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Haldex Öl unf Filter wechseln

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    Haldex Öl unf Filter wechseln

    Hallo,
    ich will das Öl und den Filter meiner Haldexkupplung (Haldex 4) wechseln.
    In diesem Video wird bei Sekunde 19 geraten das Differential ab zu lassen (Ich gehe davon aus, dass die Unterschiede zwischen Evoque und meinem Freelander2 zu vernachlässigen sind):
    How to change the Haldex filter and oil and clean the pump on Evoque 2.2TD4 2013


    1. Ist der Tausch des Filters auch ohne das Lösen dieser Schrauben möglich? Platz? Es sieht schon recht eng aus an dieser Stelle

    2. Kommt mir das Differential entgegen wenn ich die Schrauben entferne oder wird es durch die Antriebswellen etc. "gehalten"?

    Hier habe ich auch noch ein ganz gut gemachten Video zur Wartung einer Haldex 4 gefunden, allerdings bei einem Volvo XC70 (identische Haldex?!?)
    Haldex AWD service on my Volvo. Its a 4th generation.Filter change, oil change and cleaning of Haldex pump without disconnecting the prop shaft. Filter Kit: ...


    Danke für ein kleines Feedback.

    Grüße
    Odi

    #2
    AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

    Bei Haldex 4 mußt Du kein Differential ab lassen.
    Es ist eng am Filter aber es wird gehen.

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      #3
      AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

      Hallo,
      ich habe den Haldex Filter nun gewechselt, die Pumpe gereinigt und das Öl erneuert.
      Im Prinzip habe ich mich an die Video-Anleitung aus meinem Link oben gehalten.
      Hier trotzdem noch ein paar Anmerkungen für Nachahmer:

      Ich habe das Differential nicht abgelassen - daher ist die Sache aber wirklich sehr eng und man muss sich viel voran tasten.
      (Ein kurzer Inbus 4mm mit Kugeligem Ende ist sinnvoll, da man mit regulär langem Inbus bei den engen Platzverhältnissen nicht zurecht kommt.)
      (...und eine weiche Unterlage bzw. Kopfkissen hihihi)

      1. Demontage der Pumpe:
      Zuerst die beiden Stecker lösen.
      Das Lösen der Abdeckkappe (Torx 10) ermöglicht das "Wegducken" vor dem Kardanwellenflansch. Die halteschrauben dann mit 4er Inbus entfernen und Pumpe wie im Video zu sehen vorsichtig heraus hebeln.
      Beim Zerlegen der Pumpe nur die beiden Schrauben lösen, die das weiße Sieb halten. Das Sieb kann dann mittels dünnem Schlitzschraubendreher vorsichtig entfernt werden.
      Die Schraube weiter oben (Mitte) unbedingt drinnen lassen - sonst zerlegt es euch (wie mir) die Pumpe und ihr müsst lange herumfrickeln, bis wieder alles zusammen ist....

      IMG_20180530_122844439_HDR.jpg

      IMG_20180530_124339670.jpg

      2. Um besser an den Filter zu kommen habe ich ebenfalls die Haldex-Steuereinheit abgenommen. Dies ging einfach.

      3. Haldex Filter entfernen.
      Nachdem die Halteschraueben der Filterkappe gelöst waren lies sich die Kappe mit Schraubendreher weg hebeln.
      Nun zum größten Problem: die weiße innere Verschusskappe hing bei mir bombenfest.

      IMG_20180530_131412301.jpg
      (Abbildung zeigt die neue Kappe)

      Ich hatte wie im Video versucht die Kappe mit einem Kabelbinder heraus zu ziehen. Leider ist dabei die Plastiköse heraus gerissen - Kappe steckte nach wie vor fest.
      Nach langem "Wursteln" die Lösung:
      Ich habe eine Blechschraube mit Schneidgewinde (zusätzlich mit Schlüsselfeile geschärft) und mithilfe einer 8er Nuss in die Kappe gedreht.
      Man kann dabei mit der linken Hand kontinuierlich druck auf die Nuss ausüben, während man mit der rechten Hand dreht (und den Akkuschrauber ersetzt) - bin mit vorgekommen wie ein Steinzeitmensch beim Feuer machen - ging aber nach ein paar Minuten und viel "Fingerkrampf" durch. Beim Ersten Hebelversuch ging die Schraube ab - habe dann in das vorhandene Loch eine Größere Schraube gedreht und dann konnte ich den Deckel heraus hebeln.

      IMG_20180530_151034530.jpg

      Der Deckel ist wirklich saumäßig hart und alle Versuche mich mit heißen Schraubendreher durch zu schmelzen sind gescheitert.
      Lötkolben war mir dann buchstäblich zu heiß... :)

      Den Filtereinsatz konnte ich leit mit einer Spreizzange heraus bekommen.

      Der Einbau ging dann wieder einfach in umgekehrter Reihenfolge. (sie auch das Video...)

      Ich hab folgenden Filter für Haldex 4 gekauft: LR032298 ( ab 2009 bzw. Nummer 9H 000001 , passt auch zu Volvo...)
      Öl hat folgende Nummer (für Google oder Ebay-Suche): 31367940
      Es gingen bei mir genau 500 ml rein.

      4. Öl Auffüllen
      Bei waagerechtem Stand Auffüllen bis es aus der Füllschraube läuft. Schraube handfest anbringen.
      Dann 5 min Zündung an. (reicht wohl aus um die Pumpe in Gang zu setzen).
      Dann wieder auffüllen bis es raus tropft und 70 ml wieder absaugen.
      (So steht es in der Haynes Rep. Anleitung)

      Hoffe ich konnte damit ein wenig helfen.
      Viele Grüße
      Odi

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        #4
        AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

        Öl Menge ist mit exakt 650 ml angegeben.

        Bei wieviel km hast Du gewechselt.

        Fein gemacht deine Anleitung:]

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          #5
          AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

          Hi,
          mein Freelander hat jetzt 128.000 km. Habe ihn aber erst seit Februar.
          Trotzdem will ich erst mal alles was ich auch selbst machen kann erledigen um nicht die teure 10-Jahres Inspektion in der Werkstatt machen zu lassen.
          Im Sommer kommen Zahnriemen, WaPu, Keilrippenriemen, Kühlflüssigkeit dran...., Nächstes Jahr dann Bremsen (Stahlflex-Leitungen, neue Scheiben ?)...

          Grüße
          Odi

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            #6
            AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

            Hast Du schon Bremsen Stahlflex-Leitungen gefunden.
            Ich suche die auch ??

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              #7
              AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

              Schau mal bei Spiegler....die fertigen die für das Auto passgenau an
              Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)

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                #8
                AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                Hi,
                ja genau: https://fabian-spiegler.de/product-url-key48652.html
                Grüße
                Odi

                Kommentar


                  #9
                  AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                  Hallo, ich wechsel mal aus dem Differentialbereich schnell hierher. Diff ist überholt und ich möchte den Filter der Haldex wechsel, Öl wurde wärend dem Einsetzen der neuen Lager ja bereits von der Werkstatt abgelassen. Mein Freelander ist BJ 11/2007 auf dem Filter steht die Bezeichnung PA66GF35. Jetzt meine Frage, ist das nicht ein Haldex 4 Filter ? Eigentlich müsste doch bei dem BJ eine Haldex der 3.Generation verbaut sein.
                  Kann mir einer von Euch die richtige Artikelnummer nennen? Muss das Teil nämlich schnellstens wieder unter das Auto bekommen.
                  Danke !
                  Grüße von der Bergstrasse

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                    #10
                    AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                    Hier ist die Nummer
                    Artikel DA5151 ohne Öl
                    Zuletzt geändert von jeko65; 10.08.2018, 05:04.

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                      #11
                      AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                      Super, Danke !

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                        #12
                        AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                        Ich würde den Filter in UK kaufen, kostet mit Versand 33€.
                        Hier noch das Haldex Öl,falls nötig
                        Teilenummer LR054941)
                        oder Haldex Öl alternativ
                        https://www.ebay.de/itm/FEBI-BILSTEIN-101171-1-Liter-Getriebeol-gelb-fur-Haldex-Kupplung/173217900802?epid=3014349077&hash=item2854976902:g :Pz0AAOSwSJVatUbE

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                          #13
                          AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                          Hallo,
                          hab jetzt auch bei meinem FL2 das Öl der Haldexkupplung gewechselt. Anleitung lt. Odi:vD. Öl und Filter von Volvo knapp €90,--.

                          Das war wie auf den obigen Fotos ebenfalls schon ziemlich zu. Und das nach 60000km. Hat sich wohl gelohnt.....

                          lg fewag

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                            #14
                            AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

                            Moin, moin,
                            mein Bj. 2007 / 246Tkm macht seit ein paar Tagen brummende Geräusche (nicht drehzahlabhängig sondern ab ca. 70km/h und dann je nach Geschwindigkeit etwas lauter werdend). Getriebespülung war vor rd. 5000km.
                            Was sagt das geneigte Publikum? Darf ich mich auf ein neues Differential gefasst machen? Was muß dann wohl alles neu (gibt es dafür evtl. eine Teile-Nr.-Liste =? - Ich würde dann ggf. die Teile in GB - oder eigentlich lieber in D, falls preislich ok - bestellen und meinem Schrauber zur Verfügung stellen... Adressempfehlungen=?).
                            Werde wohl in dieser Woche mal bei meinem Freundlichen für eine Hör-Probefahrt vorstellig werden. Im Moment bin ich unschlüssig ob ich jetzt nicht doch an einem Scheideweg stehe, in diesem Jahr waren auch schon neue Bremssättel hinten und die Batterie fällig, langsam sieht das alles irgendwie nicht mehr wirtschaftlich aus aber ich habe noch keine Alternative zum FL2 gefunden - weil es eigentlich ne einfach geile Kiste ist!
                            Schöne Grüße vom
                            Qualitäter

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                              #15
                              AW: Haldex Öl unf Filter wechseln

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