Hallo Ingo,

ich glaube mal es kommt drauf an, welches Instrument du verwenden möchtest. Meiner Meinung nach solltest Du auf jeden Fall ein Instrument (Smith,VDO) mit dem dazugehörigen Geber kaufen. Bei VDO z.B. bekommt das Instrument 12V und über einen 3. Kontakt wird der Fühler (der z.B. über ein T-Stück neben dem Druckschalter in den Kreislauf eingebaut wird) angeschlossen. Die Masse für den Fühler geht dann übers Gewinde.

Bei Smith-Instrumenten bin ich mir nicht ganz sicher, sollte bei den neueren aber auch so sein. Alte Instrumente können noch wie die Sprit und Temp-Anzeige über die stabilisierte 10V vom Spannungsregler benötigen.

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Gruß Wolfgang

RE: Öltemperatur messen

Witzig,

wollte eben mal kurz ins Forum schauen, weil ich die gleiche Frage habe.

Habe heute ein extra Öltemperaturinstrument (VDO) eingebaut. Anschließen ist kein Thema. Einmal "Plus" einmal "Geber" einmal "Masse" (steht alles auf dem Teil drauf.

Aber es tut sich sogut wie nix! Die Anzeige bewegt sich 2 mm von der 50 Grad-Markierung weg, und das wars.

Liegt bei mir evtl. daran (und das ist meine Frage), dass das Instrument von "VW" ist und der Sensor von "Landrover"??!!

Kann das sein? Habe keine Ahnung wie diese Teile auf einander abgestimmt sein müssen?

Grüße
Steffen

Jo,

die Fühler können unterschiedliche Widerstandswerte haben. Geber sollte immer zum Gerät passen.

Gruß Wolfgang