das rattern bei bestimmten Drehzahlen beim Beschleunigen hat mich ja nur ein bisschen beunruhigt, es gibt nun 2 Potentielle Quellen, die ich entdeckt habe, und dazu wäre ich für Hinweise dankbar.
1. Stehbolzen am Abgaskrümmer zum Rohr, dort ist einer von 3 so verrostet, dass die Mutter nicht mehr hält und das Klappert. Gibt es die Bolzen allein nachzukaufen?
2. Siehe Bild. Ist das orichinal ? Wenn ja, wird das Rohr wirklich ehrlich nur so oben draufgelegt? Leitung geht vom Thermostat hinter zum Innenraumheizer.
Nächstes Problem (in Arbeit) Dieselpumpe sifft mit 2 / sec Tropfen aus der Gaswelle. Beim Schlauch tauschen fiel mir auf:
3. Ist es wirklich so, dass der untere Anschluss der Dieselpumpe (Leckrücklauf) mit derselben Ringschraube auf die Druckseite der Vorföderpumpe kommt? Im CAV-Manual ist das mit Anschluss an den Filter gemalt, leider nicht sehr Eindeutig, die Sache. Wie ist das bei Euch gelöst? Ich traue den Vorbestizern ja nicht wirklich über den Weg.
1000 Dank für Eure Hilfe!
Thomas
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