AW: Steuergerät Luftfederung

Das Teil sollte im Beifahrerfußraum auf der rechten Seite zwischen Fußboden und Handschuhfach sitzen.

An der Stelle wo auf der Fahrerseite dein Griff für die Motorhaube sitzt, nur eben auf der Beifahrerseite.

Grüße

AW: Steuergerät Luftfederung

Wollte hier nur anmerken das sich meine Luftfederung in Folge des defekten Lenkwinkelsensors auch komplett abschaltete und erst wieder zum Leben erwacht ist, als alle Fehler gelöscht wurden und ein gesetztes Flag mit INPA entfernt wurde. Ich habe nicht mehr im Kopf welches, aber sollte ich das Notebook demnächst wieder dran haben, mache ich ein Foto!
Vorher war auch das Bedienteil Finster und etliche CAN Fehler im Fehlerspeicher ...
Solltest du mal in die Nähe von Wien mit dem Range kommen kann ich dir drüberschauen ...

lg.
Stefan

AW: Steuergerät Luftfederung

Hallo Stefan,

erst einmal danke an Schwenker die schnelle Antwort, (das mit den Unterdruckleitung) habe kleinigkeit entdeckt und beheben lassen(Oben rum besserer durchzug).
Wien kome ich leider nicht vorbei.

lg bayburt

AW: Steuergerät Luftfederung

Ähm ja der ganze Beitrag scheint verschwunden zu sein, hatten sich anscheinend zu viele Leute in den Haaren. :sn

Ist auch bissel ausgeartet... da es nicht mehr ums Thema ging hab ich auch nur noch "mitgelesen".

Aber freut mich dass es geholfen hat.

Ist trotzdem schlecht wenn dann extra Bilder und Zeichnungen hochgeladen werden die zur Lösung beitragen aber der GANZE Thread dann verschwindet.
So kann es eben keinem Anderen mehr helfen... Man hätte auch (mit mehr Klicks) die entsprechenden Beiträge in dem Thread löschen können.

Hoffentlich geht's hier jetzt nicht gleich weiter damit...

Grüße

AW: Steuergerät Luftfederung

Ah stimmt, anstelle zu moderieren hat man den ganzen Beitrag ohne Info einfach gelöscht. Auch ne Art mit Beiträgen umzugehen. Oder der Admin hat meinen Hinweis mal durchzuputzen wörtlich genommen :-) Für mich ist hier nach dem Beitrag sowieso mal Schluss. Bye Bye.

AW: Steuergerät Luftfederung

Junge, komm bald wieder, wieder nach Haus.....

Man muss nicht alles ganz so ernst nehmen, trotzdem ist es wichtig, die Mängel/Probleme, die hier angesprochen werden im Sinne aller Forenmitglieder bis zur Lösung zu begleiten, das ist dann ein gelebtes Forum.

VG, Uli

AW: Steuergerät Luftfederung

Hallo an alle !! Danke für eure Hilfe hab einen neuen OBD Stecker eingelötet aber komm immer noch nicht rein😪 kann das an einem anderen Steuergerät liegen ?

AW: Steuergerät Luftfederung

Ne, ich glaube nicht dass das an einem anderen Steuergerät liegt. Es ist möglich, das ein defektes Gerät den Bus blockiert, aber dann wären sie nicht in den Motor reingekommen.
Welche Auslesegeräte wurden denn verwendet? Als ich mein IDD-Tool noch nicht hatte, kam Landrover mit ihren Auslesegerät nicht immer rein, der ADAC auch nicht. Kleine Werkstatt mit neuem Boschding aber schon, ein Snap-On-Tool hat auch funktioniert.
Bosch-Dienst! Ehrlich!

AW: Steuergerät Luftfederung

Mit INPA, und nichts anderes, hat selbst in Tirol jede BMW Hobby Werkstatt.

AW: Steuergerät Luftfederung

Hallo Marcus,
ich hatte exakt die gleichen Probleme mit der OBDII Schnittstelle. Mit meinen Tools konnte ich nur den TD6 sowie manchmal das GM-Getriebe abfragen. Alle anderen Steuergeräte konnten nicht angesprochen werden, auch nicht vom Hersteller mit dem Original T4-Tool. Dies liegt daran, dass Motor und Getriebe auf einem anderen Bus angesteuert werden. Auf dem Ring, der alles anderen Steuergeräte seriel vernindet ist entweder ein Kabel durchgeknabbert oder durchgescheuert oder eine Steckerverbindung abgerissen oder korrodiert. Viel Spaß beim Suchen. LR hatte 900€ für die Suche veranschlagt, ohne Erfolgsgarantie.
Es ging aber früher ohne OBDII und es geht auch heute ohne.
Beispielsweise kannst du die Kalibrierung der Höhenstandssensoren auch manuell durchführen. Kling ein bisschen archaisch, funktioniert aber. Die Sensoren sind mit einer Inbus-Schraube befestigt. Diese lösen und den Sensor um diese Achse herum bewegen. Dann ändert sich der Winkel zu den Koppelstangen und der Wagen fährt hoch oder runter. Sobald er gerade steht, Schraube fest anziehen. Kalibrieren ohne Steuergerät ;o)

Zu deinem Fahrwerksproblem:
schicke doch mal ein Bild von der 4x4-Anzeige. Was ist zu sehen?
blinken alle 4 Begrenzungsanzeigen rot oder nur eine?
taucht der Fehler sporadisch und verschwindet plötzlich wieder oder ist das durchgängig so?
Ist Luft in den Federbälgen?
Springt der Konpressor an, wenn der Motor läuft (und die Türen zu sind, nicht vergessen, mit offenen Türen macht die Luftfederung nix!)
Hängt er einseitig oder steht er gerade?
Hält er den Druck oder sackt er über Nacht ab?
Letzteres deutet auf ein Leck in einem der Federbälge oder auf verachmutzte Ventilblöcke hin (davon gibt es zwei, für recht/links und vorn/hinten)?

also bitte ein paar mehr Informationen und Bilder, sonst kann dir keiner helfen.

gruß
heiko

AW: Steuergerät Luftfederung

Noch ein Hinweis zu den Höhenstandssensoren:
Zum Einen korrodieren die Steckverbindungen ganz gern und bescheren Fehlermeldungen.
Dafür gibt es Reparatursätze in der Bucht, für kleines Geld.
Die Höhenstandssensoren geben auch ganz gern ihren Geist auf.
Letzlich sind das Drehpotis, die sich minimal immer auf der gleichen Stelle drehen.
Da passiert dann irgendwann das gleiche wie mit deinem alten Radio, wenn du die Laustärke einstellst:
krsscht rssschhht
Das Steuergerät findet diesen Beitrag nicht konstruktiv und schickt die rote Blinklämpchen in dein 4x4-Display.

AW: Steuergerät Luftfederung

??????????? Ich lerne gerne dazu......

AW: Steuergerät Luftfederung

Moin Uli,

du hörst dich so zweifelnd an. Wo hab ich Quatsch geschrieben? :o)

AW: Steuergerät Luftfederung

falls ich gemeint war: I'm back again. :-)

AW: Steuergerät Luftfederung

welcome back.., zweieinhalb Monate ohne Forum, das ist schwer...

VLG, Uli