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Zenithvergaser einstellen

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    #1

    Zenithvergaser einstellen

    Hallo Leute.
    An unserem 2,25l Benziner mit originalem Zenithvergaser lässt sich der CO Wert nicht mehr einstellen.
    CO schwankt zwischen 5 bis über 10 Vol% unabhängig von der CO Schraube.
    selbst ganz eingedreht geht der Wert nicht runter.
    Motor läuft gut aber sehr Fett und russt sichtbar.
    Was kann ich tun, hat jemand einen Rat?
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zenithvergaser einstellen

    Hallo Werner,

    hier findest du wertvolle Informationen zum Zenith 36IV:

    Zenith Series IV | Zenith Caburetters
    http://zenithcarb.co.uk/zenseriesiv/?___store=zenith
    The Zenith Series IV page for the Zenith Caburetters website.


    Auf der siebten Seite sind Hinweise zu "symptoms of richness on idling" . Sinngemäß werden für einen zu fetten Leerlauf "internal flooding" als Ursache genannt.

    Gründe dafür können sein:

    - zu hoher Stand in der Schwimmerkammer weil die Schwimmernadel nicht richtig schließt (Schmutz oder Verschleiß im Ventilsitz),
    - zu hoher Stand in der Schwimmerkammer, weil die Schwimmer undicht sind oder der Schwimmerstand falsch eingestellt wurde,
    - Achse des Schwimmers schwergängig,
    - mangelhafte Abdichtung zwischen Vergaserunterteil und Mischblock / Vergaseroberteil (Zenithgehäuse verziehen sich gerne...)
    - zu hoher Kraftstoffpumpendruck (falls Abhilfe bei den vorgenannten Mängeln keine Verbesserung bringt).

    Ich hoffe, das es Dir weiterhilft.

    Gruß Sven

    Kommentar

      #3
      AW: Zenithvergaser einstellen

      Danke, damit komme ich erstmal weiter.
      werde den mal zerlegen und alles prüfen.
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        Hallo Werner,

        ich denke zwischenzeitlich bist Du etwas weiter mit dem Problem

        Was war's nun warum der CO-Wert sich nicht mehr einstellen ließ?


        Gruß
        Frank
        ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

        Kommentar

          #5
          FBW : Hallo Frank, seit wann interessiert Du Dich für kleine Motoerchen ? :-D

          Gruesse,
          Thomas
          Gruesse, Thomas
          http://landygarage.de/

          Kommentar

            #6
            Zitat von thstbr Beitrag anzeigen
            FBW : Hallo Frank, seit wann interessiert Du Dich für kleine Motoerchen ? :-D

            Gruesse,
            Thomas
            Hallo Thomas,

            obwohl mit meinem Landy Kosmos quasi unvereinbar, gibt es doch Mitmenschen die sich mit halben Motoren zufrieden geben.
            ...und schlimmer noch, ich hab so jemand in der Familie .
            Tja, das Auto von meinem Brüderchen wurde bei der HU mit dem gleiche Befund wie im Beitrag #1 beschrieben vom Hof geschickt.
            Da das Brüderchen nicht so wirklich der Schrauber ist und ich weder 4-Zylinder noch Zenith kann muss ich fragen...



            ...aber sonst geht es mir gut


            Gruß
            Frank
            ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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              #7
              Ok, gut - ich hatte mir bereits ernste Sorgen gemacht
              Gruesse, Thomas
              http://landygarage.de/

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                #8
                Hallo zusammen,

                zu Sven‘s Liste kann ich noch einen Punkt hinzufügen:

                -ausgebrochene Bohrung rund um die Leerlaufgemischschraube. Passiert, wenn keine Feder verbaut ist und der Konus zu Grunde gedreht wird.

                Grüße
                Udo

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                  #9
                  Wir haben den Vergaser gewechselt ohne den alten in den Griff zu kriegen.
                  Dann haben wir uns auch noch von den Fahrzeugen mit halbem Motor getrennt.
                  Wenn er schon 18l/100km säuft, darf es auch ruhig ein V8 sein.
                  Die Serein wurden uns zu unbequem.
                  werner
                  Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                    #10
                    Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                    Wenn er schon 18l/100km säuft, darf es auch ruhig ein V8 sein.
                    Hallo Werner,
                    das war eine weise Entscheidung mx6.gif


                    Gruß
                    Frank

                    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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