Ankündigung

**Baderbahn** · 26.05.2018, 12:12

AW: Hilfe bei Fehlersuche

Hallo Gerhard,

Wenn DU zwei Gänge auf einmal drin hast, Blockierts vorwärts und rückweärts. Außer vielleicht, wenn der Rückwärtsgang dauernd drin bleibt und Du beim Vorwärtsschleppen nicht in den Leerlauf, sondern z.B. in den 1. geschaltet hast, beim Rückwärtsschleppen jedoch in den R. Dann wären beim Vorwärtsschleppen der 1. und R, aber beim Rückwärtsschleppen nur der R drin.

Beim Traktor hatte ich einmal ein ähnliches Problem. Da hat aber die Bremse vorwärts blockiert weil die Ankerplatte glöst war.
Vielleicht mal die Mühle aufbocken und schauen, ob die Räder im Leerlauf von Hand gut zu bewegen sind.
LG
Simon

**mgo** · 27.05.2018, 07:14

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Man lernt nie aus: zwei Hänge gleichzeitig eingelegt.

**exilfranke** · 27.05.2018, 07:25

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Wie sieht es aus, wenn Du das Transfergetriebe auf neutral schaltest?

**jennyfan** · 27.05.2018, 07:36

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Ich habe keine Ahnung und habe auch noch nie von einem solchen Phänomen gehört. Zwei Gänge drin, wie soll das funktionieren? Wir haben doch nur einen Schalthebel für die 5 Hauptgänge (natürlich 4+1), d h also die Schaltmatirx unter dem Schalthebel würde nicht mehr einwandfrei arbeiten oder eine Schaltgabel lose oder defekt...... orakel orakel

Ich kann Dir nur den Tip geben den Guido sonst immer geschrieben hat, erstmal Ölstände überprüfen und gegenfalls auffüllen.....

Ansonsten viel Glück

Gruss c

**SirTobi** · 27.05.2018, 09:25

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Hallo, mir persönlich fehlt noch die Erfahrung bei Fehlern im Getriebe. Aber ich würde fgendermaßen vorgehenum den Fehler einzugrenzen:
- Erstmal versuchen ob sich was ändert wenn du zwischen neutral, Allrad und Zweirad umschaltest.
- Danach alles auf neutral, aufbocken und versuchen ob es vorne oder hinten blockiert.
- Kardanwelle vorne und hinten abwechselnd demontieren. Wenn es an einer Achse liegt müsstest sich ja in einem Fall auf Allrad geschaltet Front- oder Heckantrieb die aufgebockte und angetriebene Achse drehen.
- Wenn beide Kardanwellen demontiert sind sollten sich die Räder drehen lassen und die Diff's arbeiten und die Kardanwellenflansche am Getriebe auch drehen.
Gruss
Falls ich da einen Gedankenfehler drin habe bitte berichtigen!

**Logan1986** · 27.05.2018, 10:22

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Moin,

zwei Gänge drin ist praktisch unmöglich weil das Schaltgestänge durch Kugeln blockiert wird sobald ein Gang drin ist. Das einzige was da möglich ist, ist das dir der Schalthebel aus der Kulisse flutscht. Aber auch dann bekommst du keinen zweiten Gang rein.

Der Tipp mit dem VTG klingt erstmal interessant. Wenn es dann geht ist es definitiv was im Hauptgetriebe. Wenn es dann nicht geht liegt das Problem wahrscheinlich tiefer.

Wenn es weniger als eine komplette Umdrehung der Räder ist, ist es wahrscheinlich eines der Differentiale. Da es aber nur in eine Fahrtrichtung ist würde ich auf ein Problem mit Bremse oder Handbremse tippen.

Grüße Lennart

**ninetylandy** · 27.05.2018, 11:36

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Suche da, wo Du als letztes rumgefummelt hast!
Oft sind es nur Kleinigkeiten wie Feststellbremse oder Auflaufende Backe der Betriebsbremse.

Gruß Marc

**jennyfan** · 27.05.2018, 14:35

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Genau Marc, ist bei mir auch immer so....

**Logan1986** · 29.05.2018, 00:43

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Er sucht doch schon am Landy...:D:D:D

**SirTobi** · 29.05.2018, 07:40

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Und? Schonmal was geschaltet und gedreht?
OT:
Also muss ich jetzt im Umkerhrschluß mit meiner Frau und der Heizung schimpfen das der Kurbelwellensiri tropft

- man lernt hier immer wieder neues

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