AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Hallo Thomas,

Duncan ist ein Engländer SIII, ich glaube das dort nicht wirklich ein unterschied ist.

zu 1. Ja die Stehbolzen gibtś zu kaufen Achtung zwei Längen 252621 4X und 568664 3X kosten "cent beträge" . Vergleiche Ersatzteilliste 1E 13 1RE 249

Zu 2. Du siehst doch auf dem Bild schon die Rattermarken unterhalb des Rohrs auch dem Ventildeckel. Ich würde auf jeden Fall das Rohr befestigen (obwohl es original nicht befestigt ist, zu mindest bei mir). Einen Halter bauen der mit der Mittleren Schraube des Ventildeckels gehalten wird.
Bei mir ist anders VOR dem Rohr Du hast hier einen Gummischlauchbogen, bei mir ist dort ein Absperrventil für die Heizung dadurch wird das Rohr hoch gehalten. Wie das bei Santan's gehandhabt wird weis ich nicht, ich weis nur das sie 'ne andere Heizung haben .

Gleich wohl weis ich auch das Santanas auch ohne Heizung ausgeliefert worden sind deshalb könnte es sein das sie unsachgemäss nachgerüstet worden ist. Wie das original gehört findest Du in der Ersatzteilliste für Sonderzubehör (optional Parts) Seite 25 71 (Kataloge findest DU auf Spinnum/Technik bzw Serie blog zum Download). Übrigens die Heizung war auch in England Sonderzubehör. Der Halter hilft Dir auf jeden Fall weiter.

Zu 3. das über lasse ich den Diesel Kollegen die haben da weit mehr Ahnung als ich, gefühlt weis ich gerade mal wie man Diesel schreibt. ;.)

Gruß Christof

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Danke Christof,
hilft schonmal weiter.

Beim Santana ist so ne Art Eckventil auf der anderen Seite der Heizung am Anschluß zum Zylinderkopf verbaut. Vielleicht wirds mehr als Lauwarm, wenn ich das mal aufdrehe...noch gar nicht dran gedacht.

Ich ging ja davon aus, dass das Rohrstück ein feinstes Stück bush mechanics ist, Aber wie es scheint, haben der Engländer und der Spanier das so vorgesehen. "That'll do just fine." Ersatzteillisten, und Nummern, hab ich gelernt, sind auch so ein Ding. Es gibt einen Spanischen Blinkerhebel ohne Knick für links am Lenkrad montiert. Hat dieselbe Nummer wie der englische mit Knick für rechts am Lenkrad. Dreimal darfste raten, wo mein Knie dauernd dranstößt.

Ich gucke trotzdem mal nach den Bolzen...

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Baujahr bzw. Motornummer? Irgendwann (ab 06/1980 bei Land Rover) hatten die Motoren dann auch metrische Gewinde.....
Also vorsicht.......Vielleicht ist das schon die Lösung zu 1.?
Zu 2.
Da fehlt ein Halter und der Schlauch ist eigentlich ein Regelventil mit Schlauch.....

Gruß aus OL

Bolex

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

"Beim Santana ist so ne Art Eckventil auf der anderen Seite der Heizung am Anschluß zum Zylinderkopf verbaut. Vielleicht wirds mehr als Lauwarm, wenn ich das mal aufdrehe...noch gar nicht dran gedacht."

Zitier mal Bolex "der Schlauch ist eigentlich ein Regelventil mit Schlauch....."

Also doch Buschmechanik mit original Ersatzteile sollte die Heizung nicht von innen wärend der Fahrt verstell werden können? Vorne am Motor gehört das Ventil hin unter (oder statt dem Gummischlauch bogen ) denn da ist ja auch die Wasserpumpe. Da ist bei Dir jetzt ne Messingverschraubung, die raus und Ventil rein. Auf der anderen Seite wird das wasser mit einer Verschraubung nur in den Motor reingeleitet. - Dadurch das das Ventil höher ist als Dein Gummischlauch wird das Rohr angehoben und Klackert somit nicht.

Check die optional Liste dann siehst Du es


Gruss Christof

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Ähhhhhh.........an der Einspritzdüse des vorderen Zylinders.........ist das ein Massekabel?

Gruß aus OL
Bolex

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Seh ich auch so, gruselig.

Nachtrag Du schriebst Dein Auto wird nicht warm, das kann an dem Thermostat im KÜHLKREISLAUF liegen, eventuell defekt oder wie bei mir nicht mehr existent..... ist wichtig für die Lebensdauer.

Gruss Christof

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Hallo,

zu Punkt 3):

Das habe ich auch schon hinter mir.
Bei meinem Motor ist der von dir beschriebene Schlauch genauso montiert, obwohl es mir auch nicht logisch erscheint.

Grüße
Alex

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Christof,
der Innenraumheizer wird nicht warm, ja. Motor selber hab ich nicht geprüft, das Schätzeisen im Kombizeigerzappler sagt lauwarm. Nachdem aber die Elektrik eh vom sponischen Hausbesetzer umgebastelt wurde.... Nächste Baustelle. Mal warmfahren, wenn Diesel wieder dahingeht, wo er soll, und dann am Block und Kühler Hand auflegen. Innenraum braucht der gewöhnliche Korkeichenschäler eher nicht.

Im Innenraum gibt es keine Verstellung der Heizleistung. Es stehen zu Regulation 2 Luftklappen, je eine links und rechts, zur Verfügung. Diese erlauben es, einen Teil des lauen Lüftleins zur Verhindeung von Erfrierungserscheinungen dem Geläuf des Treibers zuzuführen. Für ganz besonders extreme Situationen unter 15 grad Celsius Außentemperatur erwäge man, einen Antrag auf Zuteilung elektrisch induzierter Luftbewegung beim Fahrzeug einzureichen. Wenn der Übergangswiderstand gering genug ist, bekommt man dann auch das kurz gezeigt: es gibt mehr, aber noch weniger lauwarme Luft an die frostblauen Zehen.

Das Massekabel ist drollig, ja, zudem der Onkel die letzte Glühkerze einen Stock tiefer am Block angeschraubt hat. Hätt man ja auch zusammentun können? Nee, denn fließt ja nichts über den Block... Problem ist, dass der Onkel das Kabel zu kurz gezwickt hat, und es am Luftleitblech nicht ordentlich vorbeigeht. Drum hat man es halt am Injektor festgetüddelt.

AW: Santana 88 Serie 3 Diesel Kühlwasser, Abgaskrümmer, Dieselversorgung

Ich habe mir mal die Ersatzeilliste (Publikationsnummer 192646) vom Santana vorgenommen Seite 18.1 die Pos. 7 ist der Halter den ich meine ansonsten scheint alles original.

Gruss Christof