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TDV6 3.0 wann?

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    #1

    TDV6 3.0 wann?

    Ich bin zur Zeit am überlegen, ob ich es noch einmal mit einem Landrover versuchen soll. Hatte schon in der Vergangenheit sehr schlechte Erfahrungen mit dem RR und RRS. Da die Autos mir optisch sehr gut gefallen, möchte ich es noch ein letztes Mal versuchen. Fahre noch einen X5, brauche aber wegen Nachwuchs einen deutlich größeren Kofferraum.

    Nun zu meiner eigentlichen Frage:

    Wann kommt der Disco3 mit einem größeren Motor?

    Habe keine Lust Januar 2008 auf einen Disco zu wechseln und im August 2008 kommt dann ein größerer Motor.

    Hat man eigentlich Platzverlust im Kofferraum, wenn man einen 7-Sitzer nimmt?

    Hoffe mir kann jemand helfen.


    Gruß

    Caussi
    Stichworte: -
    #2
    RE: TDV6 3.0 wann?

    Original von caussi
    Wann kommt der Disco3 mit einem größeren Motor?
    Habe keine Lust Januar 2008 auf einen Disco zu wechseln und im August 2008 kommt dann ein größerer Motor.
    Ich habe zwar aus gut informierten Kreisen gehört, dass da was in der Entwicklung sein soll, aber es gibt noch keine Aussicht auf einen Vorstellungstermin. Vielleicht warten wir mal die IAA ab, ob da was bekannt gegeben wird, aber ich vermute, vor Mitte/Ende nächsten Jahres kommt der Motor mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht.

    Ford hat zwar in den USA einen 3-Liter-V6, der aber nicht auf den europäischen Markt kommen wird, ist ein relativ alter Motor...


    Hat man eigentlich Platzverlust im Kofferraum, wenn man einen 7-Sitzer nimmt?
    Nein, die Sitze werden komplett im Wagenboden versenkt, der Kofferraum bleibt komplett erhalten.
    Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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      #3
      @Caussi,

      wäre schön wenn Du wieder einen LR auswählst. Ich bin mit meinem D3 bei jetzt 62.000km immer noch glücklich und geniesse jeden km mit dem Wagen :D :D. Zwischen 12 und 15 Tausend km hatte ich massive Probleme mit der Luftfederung, seit der Behebung fahre ich ohne wirkliche Probleme.

      Zu einem grösseren Motor kann ich nichts sagen, ich denke aber dass schon eher der TDV8 aus dem RR/RRS kommt als ein weiterer TDV6. Evtl. genügt Dir ja ein Chiptuning des 2,7l TDV6. Mir persönlich reicht die Leistung des TDV6 vollkommen aus, der Wagen animiert eher zum cruisen 8) als zum schnell fahren.

      Der 7 Sitzer reduziert übrigens nicht die Größe des Kofferraums, nur das Ablagefach unter dem Kofferraumboden entfällt. Ich finde den 7 Sitzer übrigens auch in der 3. Sitzreihe bequem, dort können auch Erwachsene gut sitzen. Das unterscheidet den D3 sehr positiv von anderen Wagen wie Audi Q7, X5 (neu), Jepp Commander, Sharan usw. :P

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        #4
        Naja das hab ich mir schon gedacht, dass in 2008 was kommen wird. Schade aber ich vermute ich bin da einfach zu sehr Kind geblieben und ich würde mich für den Rest der Laufzeit zu sehr ärgern. Sch....... ;(

        Lieben Dank für die schnelle Info.

        Gruss

        Caussi

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          #5
          Original von schmiko
          ... ich denke aber dass schon eher der TDV8 aus dem RR/RRS kommt als ein weiterer TDV6.
          Das wurde nach meiner Information klar ausgeschlossen. Der TDV8 bleibt dem RRS und RR vorbehalten, kommt vielleicht mal "irgendwann" noch bei Jaguar unter die Haube.
          Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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            #6
            Original von caussi
            Naja das hab ich mir schon gedacht, dass in 2008 was kommen wird. Schade aber ich vermute ich bin da einfach zu sehr Kind geblieben und ich würde mich für den Rest der Laufzeit zu sehr ärgern. Sch....... ;(

            Lieben Dank für die schnelle Info.

            Gruss

            Caussi
            Naja, ich bin zwar kein Freund von Chips, aber wenn ein seriöser Tuner dran geht und die Garantie dafür übernimmt, kannst du den TDV6 auch chippen...
            Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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              #7
              Nee ein Chip kommt nicht mehr ins Auto. Hatte im RRS die Box vom Matzker und da wurde mir die Automatik zu zickig. Kein Witz die Automatik wurde immer bockiger, je länger die Box drin war. Aus dem Alter bin ich definitiv raus.

              Ist natürlich schon heftig von einem 3,0 von BMW auf einen 190 PS -Diesel zu wechseln. Und das Gewicht des Disco ist halt auch nicht zu verachten.

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                #8
                Original von caussi
                Ist natürlich schon heftig von einem 3,0 von BMW auf einen 190 PS -Diesel zu wechseln. Und das Gewicht des Disco ist halt auch nicht zu verachten.
                Da gibt's nix schönzureden, das stimmt schon... aaaaber: Der Disco ist - wie Schmiko schon geschrieben hatte, eher ein Auto, das zum gemütlichen und gelassenen Cruisen animiert, nicht zum heizen. Sämtliche Kunden, die einen Disco fahren, auch die, die vorher Asphaltfräsen wie BMW usw. fuhren, sind vollauf mit den Fahrleistungen des Disco zufrieden. Lass es halt auf einen Versuch ankommen... und entdecke neue Seiten an die als Autofahrer! ;)
                Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                  #9
                  Ich fahre einen BMW Z4 3.0 und den Disco TDV6 (ungechipt). Wie schon von anderen erläutert, animiert der Disco in keinster Weise zum "Heizen". Trotz des enormen PS/Kg-Unterschieds meiner beiden Autos, fühle ich mich im Disco deshalb keineswegs untermotorisiert. Die Leistung passt bestens zum Auto =)

                  Der Motor ist übrigens meiner Meinung nach ähnlich laufruhig wie der (exzellente) BMW 3 Liter Diesel.

                  Grüsse,
                  Florian

                  Kommentar

                    #10
                    Original von userfehler
                    Der Motor ist übrigens meiner Meinung nach ähnlich laufruhig wie der (exzellente) BMW 3 Liter Diesel.
                    Wenn ich mich an den 3-Liter-Diesel von BMW im Range Rover erinnere, läuft der TDV6 im Disco erheblich leiser und ruhiger.
                    Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                      #11
                      Original von joerch1970
                      Original von userfehler
                      Der Motor ist übrigens meiner Meinung nach ähnlich laufruhig wie der (exzellente) BMW 3 Liter Diesel.
                      Wenn ich mich an den 3-Liter-Diesel von BMW im Range Rover erinnere, läuft der TDV6 im Disco erheblich leiser und ruhiger.
                      Jaja, der 2,7L ist schon sehr seidig, aber dann fahr mal einen aktuellen 3L von BMW und nicht den 8 Jahre alten 3L vom RR.

                      Ich denke ich mach mal ne Probefahrt und dann mal schauen. Da ich den RRS schon 9 Monate gefahren bin, wird mich wohl nichts Neues erwarten aber vielleicht ist ja doch etwas anders.

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                        #12
                        Leistungs-Kit

                        Ich bin am überlegen, den Disco 3 TDV6 mit Leistungs-Kit oder den V8 mit Gasmotorumbau anzuschaffen. Wie ich jetzt höre, gibt es beim Leistungs-Kit Probleme mit der Automatik, was ich vom Brabus-Kit meiner momentanen M-Klasse nie sagen konnte. Ist das wirklich so schlimm und generell bei jedem Leistungs-Kit? Welcher Hersteller mit Garantie wäre zu empfehlen? Ich fahre zwar auch gerne gelassen, aber ab und zu sind Termine eng und dann muß man auch mal aufs Gas treten. Etwas mehr Leistung wäre dann schon nicht schlecht.

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                          #13
                          RE: Leistungs-Kit

                          Original von Jimmy Helfrich
                          ... oder den V8 mit Gasmotorumbau anzuschaffen.
                          Vergiss es, der V8 ist ab sofort nicht mehr bestellbar.
                          Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                            #14
                            RE: Leistungs-Kit

                            Original von joerch1970
                            Original von Jimmy Helfrich
                            ... oder den V8 mit Gasmotorumbau anzuschaffen.
                            ..., der V8 ist ab sofort nicht mehr bestellbar.
                            Wie, den Discovery V8 SE oder V8 HSE gibt´s nicht mehr? Spinn ich, oder steh ich völlig daneben? Oder meinst Du, der V8 mit Gasmotor ist ab sofort nicht mehr bestellbar? Das setzt voraus, dass man den V8 mit Gasmotor bereits ab Werk bestellen konnte, was ich nicht wußte. Kannst Du mir dann gegebenenfalls die Gründe nennen, warum "nicht mehr bestellbar". Gab es eine Motorgarantie auf den Gasmotorumbau?
                            Gibt´s für das Leistungs-Kit des TDV6 beim Neuwagen eine Motorgarantie?
                            Wäre Dir für Infos an einen Grünschnabel sehr dankbar.

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                              #15
                              Der V8 Benziner wurde (soweit ich weiss in ganz Europa) aus dem Programm gestrichen.
                              Vermutungen über die Gründe dafür sind, mangelnde Nachfrage in Europa und die Verbesserung des "CO2-Durchschnitts" des Land Rover Konzerns.

                              Grüsse,
                              Florian

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