Ankündigung

**Bolex** · 28.05.2018, 20:09

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Kann auch der Sternfilz sein.......und/oder Mutter und Scheibe zu lose........Unter die Scheibe würde ich Dichtmasse bringen, Mutter mit min. 95 nm anziehen....wenn Splind nicht passt, bis 165 nm hoch!

Gruß aus Weissenhaus/Ostsee
Bolex

**Santana109** · 28.05.2018, 21:19

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Moin Finn,

wenn der Simmerring undicht wird, ist meist die Lauffläche auf der Nabe der Handbremse nicht mehr in Ordnung. Schau dir das mal genau an.

Das die Getriebe keine Laufleistungen erreichen glaube ich nicht. Ich habe mein Getriebe das erste mal nach ca. 30tkm auseinandergehabt und alles war in Ordnung. Nur die beim ersten mal nicht getauschte Syncrounit wollte dann mal getauscht werden.

Von gewerblich Überholten Getrieben aus UK hört man ja eh meist Gemischte Geschichten.

Gruß Reinhard

**Santana109** · 28.05.2018, 21:20

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Mit so einer Pfütze aus der Handbremse soll das Getriebe überholt sein?

**Finn** · 28.05.2018, 21:51

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Ich bau die Tage alles mal auseinander..

Ich denke das durch die langen Autobahnfahrten generell das Getriebeöl zu heiss wird. Daher hatte ich mir schon den Alu Deckel für das VTG von RM geholt (mit den Kühlrippen).. bringt aber vermutlich nicht wirklich viel.

30tsd km sind eigentlich nicht viel.. bin auch schon mal (fast) ohne Getriebeprobleme nach Kirgistan und zurrück gefahren. In den letzten Jahren hatte ich aber oft pech.. intern Simmering zwischen Getriebe/vtg defekt.. vtg überfüllt ..lagerschaden, vorgelegewelle bruch. Auf unserer Russland Tour konnte ich Täglich 0,5 l Öl nachfüllen, 6 Wochen lang... das klebte dann hinten am Wagen und in der Landschaft. Die Getriebe kommen eigentlich von einer sehr kompetenten Stelle in Uk.

Daher frage ich.. evtl anderes Öl?

Vg,
Finn

**AMIGO109** · 28.05.2018, 22:06

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Als Alternative zu den "Experten" in UK kann ich wärmstens ALLRAD Klassik in Mohnheim empfehlen.
Direkt nach Anschaffung sprang vor 6 Jahren der 2. Gang raus. Nach kompletter Revision, gut 50tkm mit diversen Alpenpässen über 2000m und Vollgasmarathons quer durch Europa sifft es jetzt erst langsam über´s Schaltgestänge. Support your local expert.

Besten Ruß

**Finn** · 29.05.2018, 05:21

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Ich kenne den Jörg, wusste aber nicht das er auch Getriebe macht.
Werde das mal im Hinterkopf behalten..

**heppsen** · 29.05.2018, 07:21

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Hast Du den Handbremsflansch auch immer NEU verbaut oder ist das jedesmal der Selbe?
Will sagen - was genau beinhaltet Dein Satz "neues Getriebe verbaut"? Wenn Du immer den gleichen Handbremsflansch verwendest, ist das Dein Problem.
SKF Speedi Sleeve drauf und Ruhe.

Bei langen, schnelle BAB Fahrten kann natürlich das Getriebeöl auch zu heiss werden. Das kannst Du aber ja einfach checken, indem Du das Getriebe bei so einer Etappe mal mit einem
billigen Infrarot Thermometer checkst. (von oben während der Fahrt, oder nach dem Anhalten von unten/seitlich.
Bei ca. 140 Grad ist das Öl am Limit. Das sollte der Siri aber eigentlich locker mitmachen. Es sei denn, er wird durch Reibung deutlich heisser.
Kann bei beschädigter Lauffläche natürlich passieren.

Gruß
heppsen

**Santana109** · 29.05.2018, 07:33

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Moin Finn,

ich habe das Getriebe nach 30tkm zerlegt um die Syncrounit zu tauschen, nicht wegen Verschleiss oder Defekt. Die hatte ich bei der Resto am Anfang drin gelassen und nach Jahren sprang bergab mit Hänger, der 4. "immer öfter" raus.
Das Auto ist mein Anhängerschlepper, so das mit der Kombi 200TDI im bepackt 2t schwerem 109, mit 2,5-3t Anhängelast, die Karre Richtig was zu Arbeiten hat...
2015 war ich am Polarkreis mit meiner Möhre, mit Tagesetappen um die 800km, bei 100kmh Reisetempo. Das Getriebe ist bei mir völlig unauffällig, bis auf ein hohes Singen unter Last, das ich seit Inbetriebnahme nicht weg bekomme.... Ich fahre mit Mickeymäusen, das ist einfacher als Schalldämmung.

Vielleicht solltest du nochmal über die Wahl deines Getriebelieferanten Nachdenken. Du fährst den 2,5NA, oder? Da dürfte eigentlich rein Garnichts passieren.

Ich fahre einen 200TDI, das mit dem warmen Öl kann ich bestätigen. Bei mir ist ein Roamerdrive mit dem Alu VTG Deckel verbaut. Als Öl fahre ich normales 85W90 ?? GL4.
Bei mir sind die Simmerringe immer zuverlässig kaputt gegangen, wenn ich vergessen hatte die Handbremse zu lösen, oder diese zu scharf eingestellt war.

Gruß Reinhard

**Santana109** · 29.05.2018, 07:39

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Moin Boris,

klar die Getriebe in der Serie werden Glühend Heiss, aber das wurden sie auch schon ?? 1965, oder 1978.
Ich glaube nicht, das Finns Problem mit der Öltemperatur zu tun hat, eher mit einer Schludrigen Überholung, oder evtl falsch eingestellter Handbremse.
Auch der Verwendete Motor ist da in der Ebene wohl eher Sekundär, da die abgerufene Leistung ja gleich bleibt.

Gruß Reinhard

**Bolex** · 29.05.2018, 08:21

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Stichwort Überdruck......Vielleicht hilft schon ein Entlüfterpilz......

Gruß aus Weissenhaus/Ostsee

Bolex

**Santana109** · 29.05.2018, 18:42

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Moin Bolex,

bestimmt auch nicht schlecht. Ich habe alle Diffs und Getriebe an einer 6mm PVC Sammelleitung hängen, die endet dann in höhe der Windschutzscheibe in der Spritzwand.

Gruß Reinhard

**Finn** · 29.05.2018, 21:15

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Das mit dem Thermostat ist eine gute Idee.
Mit 'neu' meinte ich das in England überholte Getriebe. Was dort verbaut wurde weiss ich nicht. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das die da Schmuh machen. Ist eigentlich die bekannteste Adresse für Getriebe im Serien Bereich.
Mir wurde gesagt ich könnte ein '80w90 mineral oil anti foaming agent' ausprobieren. Habe ich noch nie von gehört. Kennte das einer? Anti Schaumbildungs Öl? Ausserdem wurden mir Amerikanische Dichtungen von 'cr seals' empfohlen (ich lese gerade das die von SKF übernommen wurden - hat jemand evtl die Abmessungen des Siris zur Hand, dann würde ich mir den einfach bei SKF holen und die Tage selber erneuern).

Den RM Overdrive und VTG Deckel habe ich übringens auch..

Vg,
Finn

ps. hast Du den 6mm PVC Schlauch am Getriebe und VTG montiert (an beiden Metall Deckeln, oder wo?)

**Bolex** · 29.05.2018, 21:45

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Ganz witzig.......
Bei mir leckte immer der Siri am hinteren Diff.....Immer neu, neuer Entlüfter, nix half......immer wenn das Ding auf der Autobahn heiß wurde, leckte der Siri!
Abhilfe, anstelle des Entlüfters mit der Kugel, einen aus einem alten Heizkörper, den man mit der Rändelschraube auf und zu machen muss! Seit dem ist Ruhe!

Gruß aus Weissenhaus/Ostsee
Bolex

**Santana109** · 30.05.2018, 04:15

AW: Getriebe Simmering Handbremse - dauerproblem

Moin,

genau, an den beiden Deckeln habe ich eine Schlauchtülle angeschweisst. An den Achsen die Militärische Entlüftung mit Schlauch.

Es gab 2 Anbieter in England, die auch Werbung machten, nachdem Ashcroft keine Getriebe mehr machte. den einen gibt es nicht mehr, über den anderen findest du Kommentare z.b. im Thread: Mal schnell eben einen Rahmen tauschen.

Gruß Reinhard