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Hallo zusammen,
ich weiß, das Thema hatten wir schon öfter im Forum. Leider habe ich auf mein Problem allerdings keine Antwort gefunden. Mein Benziner hat im Leerlauf bei warmem Motor nur einen Öldruck von 2 Bar. Sobald ich Gas gebe, ist alles wieder O.K. bei 3,5 Bar. Bei kaltem Motor auch kein Problem. Öl habe ich erst frisch gewechselt mit 20W50. Ölstand ist auf Max. Hat jemand eine Idee oder das Problem auch schon einmal gehabt?
warmes oel ist duennfluessiger als kaltes. daher der niedrigere oeldruck im
leerlauf bei warmen motor.
wichtig ist, dass aus jeden kipphebel ein feiner oelstrahl kommt, auch bei leerlauf.
so halt als ein indiz dafuer, dass druck da ist und kanaele frei sind. dafuer ventildeckel
abnehmen, motor laufen lassen und beobachten.
ups, das nenne ich mal einen wendepunkt der geschichte ...
seit wann flackert die warnleuchte? vorher was gemacht?
wuerde den anschlussweg des gebers im oelfiltergehaeuse mal
genau kontrollieren. also kabel von zuendspule (oder wo er sonst
strom herholt) - zur oeldruckwarnlampe - zum geber. nicht das ein
durchgescheuertes kabel auf masse geht.
daalles bene - dann oeldruck mit einem "wissen, dass das teil funktioniert"
messgeraet kontrollieren. nichts gegen das installierte, aber man weiss ja nie ...
hat man normalerweise nicht zu hause im kuehlschrank, also werkstatt mal kurz
ansteuern. so kann man defekt der oelpumpe ausschliessen.
der Öldruckschalter wurde von mir durch ein Öldruckmessgerät ersetzt, damit ich den tatsächlichen Öldruck messen kann. Bei meinem Landy handelt es sich um einen 2a, der hat keinen sep. Öldruckmesser. Das flackern kommt daher, dass der Öldruck sich im Grenzbereich zwischen O.K. und zu gering bewegt. Die elektr. Leitung ist i.O. Ich habe jetzt noch einmal einen neuen Öldruckschalter bestellt. Vielleicht hat ja der neue schon einen Macken.
der Öldruckschalter hat einen Schaltpunkt um die 0,5 Bar, nicht 2bar. 2bar ist ein guter Öldruck im Leerlauf, 0,5bar nicht. Bei ausgeleierten Motoren und richtig heissem Öl darf im Leelauf schonmal die Lampe "Flackern".
Vielleicht hab ichs ja überlesen?
Aber Du sagst "der Öldruckschalter wurde von mir durch ein Öldruckmessgerät ersetzt". Also das übliche Rundinstrument mit Zeigerchen. So weit so gut. Aber wenn der Schalter weg ist - was flackert dann und wo kriegt das was da flackert seine Spannung her?
Bitte bitte bitte beschreibe genau was Du da hast. Sonst ist alles was wir hier tun können Glaskugelleserei.
Aber um auf Deine Eingangsfrage (Leerlauf bei warmem Motor nur einen Öldruck von 2 Bar) zurück zu kommen: Das ist völlig ok und ganz normal.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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