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Steuergerät Luftfederung
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Hallo mein Name ist Markus und bin hier neu! Bei meinem schwarzen Beast Range Rover TD6 Bj.2003 kann leider keiner den Fehlerspeicher löschen da niemand in den OBD reinkommt uns das hat mich schon viel Geld gekostet vor einer Reparatur hat er mir einen Fehler ins Steuergerät der Luftfederung geschmissen Fazit ein anderes Steuergerät musste rein aber jetzt habe ich schon wieder nach dieser guten Arbeit einen Fehler drin und vielleicht kann mir jemand hier helfen? Dankeschön Markus -
AW: Steuergerät Luftfederung
Hallo durch den Fehler im Steuergerät schaltet er nicht ein und jetzt liegt er ganz unten es gibt anscheinend niemanden der den Fehler nur mit dem Steuergerät löschen kann ohne Auto! Das geht nur mit einem baugleichen Range Rover der es kurz einbautDD34D537-5DCD-4677-8C19-AD3C9353094D.jpg dann ist der Fehler automatisch gelöscht
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AW: Steuergerät Luftfederung
Ich verstehe Deinen Satz ehrlich nicht genau. Schau daß Du ne freie Werkstatt mit nem INPA-Diagnosetool findest. Die sollen Dir den Kompressor einschalten und die Ventilblöcke und die entsprechenden Ventile damit die Bälge erstmal voll werden. Dann den Fehler löschen und dann den Wagen starten. Ich weiß zwar nicht dass der Wagen nicht startet wenn der Wagen ganz unten liegt, aber so ists halt wohl bei Dir.... Vielleicht gibts noch jemand der nen besseren Tip hat als ich.....
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AW: Steuergerät Luftfederung
Hallo keiner kommt über denn Obd Stecker ins Fahrzeug damit kann auch keiner was einschalten oder löschen ! Zum fahren geht er aber er liegt ganz unten! Obd geht nur Motor und Automatik zum auslesen, bei allen anderen schreiben die Diagnose Geräte nur Kommunikation Fehler . Laut Land Rover Werkstatt ist der highspeed can Bus der alle anderen Steuergeräte ansteuern soll defekt sein, darum bekomme ich auch den Fehler der Luftfederung nicht raus. Haben auch schon die bälge intravenöse gefüllt aber das geht auch nicht der Fehler bleibt drin
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AW: Steuergerät Luftfederung
Hallo Markus aus Solbad Hall, (kenne ich noch von früher), das mit dem fehlerfreien Steuergerät ist ja eine schöne Idee. Die gibt es bei "breaker" in England für überschaubares Geld frei Haus. Kann man sich ja dann aufheben. Wenn jedoch Kommu-Fehler sind, nützt auch das neue Steuergerät nicht viel, weil es in Zusammenarbeit mit ABS, HDC, und diversen Nebengeräten nur in einer funktionierenden Einheit läuft. Ich würde zu einer BMW Werkstatt fahren, mit INPA zuerst den gesamten Fehlerspeicher löschen, um dann anschliessend die Luftfederung anzusteuern. So mache ich das immer, denn hin und wieder habe ich hier Patienten, die ebenfalls Kommu-Fehler haben, und die bekomme ich dann wieder in die Höhe. Ist der X5 E53 2-Achsluftfahrwerk.
VG, UliHRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
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AW: Steuergerät Luftfederung
Die OBD hat eine oder zwei Stromversorgungen, die Sicherungen dazu findest du hinter dem Handschuhfach, wenn ich mich recht erinnere. Die Belegung der OBD-Buchse musste mal goooogeln, dann kannst du das messen ob da Saft ankommt. Auch den Masseanschluss der OBD prüfen!:)
Ansonsten mal zu einem Bosch-Dienst fahren, mit den Diagnosetools die da vorhanden sind geht eigentlich alles. Die können auch meist besser "echte" Fehlersuche als die Blackboxwechsler in den üblichen Werkstätten.
Nicht verzweifeln! :p
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AW: Steuergerät Luftfederung
Hallo, bei mir war schon einmal ein Kontakt (Buchse) in der OBD Dose verbogen. War kein reinkommen. Habe ich ausgepinnt und eine neue Buchse eingelötet und alles wieder gut.
Ein leicht verbogener OBD Stecker hatte die Buchse in der Dose verbogen. Ich hoffe ihr versteht was ich meine.
Hat man ganz schlecht sehen können.Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
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AW: Steuergerät Luftfederung
Der Themenstarter hat uns bisher noch nicht verraten, ob er bei einer echten Vertragswerkstatt oder einer "Landrover"-Hobbywerkstatt aufgeschlagen ist, denn es klingt m.E. alles etwas konfus.....
Wenn es jedoch der Vertragspartner aus Innsbruck ist, unbedingt meiden, der hat einem TD6 Owner aus Jenbach am Achensee den halben Wagen (Bordelektronik Lichtkontrollmodul etc.) zerstört im Rahmen einer Servoschlauchreparatur, der arme Kerl hängt jetzt bei mir am Handy....HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
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