommen noch
Ich wünsche Euch allen jedenfalls immer gute Fahrt und wenn irgend möglich absolut pannenfrei. Ich weiß, ein frommer Wunsch, aber trotzdem... und grüßen werde ich die D4 Fahrer natürlich auch noch.

Machts gut

Tom