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Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

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    #1

    Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

    Hallo,
    ich bin neu im Forum und baue einen Serie II SWB 1959 auf. Ich habe das Auto aus einer abgebrochenen Restauration übernommen. Der Status war komplett zerlegt und in ca 20 Kisten verstaut. Das Auto kommt aus Belgien und ist komplett.

    Fertig ist aktuell der Motor (neue Lager, Kolben, Dichtungen usw), der Rahmend die Vorderachse.
    Jetzt bei der Hinterachse habe ich ein paar Fragen in die Runde:

    Zu dem Sammelsorium gehören zwei Achsen. Eine normale wie ich sie kenne (die war wohl drunter) und eine verstärkte mit festen Achsstummeln. Ich hab schon überall rumgefragt, was das für ein Typ ist, zu welchem Seriemodell die gehört - keiner kennt diese Achse.

    anbei ein Foto. Ich würde mich über Antworten freuen. Tipps welche der beiden Achsen ich einbaue sind willkommen.

    einen schönen Vatertag noch
    Günter

    IMG_0084.jpgIMG_0082.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

    Hi,
    Da wird wohl nur der Achsstummel festgebacken sein. Schon mal versucht schonend den Stummel runterzuklopfen?

    vom Internet geklaut:
    so sieht das von innen aus - https://www.island-4x4.co.uk/images/599828-1.jpg

    Beste Grüße
    Alex

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      #3
      AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

      Hi ich habe mir mal eine alte Hinterachse gekauft, zum aufarbeiten. Diese hatte auch eine "Verstärkung" dran. Bei genauerem hinsehen stellte sich heraus das die Hinterachse mal gebrochen war, und deshalb verstärkt wurde. Auch hier waren die Achsstummel nur festgebacken.

      Ich würde die andere Achse verbauen die scheint ja noch original zusein.

      Gruss Christof
      Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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        #4
        AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

        Hallo,
        hab statt des Gummihammer einen richtigen genommen: sieht da, der Achsstummel kam...
        danke für den tipp!
        günter

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          #5
          AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

          Hallo Günter,

          die verstärkte Hinterachse wurde ab ca. 1960 eingeführt (Quelle: Land Rover Series II and IIA Specification Guide, James Taylor) und ist somit für Serie II und Serie III die Standard- Roverachse.
          Da Deine Serie Bj 1959 ist, dürfte die unverstärkte Hinterachse die Originale sein.
          Falls Du den Wagen nahe am Auslieferungszustand aufbauen möchtest, ist diese Achse natürlich die erste Wahl.

          Falls Deine Serie später jedoch z.B. auch im Gelände eingesetzt werden soll, ist die verstärkte Hinterachse besser geeignet.

          Gruß Sven

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            #6
            AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

            Zitat von Bukowski Beitrag anzeigen
            Hallo Günter,

            die verstärkte Hinterachse wurde ab ca. 1960 eingeführt (Quelle: Land Rover Series II and IIA Specification Guide, James Taylor) und ist somit für Serie II und Serie III die Standard- Roverachse.
            Da Deine Serie Bj 1959 ist, dürfte die unverstärkte Hinterachse die Originale sein.
            Falls Du den Wagen nahe am Auslieferungszustand aufbauen möchtest, ist diese Achse natürlich die erste Wahl.

            Falls Deine Serie später jedoch z.B. auch im Gelände eingesetzt werden soll, ist die verstärkte Hinterachse besser geeignet.

            Gruß Sven
            Ich würde nicht sagen ab 1960 ist die Standardachse die verstärkte. Das Militär hatte wohl ab 1960 verstärkte Achsen, aber die zivilen hatten das nicht. Zumindest hat meine S3 Bj 78 auch keine verstärkten Achsen. Ich würde eher sagen, ab 1960 war die verstärkte Achse offizielles optional Equipment.

            Natürlich ist die verstärkte Achse stabiler. Aber der Normalnutzer wird das niemals brauchen. Ich bin mit meiner Serie 3 mit normalen Achsen in Tunesien gesprungen das es schmerzhaft wurde, und es ist nichts verbogen. Wenn man dasselbe mit 1t Zuladung vorhat, dann ist die verstärkte die bessere Wahl. Allerdings schränkt die Verstärkung die Bodenfreiheit neben dem Diff ein. Von dem her, würd ich eigentlich eher die normale empfehlen.

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              #7
              AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

              Wichtig ist eigentlich nur, dass die Achse gerade ist (hatte schon wirklich krumme Rohre hier) und dass der Threadstarter die beiden Endkappen da runter klopft und neu abdichtet und sauber macht, bevor er die Achse montiert.
              Die Stimmelachsen sind NICHT bestandteil der Achse, auch wenn sie sich wehren abzugehen.

              Wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer die verstärkte Achse montieren.

              Gruß
              heppsen

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                #8
                AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                Obwohl für die Sache selbst nicht so wichtig, möchte ich anmerken, dass die verstärkte Achse schon vor 1960 verbaut wurde - mein 107 SW hatte diese Verstärkung schon bei Auslieferung 08/1957 montiert. Offensichtlich traute man der Rover-Achse das höhere Gesamtgewicht der langen Ausführung nicht zu und das war eben für die damalige Zeit die einfachste Möglichkeit zur Verstärkung. Auf das Innenleben der Achse hat die aufgeschweißte Verstärkung aber keinen Einfluss. Vorsichtiger Umgang mit dem Gasfuß ist bei Beladung, schwierigem Untergrund und vor allem bei Hinterradantrieb das Gebot der Stunde!
                Viele Grüße
                Franzjosef

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                  #9
                  AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                  moin,

                  bei meinen santanas sind beide seiten verstaerkt und da werden die sich schon
                  was bei gedacht haben, d.h. man hatte schon vermehrt fehlermeldungen, wenn die
                  zu solchen massnahmen griffen.

                  wenn du sicher bist deinen landy nur sonntags zum eis holen zu benutzen,
                  die erste, sonst immer die 2. wie heppsen schon schrieb.
                  man kann nicht immer genau vorhersagen, wie es laufen wird, wenn man den
                  landy artgerecht bewegt. und dann kann es ganz dumm laufen.

                  suerte
                  Lets keep on making Land Rovers better!

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                    #10
                    AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                    Danke für die Tipps!
                    Ich habe mich nach langem überlegen für die unverstärkte entschieden. Sie hat den gleichen Nummernkreis wie die vordere und die Oberfläche ist besser (kein Rost).
                    Auch werde ich die 10" Bremsen einbauen. Auch wenn ich in den Kisten 4 komplette 11" Bremsen gefunden habe.
                    Klar muss er, wenn er fertig ist, zeigen was er im Sauerland bzw Rothaargebirge so kann. Mal sehen wer weiter kommt, mbtrac oder serie II :))

                    Günter

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                      Ohne Anspruch auf Richtigkeit, nur eine Vermutung: Kann es sein, dass die verstärkte Hinterachse hauptsächlich in der (zivilen) Langversion (also 109er) Verwendung gefunden hat?

                      Gruß, Dietmar

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                        #12
                        AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                        meine kurzen santanas haben beide die achsverstaerkung ...
                        sicher bin ich hinten, vorne muss ich noch mal nachsehen
                        Lets keep on making Land Rovers better!

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                          #13
                          AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                          Zitat von ggrobbel Beitrag anzeigen
                          Danke für die Tipps!
                          Ich habe mich nach langem überlegen für die unverstärkte entschieden. Sie hat den gleichen Nummernkreis wie die vordere und die Oberfläche ist besser (kein Rost).
                          Auch werde ich die 10" Bremsen einbauen. Auch wenn ich in den Kisten 4 komplette 11" Bremsen gefunden habe.
                          Klar muss er, wenn er fertig ist, zeigen was er im Sauerland bzw Rothaargebirge so kann. Mal sehen wer weiter kommt, mbtrac oder serie II :))

                          Günter
                          Gute Wahl! ��

                          Das Problem der Serie Achse ist nicht das sie verbiegt, sondern das die Innereien kaputtgehen.

                          Warum man dennoch eine verstärkte gebaut hat? Weil die Serie auch mit sehr viel Zuladung bewegt wurde und man irgendwie alles kaputt kriegt und das ein simples Upgrade war.

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                            #14
                            AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                            Mein 109 Diesel Long (Pick-Up), späte Serie 2, mit knapp 1000 Kg Nutzlast wurde hinten mit Rover-Achse mit der Verstärkung auf der längeren Seite ausgeliefert. Von der Haltbarkeit des Achsrohres war das offensichtlich für die Achslast von 1700 Kg ausreichend, aber man musste mit dieser Kombination trotz des geringen Drehmoments des Dieselmotors wirklich extrem vorsichtig fahren. Trotzdem habe ich über die Jahre 2 Halbachsen benötigt. Die Salisbury ab Serie 3 war, zumindest für die langen Modelle, längst überfällig und hätte schon den früheren Serien nicht geschadet.................
                            Viele Grüße
                            Franzjosef

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                              #15
                              AW: Welche Achse einbauen. Was ist das für eine Hinterachse

                              HD-Roverachsen haben neben der Verstärkung am Achsrohr auch dickere Flansche zu den Stubaxles hin.
                              Meine S2 109 Station wie auch die S2a 88 Mil haben die HD-Achse orginal verbaut.
                              Ich würde nur die Verstärkte einbauen.
                              Christian aus Hall hat sich beim 88er mal eine Hinterachse im Schlagloch zur Unfahrbarkeit verbogen. Das geht mit voller Nutzlast recht schnell.

                              Gruß Marc

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