Grüß Euch!
Vll kann mir der eine oder andere weiterhelfen...
Ich habe wegen Diesel im Motoröl einen neuen Kopf verbaut. Hydros und die Kipphebeln bei den Hydrostößel sind neu. Vor dem Umbau nagelte mein defender (td5 15p) bei warmen Motor im Standgas... Ich habe gehofft das es mit den neuen Ventilen , Hydrostößel usw besser wird aber da habe ich mir falsche Hoffnungen gemacht. Die Zylinder-Balance liegt zwischen -4 und 8, sollte ja auch in Ordnung sein vorallem weil die pds vorm Kopf-Umbau neu gekommen sind (davor lief er nur auf 4 zylinder).
Der kleine Kabelbaum ist damals auch neu gekommen, den roten Stecker an der ecu reinige ich regelmässig vom Motoröl...
Das Nanocom zeigt keinen Fehler und er läuft sonst ganz normal. Bei LR wurde mir gesagt das ich damit leben muss aber nach der ganzen arbeit macht es mich schon ein wenig unrund das die gurke nicht sauber läuft, hat wer ne Idee was ich noch probieren könnte?
Liebe Grüße
Dominik
Vll kann mir der eine oder andere weiterhelfen...
Ich habe wegen Diesel im Motoröl einen neuen Kopf verbaut. Hydros und die Kipphebeln bei den Hydrostößel sind neu. Vor dem Umbau nagelte mein defender (td5 15p) bei warmen Motor im Standgas... Ich habe gehofft das es mit den neuen Ventilen , Hydrostößel usw besser wird aber da habe ich mir falsche Hoffnungen gemacht. Die Zylinder-Balance liegt zwischen -4 und 8, sollte ja auch in Ordnung sein vorallem weil die pds vorm Kopf-Umbau neu gekommen sind (davor lief er nur auf 4 zylinder).
Der kleine Kabelbaum ist damals auch neu gekommen, den roten Stecker an der ecu reinige ich regelmässig vom Motoröl...
Das Nanocom zeigt keinen Fehler und er läuft sonst ganz normal. Bei LR wurde mir gesagt das ich damit leben muss aber nach der ganzen arbeit macht es mich schon ein wenig unrund das die gurke nicht sauber läuft, hat wer ne Idee was ich noch probieren könnte?
Liebe Grüße
Dominik
ok etwas leiser weil noch die Abdeckung druff ist. Zylinderbalance finde ich auch zu"viel" meiner hat bei 190tkm -1 bis +1.....hoffentlich beleibt das so:evil:
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