Hallo zusammen,
nachdem ich in der Geschichte „der absolute Wahnsinn....“ meinen Ärger mit dem P38 und einer Werkstatt im Donautal berichtet habe, kann ich für die Zentralverriegelung nun einen Erfolg vermelden:
Die Zentralverriegelung führte ein (nicht immer auftretendes) Eigenleben (selbstständiges auf und zusperren „schnuggschnugg...) und der Arbeitsaufträge an die Werkstatt war die Instandsetzung. Nach vielen Diagnosestunden (Ausmessen der Leitungen, Kontrolle der Kabel, etc. ließ sich die ZV im Donautal nicht reparieren. Hier im Forum wurde dann berichtet, dass häufig die Schlösser in den Vordertüren das Problem seien.... Ich könnte dann die Werkstatt im Donautal dazu bewegen nach einigen „Diagnosestunden“ diesen Lösungsansatz zu verfolgen. Wiederwillig wechselte man darauf hin das Schloss auf der Beifahrerseite, ohne Erfolg.... Zu Hause mit dem Auto angekommen, das gleiche Problem: Das „schnuggschnugg... schnuggschnugg...“ war wieder da... Die Leute auf dem Parkplatz dachten schon ich hätte sie nicht mehr alle: warum schließt der Dödel sein Auto immer wieder auf und zu?
Ein Anruf im Donautal brachte keine neuen Erkenntnisse, nur erweiterte Ratlosigkeit....
In meiner Verzweiflung habe ich dann noch das Schloss für die Fahrerseite neu gekauft und mit meinem 15-jährigem Sohn in zwei Stunden eingebaut.... ERFOLG! seither ist Ruhe!
das ausgebaute Schloss war völlig korrodiert... Warum man da im Donautal nicht drauf gekommen ist, weiß ich nicht?! Die ZV wäre mit zwei neuen Schlössern a 160 Euro und sagen wir vier Stunden Arbeitszeit a 90 Euro zu reparieren gewesen...
Ich streite mit dem Donautal gerade über insgesamt rund 11.000 Euro (!) Werkstattkosten für einen Auftrag mit folgenden Posten:
-Reparatur der Klimaautomatik.... letztlich im Donautal ohne Erfolg, Reparatur abgebrochen! Den Fehler in der Klimaautomatik hab ich nun nach intensiver Internetrecherche selber gefunden und behoben, ich werde darüber aber noch berichten! Derzeit funktioniert sie....
-Reparatur der Ganganzeige im Cockpit mit Fehlfunktion des Tempomaten: Eingelegte Automatikstufen wurden im Cockpit nicht angezeigt, Tempomat erhielt auch keine Informationen vom Getriebe, daher keine Funktion... Diagnose im Donautal: Steuergerät im Getriebe defekt (müsste dafür zerlegt werden!) und nicht mehr zu erhalten.... Austauschgetriebe von LR für 3800 Euro oder Auto so lassen, fährt ja.... Da ich mich auf die Diagnose verlassen habe, habe ich über die Firma Ashcroft in England eine Komplettrevision meines Getriebes für 1200 Euro in die Wege geleitet. danach funktionierte die Ganganzeige wieder und auch der Tempomat.... JETZT KOMMTS: Hier im Forum hab ich dann erfahren, das das Getriebe gar kein Steuergerät innerhalb des Gehäuses hat und für die Fehler ein defekter Gangwahlschalter außen am Getriebe verantwortlich ist. Und dieser ist sehr wohl noch zu erhalten, kostet rund 700 Euro und ist in einer Stunde eingebaut.... ich könnte mich Erbrechen...
-Reparatur der ZV siehe oben....
Eine erste Rechnung über 5000 Euro habe ich bereits bezahlt, darin wurde geschrieben, das die oben genannten Fehler behoben seien. Das dem nicht so war, habe ich dann schon auf der ersten Heimfahrt bemerkt und vereinbart, dass das Auto noch mal revidiert wird. Dann stand das Auto drei Monate im schönen Donautal und ich habe es mindestens drei mal abholen wollen und dann vor Ort gemerkt, dass die Fehler immer noch nicht abgestellt sind....
Letztlich habe ich das Auto dann mit weiterhin defekter Klimaautomatik, defekter Zentralverriegelung und einem neuwertigen Austauschgetriebe - das ich wahrscheinlich gar nicht gebraucht hätte - abgeholt....
Die Firma im Donautal hat mir nun folgende „Abschlussrechnung“ präsentiert:
Ca 2500 Euro für das Getriebe mit Überholung, Ein- und Ausbau sowie Versand nach England, dann noch 6000 Euro (!!!) für weitere Arbeitsstunden im Rahmen der Fehlersuche und Ersatzteile wie Sicherungskasten, Türschloss rechts, gebrauchtes Klimabedienteil... macht 8500 Euro von denen die Firma im Donautal kulanterweise 5000 Euro tragen will... verbleiben für mich zum Abschluss also nach Angebot der Firma im Donautal noch 4500 Euro...
Das würde bedeuten, dass ich knapp 10000 Euro für oben genannten Reparaturauftrag zu bezahlen hätte, wobei die Reparaturen der Klima und der Zentralverriegelung erfolglos waren.... Für das Geld hätten wir die ZV und die Klima mit Neuteilen und neuem Kabelbaum reparieren können... das ist doch der Hammer....
Schönes Wochenende
Michael
nachdem ich in der Geschichte „der absolute Wahnsinn....“ meinen Ärger mit dem P38 und einer Werkstatt im Donautal berichtet habe, kann ich für die Zentralverriegelung nun einen Erfolg vermelden:
Die Zentralverriegelung führte ein (nicht immer auftretendes) Eigenleben (selbstständiges auf und zusperren „schnuggschnugg...) und der Arbeitsaufträge an die Werkstatt war die Instandsetzung. Nach vielen Diagnosestunden (Ausmessen der Leitungen, Kontrolle der Kabel, etc. ließ sich die ZV im Donautal nicht reparieren. Hier im Forum wurde dann berichtet, dass häufig die Schlösser in den Vordertüren das Problem seien.... Ich könnte dann die Werkstatt im Donautal dazu bewegen nach einigen „Diagnosestunden“ diesen Lösungsansatz zu verfolgen. Wiederwillig wechselte man darauf hin das Schloss auf der Beifahrerseite, ohne Erfolg.... Zu Hause mit dem Auto angekommen, das gleiche Problem: Das „schnuggschnugg... schnuggschnugg...“ war wieder da... Die Leute auf dem Parkplatz dachten schon ich hätte sie nicht mehr alle: warum schließt der Dödel sein Auto immer wieder auf und zu?
Ein Anruf im Donautal brachte keine neuen Erkenntnisse, nur erweiterte Ratlosigkeit....
In meiner Verzweiflung habe ich dann noch das Schloss für die Fahrerseite neu gekauft und mit meinem 15-jährigem Sohn in zwei Stunden eingebaut.... ERFOLG! seither ist Ruhe!
das ausgebaute Schloss war völlig korrodiert... Warum man da im Donautal nicht drauf gekommen ist, weiß ich nicht?! Die ZV wäre mit zwei neuen Schlössern a 160 Euro und sagen wir vier Stunden Arbeitszeit a 90 Euro zu reparieren gewesen...
Ich streite mit dem Donautal gerade über insgesamt rund 11.000 Euro (!) Werkstattkosten für einen Auftrag mit folgenden Posten:
-Reparatur der Klimaautomatik.... letztlich im Donautal ohne Erfolg, Reparatur abgebrochen! Den Fehler in der Klimaautomatik hab ich nun nach intensiver Internetrecherche selber gefunden und behoben, ich werde darüber aber noch berichten! Derzeit funktioniert sie....
-Reparatur der Ganganzeige im Cockpit mit Fehlfunktion des Tempomaten: Eingelegte Automatikstufen wurden im Cockpit nicht angezeigt, Tempomat erhielt auch keine Informationen vom Getriebe, daher keine Funktion... Diagnose im Donautal: Steuergerät im Getriebe defekt (müsste dafür zerlegt werden!) und nicht mehr zu erhalten.... Austauschgetriebe von LR für 3800 Euro oder Auto so lassen, fährt ja.... Da ich mich auf die Diagnose verlassen habe, habe ich über die Firma Ashcroft in England eine Komplettrevision meines Getriebes für 1200 Euro in die Wege geleitet. danach funktionierte die Ganganzeige wieder und auch der Tempomat.... JETZT KOMMTS: Hier im Forum hab ich dann erfahren, das das Getriebe gar kein Steuergerät innerhalb des Gehäuses hat und für die Fehler ein defekter Gangwahlschalter außen am Getriebe verantwortlich ist. Und dieser ist sehr wohl noch zu erhalten, kostet rund 700 Euro und ist in einer Stunde eingebaut.... ich könnte mich Erbrechen...
-Reparatur der ZV siehe oben....
Eine erste Rechnung über 5000 Euro habe ich bereits bezahlt, darin wurde geschrieben, das die oben genannten Fehler behoben seien. Das dem nicht so war, habe ich dann schon auf der ersten Heimfahrt bemerkt und vereinbart, dass das Auto noch mal revidiert wird. Dann stand das Auto drei Monate im schönen Donautal und ich habe es mindestens drei mal abholen wollen und dann vor Ort gemerkt, dass die Fehler immer noch nicht abgestellt sind....
Letztlich habe ich das Auto dann mit weiterhin defekter Klimaautomatik, defekter Zentralverriegelung und einem neuwertigen Austauschgetriebe - das ich wahrscheinlich gar nicht gebraucht hätte - abgeholt....
Die Firma im Donautal hat mir nun folgende „Abschlussrechnung“ präsentiert:
Ca 2500 Euro für das Getriebe mit Überholung, Ein- und Ausbau sowie Versand nach England, dann noch 6000 Euro (!!!) für weitere Arbeitsstunden im Rahmen der Fehlersuche und Ersatzteile wie Sicherungskasten, Türschloss rechts, gebrauchtes Klimabedienteil... macht 8500 Euro von denen die Firma im Donautal kulanterweise 5000 Euro tragen will... verbleiben für mich zum Abschluss also nach Angebot der Firma im Donautal noch 4500 Euro...
Das würde bedeuten, dass ich knapp 10000 Euro für oben genannten Reparaturauftrag zu bezahlen hätte, wobei die Reparaturen der Klima und der Zentralverriegelung erfolglos waren.... Für das Geld hätten wir die ZV und die Klima mit Neuteilen und neuem Kabelbaum reparieren können... das ist doch der Hammer....
Schönes Wochenende
Michael
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