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Da muss das grüne zeug rein. Ich mische immer mit destiliertem wasser, schon immer und in allen autos. Ist aber für mache nicht richtig - mir aber egal.
Nö ist sie beim ``alten Zeugs´´ natürlich nicht , gibt es in Grün ,Blau , Pi.........äh gelblich wollt ich schreiben bis fast klar . Nur Rot hat sich als Farbe für das anders angemischte Neumodische Zeugs so halbwegs etabliert .
Ist ein Glaubenskrieg, welches grüne Zeugs Du kaufst. Bei mir bekommen auch alle, inkl. 200 Tdi, das grüne Glysantin G48 mit dest. Wasser. Im 20 Liter Kanister ists preiswerter :).
Es muß nicht Glysantine sein. zB Mannol AG11 ist so ziemlich das gleiche Zeug und kostet nur knapp 2€/Liter
Ist bei mir im Defender und in der Serie drin.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Super, alles klar, hab ich bestellt. reicht mir auch mit 2 €. Ich fahr auch einfaches Öl und wechsle dafür regelmäßig rechtzeitig. Und ob Destiliertes oder Leitungswasser ist ja schon ausreichend diskutiert worden - ich neige dazu, Rainer zu glauben, der hat das in einem Fred schön erläutert - es kommt Leitungswasser rein.
Ich danke euch allen für die Hilfen und Denkanstösse! Klasse Forum! Vielen Dank Matthias.
Ich erklär es gerne nochmal für alle Ungläubigen :D
Zitat: Das VE-Wasser ist frei von Salzen bzw. deren Ionen und hat deshalb eine geringe Leifähigkeit, aber sein hohes Lösungsvermögen macht es aggressiv gegenüber Rohrleitungs- und Bauteilwerkstoffen. Bei Kupfer erhöht ein niedriger pH-Wert möglicherweise eine gleichmäßige Flächenkorrosion. Ohne Behandlung kann das reine VE-Wasser den Anlagen schaden.
Das was dem VE-Wasser fehlt macht es so lösungsfreudig! Alles was dem Wasser fehlt wird aus der Umgebung zu entziehen versucht. Zudem erhöht der Luftsauerstoff die Aggressivität des Wassers.
Solange dem Frostschutzmittel der Zusatz fehlt das es mit dest. Wasser anzumischen ist, oder der Motorenhersteller keine ausdrückliche Freigabe für dest. Wasser gegeben hat, solange gehört ausschliesslich Leitungswasser in den Kühlkreis!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
die bilder sind beeindruckend, dann müssten aber die kühler all meiner Fahrzeuge (die meisten zwischen 20 u. 30 jahre alt) schon lange hinüber sein, seltsamerweise sehen alle kühler aus wie neu, blank und ohne jegliche Ablagerung. natürlich löst ve wasser aber das hat sich nach ein paar runden im kühlkreislauf erledigt. wenn man ständig neues wasser fahren würde hätte man evtl. ein Problem aber das verhält sich mit normalem wasser ähnlich.
"destilliertes Wasser" ist ja ziemlich relativ. Das Hinzufügen von Frostschutzmitteln ruiniert die Reinheit und die Löslichkeit von destilliertem Wasser recht nachhaltig. Das Zeug ist agressiv, ohne Zweifel, aber mit Frostschutzmittel ist es zumindest bei weitem nicht mehr "destilliert"
Ob die Ionen im Frostschutz enthalten sind, die destilliertes Wasser aus Motorblock oder Kühler entnehmen könnte, weiss ich nicht, aber ich vermute es stark. Insofern glaube ich, dass vernünftige Frostschutzmittel destilliertes Wasser völlig entschärfen. Reines destilliertes Wasser wäre aber sicher schädlich. Wird in unseren Breiten aber nicht gefahren.
Jo, Rainer, richtig, aber wenn ich hartes Wasser habe, müsste ich das Wasser erst kochen, damit ein Teil des Kalkes ausfällt, oder Regenwasser verwenden. Wenn ich das nicht möchte, scheint mir dest. Wasser ggü hartem Wasser der bessere Weg zu sein. Auf so was habe ich nämlich auch keine Lust:
...dann nimm halt Mineralwasser mit niedrigem Kalziumgehalt - das geht auch. Letztendlich ist es ziemlich egal, ob Leitungswasser, Regenwasser, destiliertes Wasser (wie oben beschrieben ist das spätenstens bei Kontakt mit Frostschutzmittel nicht mehr destiliert) oder Mineralwasser.
@mnzmrk: ich kippe das rein was ich gerade im Regal habe, die Farbe ist mir völlig egal; die Basis auch. Nur Mischen sollte man die verschiedenen Frostschutzmittel nach Möglichkeit nicht, sonst könnte es beim Spindeln zu Problemen bezüglich der Feststellung des effektiven Gefrierpunktes kommen.
ich denke mir auch, dass es eigentlich egal ist, hauptsache wenig Kalzium (landläufig Kalk), das zu anhaftenden Ablagerungen führen kann. Bei "entkalktem" Wasser sind auch nur fest anhaftende Kalzium-Ionen gegen nicht anhaftende Magnesium-Ionen getauscht worden.
Jo, Rainer, richtig, aber wenn ich hartes Wasser habe, müsste ich das Wasser erst kochen, damit ein Teil des Kalkes ausfällt, oder Regenwasser verwenden. Wenn ich das nicht möchte, scheint mir dest. Wasser ggü hartem Wasser der bessere Weg zu sein. Auf so was habe ich nämlich auch keine Lust: ......
Wenn Du weisst, wie wenige Milligramm Kalk tatsächlich in einer Füllung des Kühlkreises wirklich enthalten sind, dann machst Du Dir darum keinen Kopp mehr. Das hat nix, aber auch garnichts mit den Verkalkungen in den Wasserleitungen zu tun, wie es zB in einem Wohnhaus passiert, in dem täglich viele hundert Liter erhitzt und umgesetzt werden
Gruß Rainer
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