Hallo zusammen,

mein TD5/110 Bj 2002 nähert sich langsam der 320.000 KM Laufleistung. Er läuft hervorragend, vorwiegend Langstrecke 80%, Geschwindigkeiten 80 bis 110 auf der Autobahn, Rest Mischbetrieb incl gemäßigter Off-road Einsatz. Am Motor sind die Einspritzdüsen überholt - Kupferdichtringe, O-Ringe. Die Kupplung habe ich bei 250.000 erneuert, samt ZMS, Wartung mache ich selber. Ölverbrauch kaum messbar, Turbo ohne Geräusche, noch original. Ansonsten ist er fast dicht, Ölwanne und Getriebe etwas feucht, aber tropft nichts. Spritverbrauch, ausgelitert über 50.000 KM zwischen 8,2 und 8,6 ltr/100 km ohne Hänger, bis zu 12 ltr mit Hänger je nach Gewicht.

Ich frage nun die Spezialisten:
was sollte vorsorglich geprüft/gewartet/ausgetauscht werden, um böse Überraschungen zu vermeiden ? Ich denke im Besonderen an die Pleuellagerschalen, oder sonstige Bauteile, die nur in aufwändigen Aktionen zu behandeln sind.
Elektrikprobleme kenne ich, da ist schon viel verbessert oder ausgetauscht - Leitungsbrüche an den Türen.
Korrosion das übliche, wird ständig mit Mike Sanders behandelt
Vorderachse Kugeln abgedichtet, bzw mit neuen Teilen versehen, Verschleiss gleich null

Fazit: er läuft einfach OHNE Ärger und lästige Ausfälle. Es ist mein einziges Fahrzeug, privat, wie beruflich und ich bin sehr viel unterwegs ( bis zu 1.000 KM pro Tag. Und das soll so bleiben !

Vielen Dank für Eure Tipps.
Ich wünsche Euch einen schönen Tag / schöne Fahrt.

Grüße
Panhead