AW: Stirnraddeckel Simmering ersetzen

Ich nehme an dass einige Insassen nach folgender Antwort aufschreien...aber ich schreib's doch mal.
Bei mir war dieses Blech auch noch vernietet, mir war das aber absolut zu viel Act den Stirndeckel zu demontieren und die Nieten dann komplett auszubohren.
Im WHB steht, dass dieser Deckel lediglich dazu dient Schmutz vom Siri fernzuhalten und man den mit Belchschrauben wieder fixieren kann. Sich den Riss zu geben und
Gewinde einzuschneiden und mit Maschinenschrauben festzumachen, ist schon zu bewundern. Wie auch immer ... auf Grund der Tatsache dass der Blechring nicht wirklich belastet wird
habe ich eine sehr pragmatische - zugegebener Weise nicht nach WHB durchgeführte - Methode angewendet:
Die Nieten vorsichtig, am montierten Deckel, mit groesserem Bohrer nur so weit angebohrt, dass diese weiterhin im Deckel fest sind, aber sich der Blechring ablösen lässt.
Siri getauscht und dann den neuen Blechring einfach mit hochtemperatur Silikon dran geklebt. Das war total easy und hält einwandfrei.
Kommentare wie ...."geht auch ist aber halt sch..." lassen mich kalt

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Dann hoffe ich mal für dich das die Nieten ordentlich gestaucht waren und sich nicht losrappeln und einen Tanz im Stirnraddeckel hinlegen:D

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ach...wird schon gut gehen..ich könnte mir sogar vorstellen, dass selbst das nicht wirklich viel macht. die niete(n) würden sicherlich unten im stirndeckel verbleiben.
keine ahnung ob die sogar bis hin in die ölwanne wandern könnten. .... "let's see what happens" regards, Dave :p

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Die fallen vorne durch den unteren Stirndeckel Bereich direkt in die Ölwanne.
Nur wenn man Pech hat, starten sie eine Reise mit der Kette nach oben und malträtieren die Nockenwellen- und Kettenspannerzahnräder.
Das Kettenspannrrad aus Alu mag das besonders gerne.

Meistens geht das aber erstaunlicherweise gut.

Die EMpfehlung aus dem WHB Blechschrauben zu nehmen ist ja gerade gemacht, um den Steuerdeckel NICHT abbauen zu müssen.
Nieten abbohren, durchschlagen, Siri tauschen, Deckel mit Blechschrauben befestigen und gut.

Gruß
heppsen

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Lustig...........
Noch einen drauf!
Imperiale oder metrische Blechschrauben?

Gruß aus OL
Bolex

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Da mußt H fragen, ich nehme an er sagt imperiale der Linien Qualität (vergleiche Aquvid selbst redend Linienaquavid), will heißen müssen mindestens einmal über den Äquator und der Name des Schiffs muß eingeprägt sein.

Bei Schrauben und Hunden bin ich Rassist....

Gruss Christof

Ps. nichts für ungut Birger ich schätze und respektiere Deine guten Beiträge, aber das musste mal Raus. Wenn Engländer von einem keine Ahnung habe dann ist es Schrauben machen, nur eins ist schlimmer das Essen. -Warum fahre ich eigentlich keinen Franzosen?

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Öööhhh... hier erlaube ich mir Widerspruch. Im WHB steht, dass man es ohne Demontage des Stirnraddeckels machen kann WENN schon mal getauscht und schon Schrauben drin sind. Es wird beschrieben, dass zum erstmaligen Ausbohren der Nieten der Deckel runter muss.

Aber wie gesagt....ich dachte es sollte auch so gehen....und nach deinem Statement (.....geht üblicher Weise gut.....) bin ich der Sache nun völlig tiefenentspannt.

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Hallo zusammen,
mir steht diese Reparatur jetzt am Wochenende bevor.
Die Tricks, die große 43er Schraube (bei meiner Serie 3) zu lösen kennt man ja, Anlasser nutzen oder Kurbelwelle mit Kantholz im Motorblock blockieren.
Wie habt Ihr die Kurbelwelle zum Lösen der Schraube blockiert?

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Das klingt ja mal echt interessant! Bitte unbedingt berichten und Fotodokumentation machen. Merci

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"kennt man ja" ist zugegebenermaßen der falsche Ausdruck. Es sind Tricks, die mir erzählt wurden, die ich in Foren oder auf Youtube fand. Einer nutzte einen Schlagschrauber, sowas habe ich aber nicht.

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Kurbelwelle habe ich gar nicht blockiert. Schlagschrauber ran und gut... Die lange 1-11/16" Nuss kam per prime, da kann ich das Ding auch mit Dremoment wieder anziehen. Beim anziehen muss ich schauen ob Gang, Handbremse und Untetlegkeile reichen. Ansonsten liegen hier noch Buchenholzkeile für die Kurbelwelle rum.
IMG_20180530_103242.jpg
Viel Erfolg, mein Paket kommt leider erst an 15Uhr.

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hab das auch mit dem Schlagschrauber gemacht....wobei es bei mir eine kleinere Schlüsselweite ist 1 5/8" (ca. 41,2 mm)....Elektro Schlagschrauber gibts schon für nen Fuffi in der Bucht...wenn man den nur alle Schaltjahr mal nutzt
ist das ok.