AW: Wiederholungstäter offen für Ratschläge

Hallo und Willkommen im Club :)

Sieht auf den Bildern von Außen recht hübsch aus. Die Gasanlage sieht ein wenig hineingelegt aus, denke mal das der Schlauch für den ersten Zylinder schon arg lang sein wird. Die Luftfederung sieht halt auch sehr verbastelt aus solange sie so funzt wird es wohl gut sein wenn dann mal was ist würde ich es wieder ordentlich zurückbauen, aber zumindest hast scheinbar Ventile zum Notbefüllen der Bälge drinn.
Man wird sich da Auto dann wohl vor Ort ansehen müssen, weil leider auch kein Bild von den Armaturen im Betrieb zu sehen ist. Achte des wegen auch darauf ob du den Lautsprecher hörst, der wird gerne abgeschlossen weil der bei Fehlern herum piept, sollte aber auch piepen wenn du den Schlüssel stecken lässt und bei ausgeschaltener Zündung die Fahrertüre aufmachst.
Die 3 Amigos (Bremse,ABS,TC) sollten nach dem starten, wie alle anderen Lämpchen, auch ausgehen wobei der letzte Amigo sich bei etwa 7km/h verabschiedet.
Buchsymbol sollte auch keines im HEVAC (Klimateil) zu sehen sein.
Ansonsten hochfahren und dann mal drunter legen ob er halbwegs trocken ist, wie es mit dem Rost unten herum aussieht.
Schau in die Felgen ob da was Ölig ist und entlang des Rahmens ob der gerade ist.
Schau dir die Schlüssel an, wie viele es sind und ob alles funktioniert (also Funk und Schlüssel.
Lege bei der Probefahrt auch den "LOW Range" ein (rechte Seite von der Schaltkulisse) und schau ob es tut, beim Einlegen sollter der Wagen piepen bis eingelegt ist.
Höre beim Fahren ob du ein Klakern oder ein Singen bzw Pfeifen von unter dem Wagen hörst, wenn ja würde ich die Finger vom Wagen lassen.

Zu guter Letzt, dir muss klar sein das du dir ein Auto zum schrauben kaufst, nur Öl wechseln und das Ding fährt die nächsten 3 Millionen km ist leider nicht und Fremschrauben mögen die überhaupt nicht, Madame will gepflegt werden.

Zum Benzinmotor ansich werden Dir andere hier mehr sagen können davon weis ich leider nicht wirklich was.

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Guten Morgen,

meines Erachtens bekommst Du für 3800,- Euro viel Wartungsstau, Pfusch und ganz sicher nicht die Erfüllung Deine Träume aus vergangenen Tagen... Lies dazu bitte mal die Geschichte „DER WAHNSINN... oder die Geschichte einer erloschenen Liebe“
Darin hab ich die Erlebnisse mit meinem P38 verarbeitet... Das Auto hat bisher rund 9000 Euro Werkstattkosten plus etwa 1000 Euro Ersatzteile gekostet... Die Fehler hat aber nicht die völlig überforderte Werkstatt reparieren können, sondern ich mit Echt toller Hilfe hier aus dem Forum... und heute werde ich wieder Teile für rund 500 Euro in GB ordern.... meine Geschichte ist noch lange nicht zu Ende.... aber ich kann auch nicht mehr zurück, hat schon zu viel gekostet...

Mein Rät zu dem Angebot bei Autoscout ist ganz klar: FINGER WEG.... Sorry....

LG Michael

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An deiner Stelle würde ich lieber über ne Angelausrüstung nachdenken ;)

Wenn du zuviel Zeit, zuviel Geld, unglaublich viel Idealismus und dir mal richtig die Zähne ausbeißen willst - mach.
Der Ofen in der Anzeige war vorher von privat zu verkaufen ... ich würde an deiner Stelle erstmal den Markt genau checken und etwas länger suchen.

Wie die Erfahrung zeigt, billige Autos müssen zwangsläufig nicht viel besser sein wie die richtig teuren.
Viele sind Blender, bei denen die gleichen Baustellen zu erledigen sind wie bei den abgrockten Bulls.

Wenn du dir nicht sicher bist ob du das willst:
Zieh dir den billigsten mit 2 Jahren Tüv auf dem Markt und schau ob das deins ist.
Möglichkeit A)
Du findest es derart geil zig hundert Euro in ein Auto zu stecken das nie 100% funktioniert und machst wie ein Junkie weiter damit.
Sind die zwei Jahre Tüv rum und die Sucht lässt dich nicht los, kannst du den Hobel weiter aufbauen oder ziehst dir einfach einen richtig guten und machst bei dem genau das gleiche wie bei der alten Schindmähre (die kannst für Ersatzteile ausschlachten ... viele werden ja dann recht neu sein )

Möglichkeit B)
Du beist derart entnervt von dem Bull, dass du ihn zur Rache verschrottest/anzündest/im Wald aussetzt oder einfach weiterverkaufst.
In Fürsten Forest zerballern ist auch ne Option ... wenn er noch läuft.
Vorteil da: der Einstiegskurs ist/war gering ... mögliche Verluste halten sich dann auch in Grenzen.

Wenn es nicht am Geld hängt:
Einen neuen mit Garantie kaufen und wenn was dran ist den Händler damit zur Weißglut bringen.
Ist die Garantie abgelaufen ... schnell den nächsten nehmen.

Rechnet man die durchschnittlichen Reparaturen und die verplemperte Zeit pro Monat hoch, relativiert sich auch die Leasingrate bald schnell.

Gruss

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Kauf Dir einen P38, ein geiles Gerät, ich bereue nichts.

Ob der angebotene RR richtig ist, kann man nur bei einer Vorortbesichtigung sehen.
Auch lasse Dir den letzten Bescheid vom Zollamt über die KFZ-Steuer zeigen, ich glaube nicht,
dass der RR Euro4 hat, vermutlich Euro1.

Bei einem Kiesplatzhändler würde ich nicht kaufen, nur von privat. Gewährleistung bekommst Du nie oder nur mit einem nervaufreibenden Rechtsstreit. Das brauche ich bei keinem Kauf.

Grüße
Manfred

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Hallo,
Der Preis sagt gar nichts! Schauen, alles bei der Probefahrt testen. Meiner war unter 4000 Euro. 200.000km Diesel. Hatte nicht mal die Hälfte der Probleme, wie ich hier oft mitlese. Mein Verkäufer war ein fähnchenhändler.
Lieber ein optisch ehrliches Fahrzeug (nicht geschönt). Und was gemacht wurde laut Rechnungen war qualitativ völlig Wurst ob Hinterhofwerkstatt oder Land Rover. (Bei beidem Licht und Schatten). Nimm zum schauen einen unvoreingenommenen Freund mit. In dieser Preisklasse gibt dir eh keiner eine ernsthafte Gewährleistung. Nahezu jeder Schaden würde den Kaufpreis übersteigen.
Gruß Marcus

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Moin. Weiß nicht was das Rumgeheule hier soll. Wer 'nen P38 kauft, hat es nicht anders verdient. =)
Ich bin da auch Wiederholungstäter. Allerdings sieht man beim 2. vieles entspannter. :v
Mein erster hatte nach 4 Jahren, 45.000 km und viel Schrauben einen km-Preis von 9 Cent. Das schließt alles ein, da waren 2 Satz Reifen, ein Satz gebrauchte Felgen und viele viele Teile und alle Inspektionen bei.

Versuch das mal mit einem Neuwagen zu unterbieten ... :=a


Wichtig: Du solltest selbst schrauben, ein wenig Werkzeug haben und den Rest dazukaufen wollen.
Ein Platz wo du in Ruhe schrauben kannst ist früher oder später ein Muss.

Hast du zweimal mit Ja geantwortet, dann lies weiter:

Hast du einen Freund der mitgehen kann, den Verkäufer genau beobachtet und dich gegebenenfalls bremst?
Hast du zweimal mit Ja geantwortet, dann lies weiter:

Check die Liste durch, rechne den Aufwand den das in Ordnung bringen macht und überlege dir ob du dich ins (Un-)Glück stürzen willst.
Wenn du jetzt immer noch Ja sagst, dann tu es!

Mein zweiter hat übrigens keine drei k gekostet, hatte schon eine T-Liner bekommen und rennt mit 318000 km wies Lottchen =)
Gecheckte Grüße,
oijoijoij

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Moin,
der Getriebeölstand wird bei laufendem Motor abgelesen.
Ansonsten zeigt es dir zuviel auf dem Peilstab an.. und bei dem Bosch /Thor wird man diesen Peilstab leider komplett vermissen..

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Yo. Ich weiß. Aber: Nach 20 mal nachschauen hat das Getriebeöl vor der Prozedur immer diesen Stand gehabt. Wenn ich dann die Prozedur mit laufendem Motor durchgeführt habe war es da wo es hingehört. Das funktioniert viel besser als den Aufriss jedesmal.

Aber in der Tat, die neueren Ränsch haben keinen Peilstab mehr. Ein weiterer Grund sich eine Gemse zu kaufen. Von Euro 1 versus 2 wollen wir gar nicht mehr anfangen.
Alles klar?
Vereinfachte Grüße,
oijoijoij

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Hallo Leute, danke für die ganzen Ratschläge.

Auch wenn der P38 mich derbe vermöbelt oder ins Grab bringt, ich will wieder einen haben.
Aber ich kann auch auf den richtigen warten.

Der aus der Anzeige wars dann nicht. Wollte eigentlich letztes WE mal ein Auge drauf werfen, kam aber nicht dazu und Montag war er dann weg um dann am Dienstag für den doppelten Preis woanders wieder aufzutauchen. Der sitzt erstmal auf der Strafbank.

Ich guck weiter und irgendwann finde ich auch was. Wer was anzubieten hat, ich bin für vieles offen.

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Meiner steht bei mobile. Der ist unverbastelt und gut in shape. Kannst Dich bei Interesse ja melden. Hamburg ist quasi um die Ecke :-)
Habe Dir eine PN geschickt.