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Da ich mich jetzt meinem Stirnraddeckel widme muss ich auch den Simmering wechseln.
Normalerweise ist der genietet (ist bei meinem auch noch so).
Nieten aufbohren und neu nieten oder Gewinde schneiden und Schrauben rein drehen?
Wie habt ihr es gemacht? Welches Gewinde habt ihr geschnitten, die Schrauben "nur" mit Federring gesichert?
Da bin ich auch gerade dran, im WHB sind normale Blechtreibschrauben ins Alu gedreht.
Da stelle ich einfach meine Schraubenkiste auf den Kopf und schaue was so passt.
Falls du noch einen Pulley mit frischem Speedi Sleeve und einen Simmering brauchst sag Bescheid. Einer aus dem Forum hat die in Dortmund noch liegen, bei Interesse stelle ich den Kontakt her.
Gruss
EDIT: Sehe gerade S2a, ich weiß nicht ob da der Wellendurchmesser gleich ist.
Vielleicht werde ich die Nieten heute Abend mal ausbohren und schauen.
Dortmund...ich hab da so einen Verdacht:D
Ich dachte eher an M3 oder M4 Schrauben je nach Bohrungsdurchmesser.
da H sich ja leider weigert beim Stammtisch zu erscheinen und ich auch keine PN an ihn schreiben kann: Magst du meine Fragen an ihn weitergeben?
- Was genau zeichnet die div. zölligen Gewinde aus? Wir haben in unserem metrischen System genau zwei Steigungen, je Durchmesser, als Standard. Das reicht für herausragenden Maschinen.- und Motorenbau der weltweit anerkannt ist.
- Was ist an M4 an einer Stelle, die auch der Besitzer meiner zölligen Serie im tiefsten Bayrischen Wald vor fast 50 Jahren genau so repariert hätte, auszusetzen?
Wenn man das alles als absolut originalgetreu erhalten will, ok! Aber an der Stelle, beispielsweise, ist der Zoll-Fetischismus eh unangebracht, weil eben original genietet.
Vielleicht hat H ja erhellende Informationen für einen deutschen Maschinenbauer. Würde mich freuen, ich lerne gern dazu!
Sollte H sich dazu nicht selber äussern wollen, kannst du uns sicher seinen Standpunkt erläutern:).
Wie kommst du auf ALU? Der Deckel ist aus Eisen.
Hab die Nieten ausgebohrt, waren auch massiv, Loch Durchmesser beträgt 3,1 mm.
Also auf 3,3 mm aufbohren und M4 Gewinde schneiden.
Die Löcher im Schild auch dementsprechend aufbohren.
Mensch, nehmt doch nicht alles immer so Ernst!
Ich war eben im Keller und habe ein Kistchen mit selbstschneidenden Blechschraubem gefunden und getestet, die nehme ich jetzt. Leider muss die Welle bis morgen Abend im Tiefkühlfach warten, da der Sleeve erst morgen Mittag beim Händler liegt.
Der Simmering ist von Cortego mit den 2 Lippen, aus Vorsicht habe ich mal 2 bestellt.
..A). Einer aus dem Forum hat die in Dortmund noch liegen, bei Interesse stelle ich den Kontakt her.
Gruss
B) EDIT: Sehe gerade S2a, ich weiß nicht ob da der Wellendurchmesser gleich ist.
A) biete er keine Teile von mir an, die ich offenbar schon abgegeben habe... Den Pulley finde ich echt nicht mehr..
B) Pulleys sind untereinander tauschbar bei 3mb & 5 mb. KW-Durchmesser ist gleich..es passt auch der späte gedämpfte Pulley..
Die Tiefkühlung kann man sich sparen...der Sleeve lässt sich mit dem großen Radnaben Schlüssel locker drauf drücken
Anfang OT:
A) Sei mal nicht eingeschnappt, deinem Namen habe ich hier nicht genannt und am Wochenende hast du mir den noch angeboten mit Foto...
B) Ich dachte ich würde damit vielleich euch beiden helfen, da Witten und Dortmund ja nahe beieinander liegen und du einen gedämpften gekauft hast.
C) Mach dir keine Sorgen, ich werde nie ohne zu fragen irgendwelche Namen / Telefonnummern o.ä.weitergeben!
D) Sind jetzt auch gelöscht...
Ende OT
Hoffentloch wird alles dicht, ich hole jetzt gleich den Sleeve ab - freu und
Sonnige Grüße
Is ja gut...schüre nur keine Hoffnungen, die ich nicht erfüllen kann.
Der Pulley ist nun mal verschütt gegangen, verlegt oder schon verschenkt worden... Steht zZ leider nicht zur Verfügung. Hab den dem Carsten auch schon mal angeboten, wenn ich richtig erinnere...
Anyway... Viel Erfolg an alle bei dem Job.
Edit fand es hilfreich zu erwähnen, dass der Keil besser in die KW geklebt wird, dann fällt er nicht so leicht bei der Montage vom Pulley zurück in die Wanne/Kettendeckel (=Deckel wieder ab, Schmiererei mit Sille etc pp)
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