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Hallo Freunde,
meine Motorhaube klappert in den Scharnieren. Neue Gummis brachten keine Abhilfe.
Bei Nachfrage beim Freundlichen, wurde mir abgeraten, die Scharniere mit ein paar beherzten Hammerschlägen zu "verkleinern", da sie aus Guss gefertigt sind und brechen könnten.
Könnt ihr das bestätigen oder habt ihr andere Lösungsvorschläge.
Ich hatte das gleiche rappelne Problem, neue Kunstsoffhülsen brachten keine Besserung, da meine Scharnieraufnahmen einen Ticken zu weit waren. Ich habe dann die Hülsen mit einem Lötkolben etwas in der Form geändert (sozusagen in die Außenfläche ein Muster eingeschmolzen, sodass etwas Kunststoff aufgewölbt wurde). Die Hülsen sitzen jetzt stramm in der Aufnahme und lassen sich trotzdem noch gut drehen beim Öffnen der Motorhaube.
Gegen eventuelles Quietschen der Scharniere in den Aufnahmen hilft ein Spritzer FluidFilm 1 bis 2 mal im Jahr.
Grüße, Jens
Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
Hallo Jens,
das klingt nach einer Interimslösung. Danke.
Weißt du, wie rum die Hülsen reinkommen? Ist dann bei geschlossener Haube die schmale oder dicke Seite oben?
Lötkolben muss ich erst organisieren.
Danke nochmal
Grüße Roland
Hallo Leute,
ich kenne das Prblem auch schon länger und seit ein paar Jahren schmiere ich zwei bis drei mal im Jahr dick Kupfermolikote in die Schaniere und dann klapptert nichts mehr.
Als das anfing, hab ich die Gummis immer ein bisschen verdreht, sodass sie durch die Streben der Haube ein bisschen gespreizt wurden.
Weil sich das aber bei jedem zweiten Öffnen der Haube verdreht hatte, hab ich ein Stück Fahrradschlauch zwischen Gummi und Scharnier gepackt.
Seit dem kein Geklapper mehr.
Hallo Jens,
das klingt nach einer Interimslösung. Danke.
Weißt du, wie rum die Hülsen reinkommen? Ist dann bei geschlossener Haube die schmale oder dicke Seite oben?
Lötkolben muss ich erst organisieren.
Danke nochmal
Grüße Roland
Hey Roland! Diese "Interimslösung" hält bei mir seit mehr als 30.000 km und ich nehme an auch noch für die nächsten 100k. Wenn die Hülse nach der Behandlung wieder in die Aufnahme reingedrückt wird, sieht man von der Maßnahme nix mehr. Den Lötkolben kannst du auch durch einen erhitzten Nagel bei einem gemütlichen Grillabend ersetzen.
Die Hülsen kann man eigentlich nicht verkehrtherum einsetzen, da sich sonst die Motorhaube nicht mehr einfädeln lässt. Ich meine aber, dass der Schlitz nach oben gehört, also schmal oben und dick unten, ohne jetzt zum Landy gestapft zu sein.
Grüße, Jens
Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
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