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Servo-Lenkung ausgefallen

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    #1

    Servo-Lenkung ausgefallen

    Frage an das kompetente Forum wie ich vorgehen soll um die Komforteinbuße abzustellen:

    An meinem 90er S/T, 300TDi, MY 1997, 250.000 km, ist ohne Vorankündigung die Servounterstützung der Lenkung ausgefallen.

    Leitungen sind dicht, ATF-Füllstand normal - keine Verluste.
    Rippenriemen dreht die Servopumpe.
    Keine auffälligen Geräusche von der Lenkung.
    Rückstellkräfte sind vorhanden.

    Was würdet ihr, in welcher Reihenfolge, tun?

    Ich freue mich auf eure Antworten.

    Thomas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Servo-Lenkung ausgefallen

    Ich würde schauen, ob bei laufendem Motor das Öl im Ausgleichbehälter wabert. Wenn nicht, ist die Welle der Pumpe abgeschert.

    Kommentar

      #3
      AW: Servo-Lenkung ausgefallen

      #SirLandy:

      Danke für diesen ersten Tip.
      Habe sofort nachgeschaut:
      Die ATF-Oberfläche zeigt bei laufendem Motor nur ganz leichte Muster von den Motorvibrationen.
      > Wie würde sie denn im Normalzustand wabern?
      > Kommt Abscheren bei dieser Laufleistung durch vor und ist bekannt?

      Aufgefallen ist mir heute, daß die motorseitige Flanke des Rippenriemens irgendwann gelitten hat und leicht ausgefranst ist. Das ist mir unerklärlich, zumal in diesem Bereich reichlich Freiraum ist.

      Sollte tatsächlich die Pumpenwelle abgeschert sein, hat der Rippenriemen vielleicht dabei gelitten.

      Thomas

      Kommentar

        #4
        AW: Servo-Lenkung ausgefallen

        hallo Thomas,

        hatte ich auch mal bei Tdi:
        Pumpenwelle ist innen glatt abgebrochen, von außen nichts zu erkennen. Also keine Undichtigkeiten, nur vollkommener Funktionsverlust. Bei intakter Pumpe sollte schon ein gut erkennbares Pumpen, also leichtes Sprudeln, sichtbar sein.

        schöne Grüße,
        Bernt

        Kommentar

          #5
          AW: Servo-Lenkung ausgefallen

          Schwer zu beschreiben, wie ein kochendes Gelee :)

          Ich setze einen Träger Früh dass die Pumpenwelle gebrochen ist.

          Kommentar

            #6
            AW: Servo-Lenkung ausgefallen

            Zitat von SirLandy Beitrag anzeigen
            Ich setze einen Träger Früh dass die Pumpenwelle gebrochen ist.
            Ich setze mit!
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

            Kommentar

              #7
              AW: Servo-Lenkung ausgefallen

              #SirLandy & Zebulon:

              Wat is´n "Früh" für ´ne Plörre? Oder etwa die rheinische Bezeichnung für ATF???

              Jedenfalls habe ich just eine neue Servopumpe (ANR2157/ZF) bestellt.

              Schau´n wir mal.

              Thomas

              ANR2157

              Kommentar

                #8
                AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                Zitat von Betontom Beitrag anzeigen
                Wat is´n "Früh" für ´ne Plörre? Oder etwa die rheinische Bezeichnung für ATF???
                Cölner Hofbräu Früh – Wikipedia
                https://de.m.wikipedia.org/wiki/Cölner_Hofbräu_Früh


                Deliziös!

                Kommentar

                  #9
                  AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                  Zitat von Betontom Beitrag anzeigen
                  Wat is´n "Früh" für ´ne Plörre? Oder etwa die rheinische Bezeichnung für ATF???

                  :kl :]

                  ...............................................

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                    Spaß beiseite - mal ernsthaft weiter:

                    Wie erfolgt die Demontage der Servopumpe?
                    Meine Idee (habe aber noch nicht die Haube aufgemacht bzw. unter dem Wagen gelegen):
                    1. Rippenriemen lösen.
                    2. Hin- und Rückleitung unter dem ATF-Behälter lösen. Die Pumpe wollte ich mit anhängenden Schläuchen nach unten ausfädeln und dann auf der Werkbank die Schläuche trennen. Ob das geht?
                    3. Die 3 Schrauben der Riemenscheibe lösen. Muß dazu die Riemenscheibe fixiert werden? Oder kann die Riemenscheibe für Pkt. 4 dran bleiben?
                    4. Die 3 Schrauben der Servopumpe/Pumpenhalter entfernen.

                    Viel Platz habe ich nicht, da der Viskoselüfter fehlt und die Kühlergruppe Richtung Motorblock gerückt ist.

                    Thomas
                    Zuletzt geändert von Betontom; 31.05.2018, 19:13. Grund: Gedankenfehler

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                      Nicht ganz so.
                      Als erstes den Viskolüfter raus.
                      Dann, solange der Rippenriemen noch gespannt ist die 3 Schrauben des Pulley an der Pumpe lösen.
                      Dann Riemen runter.
                      Lima raus.
                      Pulley von der Pumpe abschrauben.( Der Pulley muss ab, damit du an die Schrauben kommst)
                      Dann die Hochdruckverschraubung lösen.
                      Die Pumpe mit dem Hilfshalter 4 Schrauben lösen.
                      Alle Schläuche ab.
                      Pumpe nach vorne mit dem Hilfshalter entnehmen.
                      Merk dir wie die Schlauchschelle der Saugseite sitzt sonst kommst du im eingebauten Zustand nicht mehr dran.
                      Werner
                      PS Früh ist ein ausgezeichnetes Kölsch !
                      Andere trinken halt einfach nur Bier.
                      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                        @SirLandy & Zebulon:

                        Euer Wetteinsatz (1 Träger Früh) ist in Gefahr, weil...
                        Heute Morgen gestartet und, oh Wunder, eine völlig unauffällige, leichtgängige Lenkung.
                        Also Haube auf, Deckel vom ATF ab: alles unauffällig - aber im ATF-Behälter kein Blubbern oder sowas.

                        Nach dem Job nach Hause (15 km) - alles noch OK. Meine Frau gebeten im Stand bei laufendem Motor das Lenkrad zu drehen. Alles easy. Aber der Flüssigkeitsspiegel des ATF ruht immer noch.

                        Was nun (die neue Servopumpe liegt zuhause)?
                        Können ATF-Kanäle verstopft gewesen sein (Schlamm)?
                        Das ATF ist 20 Jahre alt, mit geringem Nachfüllen vor Jahren. Ob es daran liegt?
                        Ich versuche mal in Schüben abzusaugen und Frisches, pardon - natürlich ATF, nachzufüllen.

                        Thomas

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                          #13
                          AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                          Ich würde dem Frieden keinesfalls trauen; möglicherweise ist die Welle so gebrochen, dass sie gelegentlich noch dreht...

                          Mach Mal eine ausgiebige Probefahrt.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                            @ SirLandy
                            Ich bin gut 800 km ohne Servounterstützung gefahren bis es wieder ok erscheint. Vielleicht ein Spüleffekt? Ich weiß nicht wie die Servopumpe aufgebaut ist. Seitdem sie wieder zu funktionieren scheint sind es knapp 100 km.
                            Sollte die Pumpe keine Geräusche machen wenn die Welle gebrochen wäre?

                            Thomas

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Servo-Lenkung ausgefallen

                              Doch, eigentlich schon. Ich kann mir das jedenfalls nicht erklären...

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