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Defender Scheibenwischer spinnt

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    Defender Scheibenwischer spinnt

    Hi zusammen, ich hab das schon mal in einem anderen Fred angebracht: Kann sich jemand einen Reim darauf machen was hier kaputt sein könnte? :(
    (Ich hab das Interwall-Relais von Fauweh verbaut. Es läuft aber auch mit dem Orginalrelais nicht besser)

    Link zum Filmchen: http://www.youtube.com/watch?v=dEXq_Rz-mjs

    #2
    Super Geil solltes du unter Landy Witze reinstellen :D :D :D :D :D



    Überprüfe mal alle Kontakte ( Motor,Schalter,Kabel,usw.)


    MfG Dennis

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      #3
      Kann es sein, dass das Wischergestänge durchrutscht? Kommt leider gerne vor... :(

      Übrigens hast Du einen schönen Instrumentenhalter! :-)

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        #4
        Was hätte das verrutschte Gestänge mit dem Interwall zu tun? Die normalen Wischerfunktionen laufen normal ausser das die Endabschaltung nicht mehr geht. Das heisst: Schalte ich den Wischer ab, bleiben die Blätter auch dort stehen wo ich Sie unterbrochen/abgeschaltet habe.

        So muss ich genau in dem Moment ausschalten wenn Sie an der unteren Scheibenkante sind. Ausser ich will's Racing-mässig senkrecht haben... :D :D :D

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          #5
          Hm...vielleicht hilft Dir das weiter?

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            #6
            Habs gefunden! 8)
            Der Endschalter des Motors ist hin.

            Das Teil ist der gleichzeitig der Anschlussstecker für den Wischermotor und kann ersetzt werden.

            Danke für eure Hinweise ! :]

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              #7
              ich glaug, ich hab das gleiche prblem, nur nicht sooo grass.
              wie komm ich den an meinen wischermotor, was muss ich alles abbauen?

              lg
              wolfgang

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                #8
                Hallo,

                Lösen der oberen Abdeckung des Armaturenbretts: (Das Ding wo die Frontscheiben-Lüftungsschlitze drin sind)
                1. Beide Lüftungsschlitze demontiert und die Schrauben der Abdeckung im Bereich der rechten Seite. :)

                2. Haltegriff entfernen :)

                3. Radioblende unten lösen :)

                4. Schrauben der Verschalung mit den "Staufächern" entfernen damit man diese Verschalung nach hinten ziehen kann.

                5. und jetzt kommt schon der Wischermotor zum Vorschein. :]

                6. Den Anschlussstecker kannst du einfach abziehen. (Hat keine Verriegelung) =)

                7. Den verbleibenden Anschluss, ich sag dem jetzt mal Schalter, hab dann nach oben abziehen können. Du musst dazu jedoch den Schalter an der Oberkante in Richtung vorne (Motorraum) mit dem Schraubenzieher ein wenig anheben um die Verriegelung zu lösen, 8odann den Schalter nach oben abdrücken. Falls Du das nicht schaffst, ;( musst Du,

                8. den Wischermotor an der rechten Seite des Befestigungsbandes lösen. Somit kommst Du "bequemer" X( an die Sache ran.

                9. Den neuen Schalter ran und "Happy whiping" :P

                Ich hoffe ich hab Dir gehilft :)

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                  #9
                  danke,

                  werd mir gleich mal so einen schalter besorgen - es regnet in strömen!!!

                  lg
                  wolfgang

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                    #10
                    Hallo, erst mal nicht alles wie oben beschrieben demontieren, geht u. U. auch einfacher. Kommt wohl aufs Bj an. Bei mir BJ99 war nur die linke abdeckung unter dem Lenkrad zu demontieren, das Teil wo die Zusatzschalter sind, dahinter war gut zugänglich der Wischermotor, das Teil gibts übrigens bei Nakatenenga für nen Zwanni ca.

                    Gruß
                    Arndt

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                      #11
                      Beim MY 2002 ist der Wischermotor rechts montiert. Auf jeden fall bei meinem... 8), also stimmt die Demontageanleitung nicht schlecht.

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                        #12
                        Moin!

                        Ich hab zwar nichts zu diesem Thema beizutragen, aber auch ich finde den Instrumentenhalter total knorke!
                        Wo gibt´s den oder ist der Eigenbau? Ist der von oben über´s komplette Armaturenbrett mit Leder bezogen?


                        Gruß,
                        Sven
                        Once you started...
                        ... you have to walk this way!

                        Kommentar


                          #13
                          Hallo, mich interessiert wie sich das VW-Intervallrelais denn sonst so macht. Ich hatte vor kurzem die Intervallrelais von ELV eingebaut. Nach dem dritten Tausch teilte man mir dann mit, dass das Relais für mein Fahrzeug wohl nicht geeignet sei. Wie lange ist den das VW-Relais im Betrieb.
                          Danke und Gruß
                          Ralf

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                            #14
                            @macsnoer
                            Was heisst „knorke“ ?

                            @bunker-ralf
                            Das Interwallrelais hab ich etwa 3 Monate drin. Leider konnte ich´s wegen des defekten Endlage-Schalter des Scheibenwischers noch nicht oft geniessen. Aber das Ding ist ja von vielen Forumsmitgliedern verbaut und als gut befunden worden. ( Fau-Weh Golf oder so…)

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                              #15
                              :D "knorke" ist gleichzusetzen mit "super" "genial" "gutaussehend" ...
                              Also, auf jeden Fall etwas positives.

                              Und? Is´s nun Eigenbau oder kann man das irgendwo käuflich erwerben?


                              Gruß,
                              Sven
                              Once you started...
                              ... you have to walk this way!

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