...das Problem begann letztes Jahr auf der Urlaubsfahrt mit Landy und dem Wohnwagen. Beim Ausrollen nach langer Autobahnfahrt, ruckelte der Landy plötzlich und ging in das Notprogramm. Angehalten, Batterie ab- und angeklemmt - alles wieder gut. Nach einigen hundert Kilometern ruckelte er wieder, insbesondere im Luftsog bzw. beim Herausfahren aus dem Luftsog von LKW's. Selbe Prozedur - alles wieder gut. Bei Fahrten am Urlaubsort - ohne Wohnwagen - gab es keine Probleme. Bei der Rückfahrt mit dem Wohnwagen, gab es nach hunderten Kilometern plötzlich wieder ein Ruckeln. Zwischenstopp in einer belgischen Land-Rover-Werkstatt: Fehlerspeicher ausgelesen (mehrere Fehler in der nicht vorhandenen Klimaanlage festgestellt - haha), Fehlerhinweis im Zusammenhang mit dem Ladedruck festgestellt, MAP-Sensor mit Bremsenreiniger gereinigt, Fortsetzung der Heimfahrt von mehreren hundert Kilometern ohne Probleme. Kurz vor der Haustür erneutes Ruckeln... Zu Hause gab es dann das folgende Programm: MAP-Sensor erneuert, Luftmassenmesser erneuert, AGR-Ventil gereinigt und gängig gemacht (war nicht wirklich stark verschmutzt), neue Turbo-Schläuche aus Silikon (die alten waren eigentlich ohne Befund), Ladeluftkühler gereinigt (war nicht verschmutzt), Wastegate-Ventil gängig gemacht (Klappe im Turbolader war etwas hakelig, Betätigungsstange an der Druckdose war etwas schwergängig), Fehlerspeicher erneut ausgelesen - ohne Hinweis. Danach Probefahrt mit Wohnwagen und normaler Alltagsbetrieb ohne Probleme. Gestern hatte meine Frau beim Überholen eines LKW auf der Landstrasse das Gefühl, das "eine unsichtbare Hand den Landy für einen Bruchteil einer Sekunde festgehalten hat", ein Ruckeln gab es nicht. Was haltet ihr vom Kurbelwellensensor oder dem Gaspedal als mögliche Fehlerursache? Das Problem nervt, weil es nur sehr selten auftritt und sich nicht reproduzieren lässt, der Fehlerspeicher hilft auch nicht wirklich weiter. So langsam fällt mir nichts mehr ein und ich bin für jeden Tipp dankbar...

Viele Grüße
Scholle