Hallo zusammen,
vorgestellt habe aber ich mich ja schon. Da ich absoluter Novize in Sachen Landy bin habe ich einige Fragen...
Schrauben ist für mich nicht so das Problem, habe eine eigene kleine Werkstatt für mich und fahre u.a. Eine 64er ID19, da muss man(n) leidensfähig sein. Restauriert habe ich schon ein paar andere Fahrzeuge. Seit Jahren restauriere ich ab und zu mal alte LJ80, ist eigentlich vom Aufbau wie ein kleiner alter Landy (ich hoffe ich trete damit niemanden auf die Füße).
Fragen:
1. Der Wagen hat ein Hardtop mit einer hohen Türe hinten, ich möchte das Hardtop abbauen, sehe ich das. richtig, muss ich mir eine "Halbtüre" besorgen oder reicht auch eine Kette für StVO?
2. Die Reifen sind fertig, ein Freund und Defender-Fahrer hat noch einen Satz Wölfe mit 235ern, eher Wolf-Felgen oder auf die org. Felgen neue Reifen machen (jetzt 7.50-16), Problematik evtl. Bolzen zu kurz in Verbindung mit den Wölfen habe ich gelesen. Evtl. Hat ja noch jemand brauchbare 7.50R16?!
3. der Rahmen hat, was ich bis jetzt gesehen habe ein paar Durchrostungen, schweißen würde ich das selber, aber sollten es noch mehr Löcher werden, überlege ich die Anschaffung eines neuen oder guten gebrauchten Rahmens, habt ihr da Tipps, lohnt sich die Fahrt nach GB mit Hänger und da einen Rahmen kaufen, in Verbindung mit einem schönen Wochenende?
4. Bei dem Wagen ist hinten links ein Blatt des Blattfederpakets gebrochen, spricht was dagegen, nur das Paket zu tauschen (würde ich so beim LJ machen), evtl. ist beim Landy ja was zu beachten?
5. Ach ja, die Bremsen sind so gut wie nicht mehr vorhanden, will demnächst alle Bremszylinder wenn möglich überholen oder direkt nach Augenschein tauschen, welchen Teilelieferanten würdet ihr empfehlen? Hauptbremszylinder werde ich mir auch vorknöpfen...
Bestimmt habe ich was vergessen, aber bis hier hin erst mal vielen Dank
Viele Grüße
Lars Tausendfreund
vorgestellt habe aber ich mich ja schon. Da ich absoluter Novize in Sachen Landy bin habe ich einige Fragen...
Schrauben ist für mich nicht so das Problem, habe eine eigene kleine Werkstatt für mich und fahre u.a. Eine 64er ID19, da muss man(n) leidensfähig sein. Restauriert habe ich schon ein paar andere Fahrzeuge. Seit Jahren restauriere ich ab und zu mal alte LJ80, ist eigentlich vom Aufbau wie ein kleiner alter Landy (ich hoffe ich trete damit niemanden auf die Füße).
Fragen:
1. Der Wagen hat ein Hardtop mit einer hohen Türe hinten, ich möchte das Hardtop abbauen, sehe ich das. richtig, muss ich mir eine "Halbtüre" besorgen oder reicht auch eine Kette für StVO?
2. Die Reifen sind fertig, ein Freund und Defender-Fahrer hat noch einen Satz Wölfe mit 235ern, eher Wolf-Felgen oder auf die org. Felgen neue Reifen machen (jetzt 7.50-16), Problematik evtl. Bolzen zu kurz in Verbindung mit den Wölfen habe ich gelesen. Evtl. Hat ja noch jemand brauchbare 7.50R16?!
3. der Rahmen hat, was ich bis jetzt gesehen habe ein paar Durchrostungen, schweißen würde ich das selber, aber sollten es noch mehr Löcher werden, überlege ich die Anschaffung eines neuen oder guten gebrauchten Rahmens, habt ihr da Tipps, lohnt sich die Fahrt nach GB mit Hänger und da einen Rahmen kaufen, in Verbindung mit einem schönen Wochenende?
4. Bei dem Wagen ist hinten links ein Blatt des Blattfederpakets gebrochen, spricht was dagegen, nur das Paket zu tauschen (würde ich so beim LJ machen), evtl. ist beim Landy ja was zu beachten?
5. Ach ja, die Bremsen sind so gut wie nicht mehr vorhanden, will demnächst alle Bremszylinder wenn möglich überholen oder direkt nach Augenschein tauschen, welchen Teilelieferanten würdet ihr empfehlen? Hauptbremszylinder werde ich mir auch vorknöpfen...
Bestimmt habe ich was vergessen, aber bis hier hin erst mal vielen Dank
Viele Grüße
Lars Tausendfreund
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