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Hallo ihr lieben mein lp läuft wieder
Habe motor getauscht alle fehler beseitigt schnurrt wieder
Abef der bremskraftverstärker will nicht bzw die pumpe wie kann ich die testen ?welches relais ist für die pumpe
Die ABS-Elektrik arbeitet mit drei Relais und drei Sicherungen, die im Motorraum-Sicherungskasten angeordnet sind.
• Relais 2 (gelb) - ABS-Ventilrelais.
• Relais 15 (grün) - Zündrelais - ABS-Versorgung.
• Relais 17 (schwarz) - ABS-Pumpenrelais. Dieses
Relais ist spezifisch für das ABS ausgelegt.
• Maxi-Sicherung 3 (40 A) - ABS-Pumpenrelais.
• Sicherung 24 (5 A) - ABS-Steuergerät - Zündstrom.
• Sicherung 27 (30A) - ABS-Steuergerät -
Batteriestrom.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
Das Steuergerät ist an der Spritzwand Beifahrerseite, ob die Pumpe grundsätzlich läuft kannst sehen wenn du das Relais 17 abziehst und mit einer Drahtbrücke tippst (30/87). Vielleicht ist nur ein Stecker nicht oder schlecht angesteckt.
Im Rave Werkstatthandbuch (wmlp000g.pdf) im Kapitel 70 Bremsen- ABS sind etwa 50 Seiten zum Thema Funktion und Reparatur und im Electrical troubleshooting (etlp970g.pdf) Kapitel D1 Antiblockiersystem ABS nochmal 8 Seiten Schaltplan. Da hast du dann auch die komplette Beschreibung mit den Werten und der Belegung und Lage (etlp970g.pdf/Kapitel Z5) vom den Steckern.
Falls du das RAVE noch nicht hast, im Thema "Rave in Deutsch?" hat TW1000 einen Dropboxlink zum Rave hinterlegt. Rechts oben auf der Dropbox Seite findest du den Knopf zum Herunterladen, hier bitte "Direkter Download" wählen. Die Datei kommt als rar Archiv daher, ein sehr gutes Tool zum entpacken von solchen Archiven ist 7zip.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
... ich sage es ja jetzt gar nicht gerne .... ABER: wenn man zum Bremssystem solche einfachen Fragen stellen muß ..... lieber Finger weg davon sobald es auch nur einen Hauch komplizierter wird als mal zu gucken warum das Relais nicht anzieht.
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
Das Steuergerät ist an der Spritzwand Beifahrerseite, ob die Pumpe grundsätzlich läuft kannst sehen wenn du das Relais 17 abziehst und mit einer Drahtbrücke tippst (30/87). Vielleicht ist nur ein Stecker nicht oder schlecht angesteckt.
Im Rave Werkstatthandbuch (wmlp000g.pdf) im Kapitel 70 Bremsen- ABS sind etwa 50 Seiten zum Thema Funktion und Reparatur und im Electrical troubleshooting (etlp970g.pdf) Kapitel D1 Antiblockiersystem ABS nochmal 8 Seiten Schaltplan. Da hast du dann auch die komplette Beschreibung mit den Werten und der Belegung und Lage (etlp970g.pdf/Kapitel Z5) vom den Steckern.
Falls du das RAVE noch nicht hast, im Thema "Rave in Deutsch?" hat TW1000 einen Dropboxlink zum Rave hinterlegt. Rechts oben auf der Dropbox Seite findest du den Knopf zum Herunterladen, hier bitte "Direkter Download" wählen. Die Datei kommt als rar Archiv daher, ein sehr gutes Tool zum entpacken von solchen Archiven ist 7zip.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
So danke für die tolle beschreibung der relais strom kommt am relais an hab relais ausgetauscht funktioniert nicht leg ich plus mit kabel auf geht die pumpe
Wo liegt der fehler grrrrrr
Ob es der Hochdruckschalter ist kannst du mit einer Brücke am Hochdruckschalterstecker (C184) zwischen pin 2 und 5 prüfen. Den Hochdruckschalter selbst bekommt man leider nicht mehr so einfach. Schau aber vorher ob nicht vielleicht nur ein Stecker schlecht steckt oder ein Stecker bzw. Kabel beleidigt wurde.
Noch eine Frage zum getauschten Relais hast du das gegen ein PRC9566 getauscht oder nur eines vom ATU - wenns vom ATU (ATU steht nur als Synonym für diese Art von Geschäft) ist könnte es sein das die Kontakte schon verraucht sind.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
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