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Ich brauche für meinen Ninety neue Bremsbeläge.
Ich hätte gerne welche die was fester packen (bissiger sind).
Die Haltbarkeit ist zweitrangig (solange sie nicht Monatlich runter sind).
Die letzten waren jetzt ca 5-6 Jahre drauf.
Wenn die neuen 3-4 Jahre halten, ist das OK.
EBC-Greenstuff,hat jeder Teilehökerer im Programm.
Für den Fall,dass deine Sättel 16 Jahre alt sind,rate ich zu neuen.
Die Kolben flutschen bemerkenswert schneller Richtung Scheibe.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hallo.
Hätte noch einige EBC Green Stuff DP2294 .Ein Satz ist 2Monate alt,der andere ist 5 Monate alt.
Habe umgerüstet auf größere Scheiben/Sättel.
lg Wolfgang
Was ist denn bei Euch los? Bekommt Ihr die Bremse nicht mehr in den Regelbereich des ABS getreten? Vielleicht diskutieren wir bald auch noch ein Fahrwerk-Setup für die Nordschleife? ;)
EBC-Greenstuff,hat jeder Teilehökerer im Programm.
Für den Fall,dass deine Sättel 16 Jahre alt sind,rate ich zu neuen.
Die Kolben flutschen bemerkenswert schneller Richtung Scheibe.
die sättel vorne wurden mit den atuellen belägen vor 5-6 jahren erneuert.
die hinteren waren beim kauf vor 7 jahren grade neu drauf gekommen.
ich denke mal die sind noch ok.
Was ist denn bei Euch los? Bekommt Ihr die Bremse nicht mehr in den Regelbereich des ABS getreten? Vielleicht diskutieren wir bald auch noch ein Fahrwerk-Setup für die Nordschleife? ;)
mach mal ein fahrsicherheitstraining mit. dann weisst du wie wichtig gute bremsen und gute reifen sind.
vor allem wenn man mit anhänger und im urlaub mit dachzelt und gepäck unterwegs ist.
Da haperts schon beim Defender - das ganze AT und MT Reifengelumpe im Einklang mit der prähistorischen Fahrwerkskonstruktion taugt in Notsituationen auf der Strasse gar nichts. Hilft nur defensive Fahrweise
Ich fahre TRW-Klötze und bin zufrieden mit deren Bremsleistung.
Die Cortec-Klötze fahren sich auch gut ein und bremsen von Anfang an ordentlich.
Ob DTEC genausoviel bringt, wie die EBC Green-Stuff, kann ich nicht sagen.
Ist mir aber auch nicht so wichtig. Mir gehts weniger um Blingbling, als um Bremsleistung.
Wichtiger als die Belagmischung finde ich den Zustand der Bremskolben.
Mit festen Kolben kann der beste Belag nicht ordentlich bremsen.
Beim Defender sind 5-6 Jahre im Salz für die freiliegenden Kolben schon sehr viel.
Hallo,
ich schmeiß die Beläge alle zwei Jahre raus (ca.30Tsd Km).
Hat den Effekt, dass die Kolben nicht soweit raus müssen und somit weniger, wie Marc schreibt, mit Salz und Dreck in Berührung kommen.
Und ein Vermögen kosten die Dinger ja nicht. Hab jetzt das dritte mal Cortec drin und bin zufrieden.
Gruß
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
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