Gruss Christof
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AW: Einspritzdüse Bosch
IMG_20180603_022852.jpg
So sieht das ganze zerlegt aus, wichtig ist halt das Einstellenauf den richtigen Öffnungsdruck.
Gruss
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Wir haben da mal was vorbereitet: http://www.auwo.de/index.php?Thema=L...inspritzduesen
Viele Grüße
Oliverwww.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
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Darf ich den Thread kapern?
Bin nämlich gerade dabei 4 alte ESDs für meinen Frankenstein-2.5NA zu überholen.
esp übersicht.jpg
Dazu hätte ich zwei Fragen:
"Kleiner Kreis": Diese Kupferringe finde ich nirgends als einzelne Teilenummer. In keinem der mir bekannten Teilebücher. Hat jemand eine Nummer?
"Großer Kreis": Auf Tobis Bild ein paar Beiträge weiter oben sieht man zwischen der unteren Kappe und der Düseneinsatz noch einen Kupferring. Ist das so oder täuscht das? Weil bei meinen Düsen (original CAV, alt) war da nix und es erscheint mir schon sinnvoll die Konstruktion da unten auch nach Außen hin abzudichten. Wenn ich mir ansehe was da bei mir alles an Schmodder hing.
Kommt da ein Kupferring hin? Wenn ja, gleiche Frage wie oben - Teilenummer? Wenn nein, was meinen die Experten - kann ich da einen Ring implantieren?
Muchas ...Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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Hallo, die großen Ringe unter der Kappe habe ich alt gelassen. Wenn du Sorge hast das die nicht dichten kannst du die wieder etwas weichglühen.
Direkt in der Düse sind sonst keine Kupferringe verbaut.
Unten sitzt die Flammscheibe drunter und am 1.Absatz steckt noch eine große Kupferscheibe. Von oben kann also immer Schmodder reinlaufen und kommt dann bis zum Kupferring runter. Auf den Düsenkörper habe ich deshalb im oberen Bereich Keramikpaste geschmiert.
Hoffentlich verständlich ausgedrückt...
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Ich habe die Großen Kupferringe ersetzt denn Riefen und sonstige Beschädigungen kriegst Du durch glühen nicht raus. Das ist eine Standard Dichtung Masse ? (finde den Zettel auf die schnelle nicht) kriegst Du in jedem Shop für Hydraulik Teile.
In Deinem Großen Kreis ist keine Kupferdichtung sondern das ist die Düse und die Feder (in ungünstiger Perskektive). Wenn Du willst schick mir Deine Düsen zu dann baue ich sie Dir wieder auf, und stelle sie ein. Ich habe die Einstellpumpe auf unsere (LR) Drücke optimiert. Kupfer Dichtungen habe ich auch da ich meine 0,12 €.
Gruß CBleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
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@Jenny: Danke, aber ich bau die selber auf. Die Nummer für die großen Kupferringe suche ich.
@MrOption: Die Bosch-Nr. ist für den ganzen Düsenensatz, die habe ich schon in neu hier liegen..
@Tobi: Welche Paste hast Du genommen?Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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Moin!
Kupferdichtung planen und kurz weichglühen oder Hydraulikspezi neu kaufen - die Nummer kenne ich auch nicht.
Das ist einfach hitzebeständige, zähe Keramikpaste für z.B. Bremsenteile.
Verhindert Korrosion, Fraßbildung und gibt eine ausgezeichnete Schmierung. Die Paste wirkt hemmend gegen Säuren, Laugen, Chemikalien, ist Süß- und Salzwasserfest und wurde speziell für den Einsatz zur vorbeugenden Pflege entwickelt. Einsatzgebiete:
Ist ein lebenslanger Vorrat, hat die gleiche Konsistenz wie das entsprechende Zeug von Mercedes.
Gruss
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die nummer ist nur für die einsätze auf dem foto bei dir im kleinen kreis. "dna"-nummer ist lucas. ist auch ok. wenn du googelst kommen bei der dna-nummer auch oft hinweise auf die bosch-einsätze. bosch- düsen haben ein etwas anderes "schnarrverhalten" als die von lucas, das sollte man wissen. ansonsten ist das egal.
den kupferring im großen kreis auf dem foto mußt du wirklich nicht ersetzen, der hält beinahe ewig.
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AW: Einspritzdüse Bosch
Aus leidiger Erfahrung: Ich würde keine Paste oder irgendetwas dergleich an den Düsenstöcken verwenden! Das Zeug backt die Düsen sauber in die Schäfte und Sie dann wieder zu tauschen macht keinen Spass! Kupferdichtring und Flammscheibe ist alles was da reingehört.
Grüße
Oliwww.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
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