Moin ZUúsammen,
im Zuge des Aus- und Umbaus meines 110ers treibt mich gerade die Frage nach dem Dachgepäckträger um.
Auch wenn ich dankbar für jeden Hinweis zur Ergreifung des optimalen Trägers bin (auch die Suchfunktion hier lässt am Ende viele Fragezeichen in meinem Kopf offen), geht es mir mehr um die Frage der Belastung.
Ich habe eine Abenteuer Technik Hubdach.
Wenn ich mir die Konstruktion geschlossen anschaue, liegt der Hubteil auf dem unteren Rahmen.
Ich frage mich wie die Scherkräfte aufgefangen werden.
Einträger hat siche rmin 30 KG, ggf Last dazu, selbst wenn es nicht viel ist, eskommen schnell 60 70 Kilo zusammen.
Mir fehlt als nicht Ing. die Vorstellung wie das auf Dauer mit den Scherkräften funktioniert.
Wie seht Ihr das Thema?
Einen grossartigen Abend!
VG Carsten
im Zuge des Aus- und Umbaus meines 110ers treibt mich gerade die Frage nach dem Dachgepäckträger um.
Auch wenn ich dankbar für jeden Hinweis zur Ergreifung des optimalen Trägers bin (auch die Suchfunktion hier lässt am Ende viele Fragezeichen in meinem Kopf offen), geht es mir mehr um die Frage der Belastung.
Ich habe eine Abenteuer Technik Hubdach.
Wenn ich mir die Konstruktion geschlossen anschaue, liegt der Hubteil auf dem unteren Rahmen.
Ich frage mich wie die Scherkräfte aufgefangen werden.
Einträger hat siche rmin 30 KG, ggf Last dazu, selbst wenn es nicht viel ist, eskommen schnell 60 70 Kilo zusammen.
Mir fehlt als nicht Ing. die Vorstellung wie das auf Dauer mit den Scherkräften funktioniert.
Wie seht Ihr das Thema?
Einen grossartigen Abend!
VG Carsten