AW: Injektoren abdichten, Teileinfo
Meine Einschätzung: nur mit Schlinge und Gleithammer wird das nichts. Das Drahtseil schluckt die Schlagimpulse, wenn es nicht straff ist.
Wenigstens mit einem Ratschengurt den Motor ein paar wenige Zentimeter anheben, wenn man die Möglichkeit hat.
Drahtlänge etwa 75cm, muss sich direkt unter den Injektornasen kreuzen, sonst rutscht der Draht immer ab. Und aufpassen, dass man die Gummilippe der Dichtung nicht einklemmt und den Gummidichtring hochreißt.
Aber es muss ja nicht so eine Aktion wie bei mir sein. Mit einem Maulschlüssel den Injektor etwas hin und her drehen oder, wenn er fester sitzt, mit einem Bolzen hinter dem Leitungsanschluss hin und her klopfen. Dann wird es schon gehen und er löst sich.
Dann ist die Arbeit angenehmer, als zum Öl Wechseln unter dem Wagen rum zukriechen.
Zitat von Paeppie
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Wenigstens mit einem Ratschengurt den Motor ein paar wenige Zentimeter anheben, wenn man die Möglichkeit hat.
Drahtlänge etwa 75cm, muss sich direkt unter den Injektornasen kreuzen, sonst rutscht der Draht immer ab. Und aufpassen, dass man die Gummilippe der Dichtung nicht einklemmt und den Gummidichtring hochreißt.
Aber es muss ja nicht so eine Aktion wie bei mir sein. Mit einem Maulschlüssel den Injektor etwas hin und her drehen oder, wenn er fester sitzt, mit einem Bolzen hinter dem Leitungsanschluss hin und her klopfen. Dann wird es schon gehen und er löst sich.
Dann ist die Arbeit angenehmer, als zum Öl Wechseln unter dem Wagen rum zukriechen.
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