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Lichtmaschine holl. Halfton

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    Lichtmaschine holl. Halfton

    Hallo,
    hatte mir im im Winter ein Ladekabel für die Schweinenase zusammengebastelt, weil ich eben ein paar mal die Batterien laden mußte, das mußte ich jetzt nach zwei Wochen urlaubsbedingten Landystillstand wieder.
    Endlich hab ich mal gemessen und festgestellt , dass die Lima eigentlich gar nicht lädt, obwohl die Ladekontrolllampe brav im Standgas aus geht. Kann mir jemand sagen welche Bezeichnung meine Lima hat?
    IMG_9377.jpg
    Bei vanDamme scheint es die nur komplett zu geben, ohne richtige Bezeichnung. Ich hab die Anschlusskabel kontrolliert und dann die Kohlen dort scheint schon das Problem zu liegen, die hintere Kohle ist fast nicht mehr da, als schnelle Nothilfe würde ich gerne erst mal die Kohlen ersetzen, weiß aber nicht welche da passen, zwei Seiten konnte ich ja einfach ausmessen , aber wie lang müssen die sein? Ich hab jetzt mal bisschen im Netz gestöbert, da verwirrt mich , dass von 12 Volt und 24 Volt Kohlen gesprochen wird , Gleichstrom und Drehstrom wird auch bei verschiedenen Anbietern unterschieden... kommt es nicht einfach nur auf die Abmessungen und Anschlüsse an??
    Perspektivisch würde ich gerne mal die ganze Lima instandsetzen , also auch die Laufringe und eventuell die Lager, dazu brauche ich aber erst den genauen Typ um die Teile zu besorgen.
    Mit freundlichen Grüßen
    Bernd
    PS kann man da einfach mit Bremsenreiniger rangehen oder zerstört der was elektrisches?
    IMG_9379.jpgIMG_9380.jpgIMG_9381.jpgIMG_9382.jpg

    #2
    AW: Lichtmaschine holl. Halfton

    das ist eine CAV AC7B lichtmaschine müsste eigentlich von vorne auf dem Typenschild stehen. Wenn du mir deine e-mail adresse schickst kann ich dir die englische Anleitung dazu schicken.

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      #3
      AW: Lichtmaschine holl. Halfton

      Geh mit den Alten mal zum Boschdienst die können Dir ähnliche geben die kann man dann zurecht feilen. Das klappt gut und ist billig, zumindest bei unserem Bosch Dienst hier.

      Gruss Christof
      Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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        #4
        AW: Lichtmaschine holl. Halfton

        buenas
        ja die kohlen habens hinter sich

        aber, da ist doch noch was anderes nicht in ordnung.
        Wenn alles richtig angeschlossen, erlischt die ladelampe wenn die ladespannung groesser als die batteriespannung ist.
        du sprachst von "batterien" - vielleicht noch mal die schaltungen ueberpruefen
        hast du die batterien nicht vom netz genommen, als du 14 tage auf abstinenz warst
        wieviel wird der wagen den bewegt? hat die lima ueberhaupt eine chance die batterien zu laden?
        was fuer batterien sind verbaut?
        welche werte hattest du - wie wann wo wurde was gemessen?

        fragen ueber fragen
        Lets keep on making Land Rovers better!

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          #5
          AW: Lichtmaschine holl. Halfton

          Beim vanDamme solltest du auch einzelteile bekommen, sonst frag mal bei Reomie.

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            #6
            AW: Lichtmaschine holl. Halfton

            Hallo und danke erstmal für die Tips.
            Das Auto wird nahezu täglich ca. 40 km bewegt.
            Batterien deshalb weil es ja 2x12 Volt Batterien sind um die 24 Volt zu haben, den Typ kann ich jetzt gerade aus dem Hut nicht sagen, Bosch und knapp 3 Jahre alt.

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              #7
              AW: Lichtmaschine holl. Halfton

              Ich habe bei mir die Kohlen gegen Regalware von Bosch getauscht, jeder Motorgerätehändler hat davon 20 Typen griffbereit. Wenn Du möchtest, kann ich heute Abend mal schauen, ob ich was passendes sehe, aber bei den Stückpreisen lohnt sich Porto kaum.
              Mach Dir keinen Kopf, die genau passenden für 50€ bei eBay zu suchen, es sind halt Motorkohlen. Deutlich zu klein sollten sie nicht sein, aber kritisch ist da nicht. Zu groß würde ich persönlich nicht nehmen, die Arbeit würde ich mir sparen.

              Grüße, und viel Erfolg,
              Thomas
              Stand to your post and be british!

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                #8
                AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                Kohlen ist klar machst du ja, mal ne dumme Frage, betreibst Du was mit 12 V?

                Der Hintergrund, mein Vorbesitzer griff 12V von einer Batterie ab, diese wurde schneller leer wurde aber nicht mehr richtig geladen, weil die andere Batterie blockierte das laden der ersten Batterie.

                Das hat sogar die erste Batterie kaputt gemacht konnte sie aber mit megapuls reaktivieren.

                Eigentlich sollten 14 Tage standzeit einer Batterie nichts aus machen (Selbstentladung) . Hast Du einen Verbraucher oder vielleicht sogar einen kleine Scheuerstelle.


                Gruss Christof
                Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                  #9
                  AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                  Ich würde einen Natoknochen empfehlen, habe ich in meinem VW TYP 3 auch eingebaut.
                  Die Uhr hat die Batterie immer leer gezogen.
                  Wird allerdings auch nicht täglich bewegt...
                  Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                  Carsten

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                    #10
                    AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                    Zwischenstand:
                    hab heute mehrere Autobuden in Leipzig besucht (darunter zweimal Boschdienst), ein Trauerspiel... niemand hatte ein Regal oder eine Kiste mit Lima oder Anlasserkohlen.
                    Man gibt heute eine Nummer im Computer ein und bekommt Zeitnah das benötigte Teil wollten sie mir erklären, und nein der Name der Lima ist nicht wichtig sie brauchen die Zulassung und machten dann erstaunte Gesichter als sie die ganzen Nullen gesehen haben.. ein Traum ;-)
                    Na ja, der eine Boschmitarbeiter suchte dann eine ganze Weile mit mir in einem älteren Katalog, ergebnislos, dann telefonierte er mit einem externen Dienstleister ( so nannte er das) und der kann wohl sogar die original Kohlen besorgen, dauert aber paar Tage.
                    In meinem Fundus habe ich noch ein paar alte Kohlen gefunden, die ich mir dann eben zurechtschnitzen muß, falls nix anderes wird.

                    Zum Thema Krichströme , Verbraucher usw, die sind wirklich nicht das Problem, ein Hauptschalter ist auch da.
                    Ich messe im Ruhezustand 25,5V und mit laufenden Motor ordentlicher Drehzahl 26,4 V , ich gehe davon aus dass nicht richtig geladen wird, scheinbar reicht das knappe Volt um die Ladekontrolle zum erlöschen zu bringen..
                    Ich berichte wenn ich ich dann frische Kohlen drin habe.

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                      #11
                      AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                      Sooo, hab eben neue Kohlen eingebaut, hab welche aus dem Fundus mit Sandpapier passend geschliffen.
                      Im Leerlauf, sind es jetzt ,an der Schweinenase gemessen, 27,5 V , denke dass das vielleicht sogar noch besser wird wenn sich dann die Kohlen an die Laufringe angepasst haben.
                      Danke für die Tips... nächste Woche ist ja unser Treffen, da soll der Landy fit sein.
                      Grüße Bernd

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                        #12
                        AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                        Super freut mich das alles wieder klappt, solltest Du wieder mal ein Problem mit der Mil Technik haben. Helfe ich Dir gerne, weiter Denn ich schein mit dem Boschdienst hir verwöhnt zu sein. Dieser ist speziealisiert auf Mil umbauten und Oldtimer. Die bemühen sich richtig.


                        Gruss Christof
                        Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                          #13
                          AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                          Schön, dass er wieder läuft.

                          Mein NL-Lightweight hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem.
                          Da hat der Bosch-Dienst geholfen.
                          Der wurde hier ja schon mehrfach genannt.

                          Viele Grüße

                          Sailor
                          Land-Rover Lightweight Diesel,
                          ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                            #14
                            AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                            kleiner Nachtrag:
                            meine Lima produziert ja wieder mit den selbstgeschnitzten Kohlen ( aus DDR- Produktion ;-) ) ordentlich Strom.
                            Ein Leipziger Bosch Dienst ( darf ich denn Namen nennen?) hat mir nun tatsächlich die original Kohlen besorgt, hat zwar 14 Tage gedauert aber ich finde es trotzdem klasse .
                            IMG_9462 2.jpg für 9 €

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                              #15
                              AW: Lichtmaschine holl. Halfton

                              Hallo zusammen, nutze mal dieses Thema um mein Problem neulich zu berichten. Seit einigen Monaten Stillstand den Landy gestartet. Habe einfach mal an der Baterrie beim laufenden Motor die Spannung gemessen, und siehe da nur 24Volt. Aus der LiMa kamen nur 5Volt raus.
                              Ursache: Kontaktfehler (kein Durchgang) zwischen Kohlen und der Anschlussschraube für den Erregerstrom. Alles saubergemacht und die LiMa funktioniert wieder und liefert 25,8Volt, ist zwar nicht tolle aber vielleicht müssen sich die Kohlen wieder einschleifen. Wie sowas passiert ist mir schleierhaft.
                              IMG_0220.jpg
                              BG Anton

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